一种船用模块构件通风阀制造技术

本实用新型专利技术属于折弯技术领域，尤其为一种船用模块构件通风阀，包括电机，所述电机外表面固定安装有保护外壳，所述电机下端表面转动连接有转轴，所述转轴外表面固定连接有密封挡板，所述转轴外表面固定连接有过滤板，所述通风管道固定连接于通风阀两侧表面，所述风速测量仪表面固定有固定螺丝，所述风速测量仪中端固定连接到靠近出风口一侧的通风管道，所述感应端一侧固定连接于风速测量仪末端，所述连接件内表面固定连接有风速测量仪。本实用新型专利技术设置电机驱动的船用模块构件通风阀，对船舱进行换气，并对空气进行净化过滤，提高了空气质量，通过设置风速测量仪，可在船舱内感知外界天气变化，对海航进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种船用模块构件通风阀
本技术涉及通风阀领域，具体为一种船用模块构件通风阀。
技术介绍
随着现代科技的发展，社会生产中，需要各种各样的通风阀来进行换气，密封空间内的空气往往是不流通的，在实际使用中需要对各种通风阀进行更换气体，现有技术中，往往在生产安装过程中，需要对船舱进行换气，使舱内空气能够达到流通，然而现有的通风阀装置往往只实现简单的换气功能。存在以下问题：1、现有技术中，船员通过通风阀对船舱气体进行更换，气体没有经过净化过滤，可能导致吸入有害物质，影响船员身体健康。2、现有通风阀只实现简单的通风功能，海上天气多变，船舱内不能观察到外部天气条件。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种船用模块构件通风阀，解决了船舱气体未经过净化，船舱内观察不到外界天气等海上航行往往会存在的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用模块构件通风阀，包括电机，所述电机外表面固定安装有保护外壳，所述电机下端表面转动连接有转轴，所述转轴外表面固定连接有密封挡板，所述密封挡板远离转轴一端固定连接于通风阀内表面，所述转轴外表面固定连接有过滤板，所述过滤板远离转轴一端固定连接于通风阀内表面，所述通风管道固定连接于通风阀两侧表面，所述风速测量仪表面固定有固定螺丝，所述风速测量仪中端固定连接到靠近出风口一侧的通风管道，所述感应端一侧固定连接于风速测量仪末端，所述连接件外表面固定有定位螺丝，所述连接件内表面固定连接有风速测量仪，所述连接件固定安装于远离进风口一侧的通风管道的外表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述密封挡板、过滤板与转轴外表面固定连接，所述密封挡板与过滤板之间的夹角都为直角。作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴与通风阀的垂直中心线重合。作为本技术的一种优选技术方案，所述密封挡板、过滤板与通风阀内表面固定连接，所述密封挡板、过滤板的数量皆为2组。作为本技术的一种优选技术方案，所述电机的动力来源。作为本技术的一种优选技术方案，所述过滤板为可净化过滤空气材质。作为本技术的一种优选技术方案，所述定位螺丝、风速测量仪固定连接于连接件表面，所述通风阀、通风管道、风速测量仪均使用耐腐蚀材料。与现有技术相比，本技术提供了一种船用模块构件通风阀，具备以下有益效果：1、该船用模块构件通风阀，通过设置电机驱动的通风阀装置，对船舱进行换气，并对空气进行净化过滤，提高了空气质量，保障了船员的生活工作环境。2、该船用模块构件通风阀，通过设置风速测量仪，可在船舱内得到外界风速、风量变化，感知外界天气变化，从而及时对海航进行调整，减少意外事故。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术风速测量仪结构示意图。图中：1、电机；2、保护外壳；3、转轴；4、密封挡板；5、通风管道；6、进风口；7、出风口；8、感应端；9、固定螺丝；10、风速测量仪；11、通风阀；12、过滤板；13、连接件；14、定位螺丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种船用模块构件通风阀，包括电机1，电机1外表面固定安装有保护外壳2，电机1下端表面转动连接有转轴3，转轴3外表面固定连接有密封挡板4，密封挡板4远离转轴3一端固定连接于通风阀11内表面，转轴3外表面固定连接有过滤板12，过滤板12远离转轴3一端固定连接于通风阀11内表面，通风管道5固定连接于通风阀11两侧表面，风速测量仪10表面固定有固定螺丝9，风速测量仪10中端固定连接到靠近出风口7一侧的通风管道5，感应端8一侧固定连接于风速测量仪10末端，连接件13外表面固定有定位螺丝14，连接件13内表面固定连接有风速测量仪10，连接件13固定安装于远离进风口6一侧的通风管道5的外表面。本实施方案中，密封挡板4、过滤板12与转轴3外表面固定连接，密封挡板4使用耐腐蚀材料，海上航行空气带有大量水汽与盐分，使用耐腐蚀材料可以有效地抵抗侵蚀。具体的，密封挡板4、过滤板12与转轴3外表面固定连接，密封挡板4与过滤板12之间的夹角都为直角。本实施例中，电机1下端表面转动连接有转轴3，电机1是转轴3的动力来源，转轴3带动密封挡板4和过滤板12转动。具体的，转轴3与通风阀11的垂直中心线重合。本实施例中，增加通风阀11的稳定性，提高工作时的安全性。具体的，密封挡板4、过滤板12与通风阀11内表面固定连接，密封挡板4、过滤板12的数量皆为2组。本实施例中，电机1外表面固定安装有保护外壳2，保护外壳2起到保护电机1，减小振动和噪音的作用。具体的，电机1是转轴3的动力来源。本实施例中，转轴3外表面固定连接有过滤板12，过滤板12为可净化过滤空气材质，起到了对空气净化过滤的作用。具体的，过滤板12为可净化过滤空气材质。本实施例中，通风阀11、通风管道5、风速测量仪10均使用耐腐蚀材料，使本装置更加合理。具体的，定位螺丝14、风速测量仪10固定连接于连接件13表面，通风阀11、通风管道5、风速测量仪10均使用耐腐蚀材料。本实施例中，有效降低通风阀装置的噪音，为施工人员提供良好的工作休息环境。本实施例中电机1为已经公开的已知技术，电机1的型号为YS-90L-4。本技术的工作原理及使用流程：首先船用模块构件通风阀包括电机1，电机1外表面固定安装有保护外壳2，电机1下端表面转动连接有转轴3，转轴3外表面固定连接有密封挡板4，密封挡板4远离转轴3一端固定连接于通风阀11内表面，转轴3外表面固定连接有过滤板12，过滤板12远离转轴3一端固定连接于通风阀11内表面，电机1给转轴3提供动力，转轴3带动密封挡板4、过滤板12转动，工作时使过滤板12垂直于通风管道5，空气通过过滤板12，起到对空气进行净化过滤的作用，保障了船员的工作休息环境，通风管道5固定连接于通风阀11两侧表面，风速测量仪10表面固定有固定螺丝9，风速测量仪10中端固定连接到靠近出风口7一侧的通风管道5，感应端8一侧固定连接于风速测量仪10末端，连接件13外表面固定有定位螺丝14，连接件13内表面固定连接有风速测量仪10，连接件13固定安装于远离进风口6一侧的通风管道5的外表面，通过感应端8感应风力、风速，通过风速测量仪10传递信息，船员可通过风速测量仪10观察到风速、风力的变化，及时对恶劣天气做出海上航行的调整。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用模块构件通风阀，包括电机(1)、通风管道(5)、感应端(8)、风速测量仪(10)和连接件(13)，所述电机(1)外表面固定安装有保护外壳(2)，所述电机(1)下端表面转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)外表面固定连接有密封挡板(4)，所述密封挡板(4)远离转轴(3)一端固定连接于通风阀(11)内表面，所述转轴(3)外表面固定连接有过滤板(12)，其特征在于：所述过滤板(12)远离转轴(3)一端固定连接于通风阀(11)内表面，所述通风管道(5)固定连接于通风阀(11)两侧表面，所述风速测量仪(10)表面固定有固定螺丝(9)，所述风速测量仪(10)中端固定连接到靠近出风口(7)一侧的通风管道(5)，所述感应端(8)一侧固定连接于风速测量仪(10)末端，所述连接件(13)外表面固定有定位螺丝(14)，所述连接件(13)内表面固定连接有风速测量仪(10)，所述连接件(13)固定安装于远离进风口(6)一侧的通风管道(5)的外表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用模块构件通风阀，包括电机(1)、通风管道(5)、感应端(8)、风速测量仪(10)和连接件(13)，所述电机(1)外表面固定安装有保护外壳(2)，所述电机(1)下端表面转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)外表面固定连接有密封挡板(4)，所述密封挡板(4)远离转轴(3)一端固定连接于通风阀(11)内表面，所述转轴(3)外表面固定连接有过滤板(12)，其特征在于：所述过滤板(12)远离转轴(3)一端固定连接于通风阀(11)内表面，所述通风管道(5)固定连接于通风阀(11)两侧表面，所述风速测量仪(10)表面固定有固定螺丝(9)，所述风速测量仪(10)中端固定连接到靠近出风口(7)一侧的通风管道(5)，所述感应端(8)一侧固定连接于风速测量仪(10)末端，所述连接件(13)外表面固定有定位螺丝(14)，所述连接件(13)内表面固定连接有风速测量仪(10)，所述连接件(13)固定安装于远离进风口(6)一侧的通风管道(5)的外表面。


2.根据权利要求1所述的一种船用模块构件通风阀，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖灯塔，
申请(专利权)人：太仓海盾船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32