一种电压检测装置制造方法及图纸

技术编号:29105491 阅读:23 留言:0更新日期:2021-06-30 10:23
本实用新型专利技术公开了一种电压检测装置,包括检测装置本体和上壳体,所述检测装置本体固定安装在上壳体的上端中部,所述上壳体的下端固定连接有下壳体,所述上壳体和下壳体的两侧均安装有拆卸安装装置,所述下壳体的两侧对称开设有插接槽,所述下壳体的两侧底端均固定安装有踩踏板,所述驱动轮包括旋拧手柄、传动带、传动轮、调节螺纹杆、第一转动连接卡环和第二转动连接卡环,所述旋拧手柄固定连接在驱动轮的上端面中部,所述传动轮对称分布在驱动轮的两侧,所述传动带转动绕接在驱动轮和传动轮之间。本实用新型专利技术使用的过程中方便进行快速的拆卸安装对内部进行检修,并且拆卸安装快速,安装时上壳体和下壳体之间对齐快速准确。

【技术实现步骤摘要】
一种电压检测装置
本技术涉及电压检测
,具体为一种电压检测装置。
技术介绍
电器零部件在使用的过程中经常的需要对其进行电压的检测,现有使用的电压检测装置在使用的过程中内部经常发生故障需要维修,维修时需要将壳体进行拆卸安装,拆卸维修完毕后壳体之间的对齐固定安装花费较多的时间,并且经常出现上下壳体之间对不齐安装后不牢固影响使用,因此急需要一种电压检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电压检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电压检测装置,包括检测装置本体和上壳体,所述检测装置本体固定安装在上壳体的上端中部,所述上壳体的下端固定连接有下壳体,所述上壳体和下壳体的两侧均安装有拆卸安装装置,所述下壳体的两侧对称开设有插接槽,所述下壳体的两侧底端均固定安装有踩踏板,所述驱动轮包括旋拧手柄、传动带、传动轮、调节螺纹杆、第一转动连接卡环和第二转动连接卡环,所述旋拧手柄固定连接在驱动轮的上端面中部,所述传动轮对称分布在驱动轮的两侧,所述传动带转动绕接在驱动轮和传动轮之间,所述调节螺纹杆固定连接在传动轮的底端面中部,所述第一转动连接卡环固定安装在调节螺纹杆的底端,所述第二转动连接卡环固定连接在驱动轮的底端面中部。优选的,所述第一转动连接卡环转动卡接在插接槽的内部,所述调节螺纹杆螺纹贯穿插接在上壳体上。优选的,所述驱动轮通过第二转动连接卡环转动安装在上壳体的中部。优选的,所述踩踏板上开设有踩踏槽。优选的,所述拆卸安装装置中的传动轮和调节螺纹杆均分布在上壳体和下壳体的端角处。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:在对检测装置本体进行检修的过程中通过利用脚部将踩踏板进行踩踏固定,然后通过旋拧上壳体和下壳体两侧安装的旋拧手柄,此时旋拧手柄的转动带动驱动轮和传动带的转动,从而带动传动轮进行同步的转动,转动的传动轮即可带动调节螺纹杆进行同步的转动,由于调节螺纹杆通过第一转动连接卡环转动插接在插接槽的内部,并且调节螺纹杆螺纹贯穿在上壳体上,因此在通过踩踏板将下壳体固定后通过正反的转动旋拧手柄即可控制上壳体在调节螺纹杆上进行螺纹上下的升降移动,从而实现上壳体与下壳体的分离和安装,方便对检测装置本体内部的零部件进行检修,检修完毕后方便将上壳体和下壳体准确的对齐固定安装,由于拆卸安装装置中的传动轮和调节螺纹杆均分布在上壳体和下壳体的端角处,因此在利用调节螺纹杆的转动将上壳体和下壳体进行闭合安装后上壳体和下壳体之间闭合紧密,从而节省了对上壳体和下壳体之间的拆卸安装时的对齐时间。附图说明图1为本技术的主体结构示意图;图2为本技术的主体拆分示意图;图3为本技术的拆卸安装装置结构示意图。图中:1-拆卸安装装置、2-检测装置本体、3-上壳体、4-下壳体、5-踩踏板、6-插接槽、7-驱动轮、8-旋拧手柄、9-传动带、10-传动轮、11-调节螺纹杆、12-第一转动连接卡环、13-第二转动连接卡环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供的一种实施例:一种电压检测装置,包括检测装置本体2和上壳体3,检测装置本体2固定安装在上壳体3的上端中部,上壳体3的下端固定连接有下壳体4,上壳体3和下壳体4的两侧均安装有拆卸安装装置1,下壳体4的两侧对称开设有插接槽6,下壳体4的两侧底端均固定安装有踩踏板5,驱动轮7包括旋拧手柄8、传动带9、传动轮10、调节螺纹杆11、第一转动连接卡环12和第二转动连接卡环13,旋拧手柄8固定连接在驱动轮7的上端面中部,传动轮10对称分布在驱动轮7的两侧,传动带9转动绕接在驱动轮7和传动轮10之间,调节螺纹杆11固定连接在传动轮10的底端面中部,第一转动连接卡环12固定安装在调节螺纹杆11的底端,第二转动连接卡环13固定连接在驱动轮7的底端面中部。第一转动连接卡环12转动卡接在插接槽6的内部,调节螺纹杆11螺纹贯穿插接在上壳体3上,驱动轮7通过第二转动连接卡环13转动安装在上壳体3的中部,踩踏板5上开设有踩踏槽,拆卸安装装置1中的传动轮10和调节螺纹杆11均分布在上壳体3和下壳体4的端角处,在对检测装置本体2进行检修的过程中通过利用脚部将踩踏板5进行踩踏固定,然后通过旋拧上壳体3和下壳体4两侧安装的旋拧手柄8,此时旋拧手柄8的转动带动驱动轮7和传动带9的转动,从而带动传动轮10进行同步的转动,转动的传动轮10即可带动调节螺纹杆11进行同步的转动,由于调节螺纹杆11通过第一转动连接卡环12转动插接在插接槽6的内部,并且调节螺纹杆11螺纹贯穿在上壳体3上,因此在通过踩踏板5将下壳体4固定后通过正反的转动旋拧手柄8即可控制上壳体3在调节螺纹杆11上进行螺纹上下的升降移动,从而实现上壳体3与下壳体4的分离和安装,方便对检测装置本体2内部的零部件进行检修,检修完毕后方便将上壳体3和下壳体4准确的对齐固定安装,由于拆卸安装装置1中的传动轮10和调节螺纹杆11均分布在上壳体3和下壳体4的端角处,因此在利用调节螺纹杆11的转动将上壳体3和下壳体4进行闭合安装后上壳体3和下壳体4之间闭合紧密,从而节省了对上壳体3和下壳体4之间的拆卸安装时的对齐时间。工作原理:在对检测装置本体2进行检修的过程中通过利用脚部将踩踏板5进行踩踏固定,然后通过旋拧上壳体3和下壳体4两侧安装的旋拧手柄8,此时旋拧手柄8的转动带动驱动轮7和传动带9的转动,从而带动传动轮10进行同步的转动,转动的传动轮10即可带动调节螺纹杆11进行同步的转动,由于调节螺纹杆11通过第一转动连接卡环12转动插接在插接槽6的内部,并且调节螺纹杆11螺纹贯穿在上壳体3上,因此在通过踩踏板5将下壳体4固定后通过正反的转动旋拧手柄8即可控制上壳体3在调节螺纹杆11上进行螺纹上下的升降移动,从而实现上壳体3与下壳体4的分离和安装,方便对检测装置本体2内部的零部件进行检修,检修完毕后方便将上壳体3和下壳体4准确的对齐固定安装,由于拆卸安装装置1中的传动轮10和调节螺纹杆11均分布在上壳体3和下壳体4的端角处,因此在利用调节螺纹杆11的转动将上壳体3和下壳体4进行闭合安装后上壳体3和下壳体4之间闭合紧密,从而节省了对上壳体3和下壳体4之间的拆卸安装时的对齐时间,本装置使用的过程中方便进行快速的拆卸安装对内部进行检修,并且拆卸安装快速,安装时上壳体3和下壳体4之间对齐快速准确。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电压检测装置,包括检测装置本体(2)和上壳体(3),其特征在于:所述检测装置本体(2)固定安装在上壳体(3)的上端中部,所述上壳体(3)的下端固定连接有下壳体(4),所述上壳体(3)和下壳体(4)的两侧均安装有拆卸安装装置(1),所述下壳体(4)的两侧对称开设有插接槽(6),所述下壳体(4)的两侧底端均固定安装有踩踏板(5),驱动轮(7)包括旋拧手柄(8)、传动带(9)、传动轮(10)、调节螺纹杆(11)、第一转动连接卡环(12)和第二转动连接卡环(13),所述旋拧手柄(8)固定连接在驱动轮(7)的上端面中部,所述传动轮(10)对称分布在驱动轮(7)的两侧,所述传动带(9)转动绕接在驱动轮(7)和传动轮(10)之间,所述调节螺纹杆(11)固定连接在传动轮(10)的底端面中部,所述第一转动连接卡环(12)固定安装在调节螺纹杆(11)的底端,所述第二转动连接卡环(13)固定连接在驱动轮(7)的底端面中部。/n

【技术特征摘要】
1.一种电压检测装置,包括检测装置本体(2)和上壳体(3),其特征在于:所述检测装置本体(2)固定安装在上壳体(3)的上端中部,所述上壳体(3)的下端固定连接有下壳体(4),所述上壳体(3)和下壳体(4)的两侧均安装有拆卸安装装置(1),所述下壳体(4)的两侧对称开设有插接槽(6),所述下壳体(4)的两侧底端均固定安装有踩踏板(5),驱动轮(7)包括旋拧手柄(8)、传动带(9)、传动轮(10)、调节螺纹杆(11)、第一转动连接卡环(12)和第二转动连接卡环(13),所述旋拧手柄(8)固定连接在驱动轮(7)的上端面中部,所述传动轮(10)对称分布在驱动轮(7)的两侧,所述传动带(9)转动绕接在驱动轮(7)和传动轮(10)之间,所述调节螺纹杆(11)固定连接在传动轮(10)的底端面中部,所述第一转动连接卡环(12)固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁玲玲陈思宇
申请(专利权)人:安徽工业大学
类型:新型
国别省市:安徽;34

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