一种LED全自动轮胎平衡机制造技术

本实用新型专利技术提供一种LED全自动轮胎平衡机，包括底座、轮胎平衡机本体、移动机构和夹持机构；轮胎平衡机本体和移动机构分别设于底座上相对的两侧，且移动机构上设有夹持机构；移动机构包括驱动组件和移动组件，移动组件包括驱动块、第一螺杆、第二螺杆、两块螺纹块、连接杆和移动块，第一螺杆和第二螺杆均位于移动槽内；两块螺纹块分别套设于第一螺杆和第二螺杆上并螺纹连接；移动块位于移动槽内；夹持机构包括转动组件和夹持组件，夹持组件包括夹持块、固定螺杆和固定块，夹持块位于移动块上；本实用新型专利技术避免了工作人员直接将轮胎拿起后安装在主轴上，检测后，还需要将轮胎从主轴上取下，减低了工作人员的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种LED全自动轮胎平衡机
本技术涉及轮胎平衡机
，具体为一种LED全自动轮胎平衡机。
技术介绍
轮胎平衡(WheelBalance)是指前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡；当车轮转动时，不对称的质量可能会导致跳动或晃动，这可能会导致乘坐的干扰，通常是纵向和横向的振动。它也可以导致在一个方向盘或整个车辆的摆动。由于不平衡，乘坐起来就不舒适。车辆悬架可以激发当处于不平衡力时的车轮速度达到一个点，其转动频率等于该悬浮液的谐振频率。保证轮胎平衡非常重要，它不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。不平衡会导致轮胎不规则磨耗和车辆悬挂系统的不必要磨损，而且不平衡的轮胎行驶在路面上也会引起车辆颠簸，从而产生驾驶疲劳。轮胎在第一次安装到轮辋上时就要做好平衡，日后如有修补要重新做平衡。鉴于中国的路况，建议至少每季度到专业轮胎店做一次轮胎平衡。而目前对轮胎进行平衡检测时均是采用轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED全自动轮胎平衡机，其特征在于，包括底座(1)、轮胎平衡机本体(2)、移动机构和夹持机构；所述轮胎平衡机本体(2)和所述移动机构分别设于所述底座(1)上相对的两侧，且移动机构上设有所述夹持机构；/n所述移动机构包括驱动组件和移动组件，所述移动组件包括驱动块(4)、第一螺杆(10)、第二螺杆(11)、两块螺纹块(12)、连接杆(13)和移动块(5)，所述驱动块(4)设于底座(1)上，且驱动块(4)上开设有移动槽(8)；所述第一螺杆(10)和所述第二螺杆(11)均位于所述移动槽(8)内，第一螺杆(10)一端与驱动组件连接，另一端与所述第二螺杆(11)连接，且第一螺杆(10)和第二螺杆(...

【技术特征摘要】
1.一种LED全自动轮胎平衡机，其特征在于，包括底座(1)、轮胎平衡机本体(2)、移动机构和夹持机构；所述轮胎平衡机本体(2)和所述移动机构分别设于所述底座(1)上相对的两侧，且移动机构上设有所述夹持机构；
所述移动机构包括驱动组件和移动组件，所述移动组件包括驱动块(4)、第一螺杆(10)、第二螺杆(11)、两块螺纹块(12)、连接杆(13)和移动块(5)，所述驱动块(4)设于底座(1)上，且驱动块(4)上开设有移动槽(8)；所述第一螺杆(10)和所述第二螺杆(11)均位于所述移动槽(8)内，第一螺杆(10)一端与驱动组件连接，另一端与所述第二螺杆(11)连接，且第一螺杆(10)和第二螺杆(11)上螺纹相反；两块所述螺纹块(12)分别套设于第一螺杆(10)和第二螺杆(11)上并螺纹连接；所述移动块(5)位于移动槽(8)内，且通过连接杆(13)上设有的转轴(14)分别与两块所述螺纹块(12)转动连接；
所述夹持机构包括转动组件和夹持组件，所述夹持组件包括夹持块(7)、固定螺杆(19)和固定块(9)，所述夹持块(7)位于移动块(5)上，且夹持块(7)上开设有储物槽(16)；所述储物槽(16)上相对的槽壁上均开设有卡槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨爱国，
申请(专利权)人：珠海市斯派诺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44