高寿命的路灯灯杆制造技术

本实用新型专利技术涉及路灯灯杆技术领域，尤其涉及高寿命的路灯灯杆，包括安装腔、底座和灯杆，其特征在于，所述安装腔的上端面为敞口，安装腔的上端面安装固定有上封板，且安装腔内部底壁的中部安装固定有底座，底座上端面的中部垂直设有灯杆，安装腔内壁等距设有若干个弹簧，且弹簧的一端与底座的外侧顶压接触，灯杆的内壁设有树脂填充层，灯杆的外壁设有灯杆涂层。本实用新型专利技术中，此高寿命的路灯灯杆在使用时，不仅可以避免灯杆带电，减少出现路人或者动物不小心触电的情况，同时通过设置减震套和弹簧可以起到一定的缓冲减震的作用，在降低撞击冲击力的同时还能保证灯杆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
高寿命的路灯灯杆
本技术涉及路灯灯杆
，尤其涉及高寿命的路灯灯杆。
技术介绍
传统道路照明用的路灯杆一般采用钢管结构作为路灯安装支撑，灯杆由过去木杆钢筋混凝土杆到现在空心镀锌杆，镀锌钢灯杆虽具有足够强度，但是钢杆具有金属导电性，电线由其腔中穿过，长期使用老化有可能使得灯杆带电，容易出现路人或者动物不小心触电的情况，另外灯杆使用多年后易发生老化，而修复或更换费用昂贵，同时不耐撞击，为此，我们提出了高寿命的路灯灯杆。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的高寿命的路灯灯杆。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：高寿命的路灯灯杆，包括安装腔、底座和灯杆，其特征在于，所述安装腔的上端面为敞口，安装腔的上端面安装固定有上封板，且安装腔内部底壁的中部安装固定有底座，底座上端面的中部垂直设有灯杆，安装腔内壁等距设有若干个弹簧，且弹簧的一端与底座的外侧顶压接触，灯杆的内壁设有树脂填充层，灯杆的外壁设有灯杆涂层。优选的，所述灯杆下部的外侧等距设有若干个三角形加强筋，且每个三角形加强筋的下端面与底座的上端面之间均通过焊接固定。优选的，所述灯杆的下部套设有减震套，减震套的材质为橡胶。优选的，所述减震套的高度为60cm-80cm，减震套的壁厚为3.5cm-4.5cm，且减震套的下端面与底座上端面之间的垂直距离为30cm-60cm。优选的，所述底座位于若干个弹簧之间。优选的，所述上封板的上端面开设有圆形通槽，且灯杆位于圆形通槽的中部。本技术的有益效果是：本技术中，此高寿命的路灯灯杆在使用时，不仅可以避免灯杆带电，减少出现路人或者动物不小心触电的情况，同时通过设置减震套和弹簧可以起到一定的缓冲减震的作用，在降低撞击冲击力的同时还能保证灯杆的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的高寿命的路灯灯杆的主视结构示意图；图2为本技术提出的高寿命的路灯灯杆的俯视图；图3为本技术提出的高寿命的路灯灯杆图2中A的放大图。图中：1底座、2灯杆、3三角形加强筋、4安装腔、5上封板、6弹簧、7减震套、8树脂填充层、9灯杆涂层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，高寿命的路灯灯杆，包括安装腔4、底座1和灯杆2，所述安装腔4的上端面为敞口，安装腔4的上端面安装固定有上封板5，且安装腔4内部底壁的中部安装固定有底座1，底座1上端面的中部垂直设有灯杆2；灯杆2的下部套设有减震套7，减震套7的材质为橡胶，减震套7的高度为60cm-80cm，减震套7的壁厚为3.5cm-4.5cm，且减震套7的下端面与底座1上端面之间的垂直距离为30cm-60cm，橡胶材质的减震套7在大大降低撞击冲击力的同时还可以保证灯杆的正常使用寿命；灯杆2下部的外侧等距设有若干个三角形加强筋3，且每个三角形加强筋3的下端面与底座1的上端面之间均通过焊接固定，三角形加强筋3可以起到一定的加固作用，大大提高灯杆2竖直稳固程度；安装腔4内壁等距设有若干个弹簧6，且弹簧6的一端与底座1的外侧顶压接触，底座1位于若干个弹簧6之间，弹簧6在灯杆2受到撞击时可以起到一定的缓冲减震的作用；灯杆2的内壁设有树脂填充层8，灯杆2的外壁设有灯杆涂层9，树脂填充层8可以起到很好的绝缘效果，灯杆涂层9可以有效的防止灯杆表面产生老化。本实施例中，此高寿命的路灯灯杆在使用时，操作者首先将安装腔4预埋至地下，然后将底座1安装固定在安装腔4内，并在安装腔4的内壁与底座1的外侧之间设有若干个个弹簧6，弹簧6在灯杆2受到撞击时可以起到一定的缓冲减震的作用；其中，灯杆2的内壁设有树脂填充层8，灯杆2的外壁设有灯杆涂层9，树脂填充层8可以起到很好的绝缘效果，灯杆涂层9可以有效的防止灯杆表面产生老化；进一步的，灯杆2外套设有橡胶材质的减震套7，减震套7的高度为60cm-80cm，减震套7的壁厚为3.5cm-4.5cm，且减震套7的下端面与底座1上端面之间的垂直距离为30cm-60cm，橡胶材质的减震套7在大大降低撞击冲击力的同时还可以保证灯杆的正常使用寿命；此高寿命的路灯灯杆在使用时，不仅可以避免灯杆2带电，减少出现路人或者动物不小心触电的情况，同时通过设置减震套7和弹簧6可以起到一定的缓冲减震的作用，在降低撞击冲击力的同时还能保证灯杆2的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高寿命的路灯灯杆，包括安装腔(4)、底座(1)和灯杆(2)，其特征在于，所述安装腔(4)的上端面为敞口，安装腔(4)的上端面安装固定有上封板(5)，且安装腔(4)内部底壁的中部安装固定有底座(1)，底座(1)上端面的中部垂直设有灯杆(2)，安装腔(4)内壁等距设有若干个弹簧(6)，且弹簧(6)的一端与底座(1)的外侧顶压接触，灯杆(2)的内壁设有树脂填充层(8)，灯杆(2)的外壁设有灯杆涂层(9)。/n

【技术特征摘要】
1.高寿命的路灯灯杆，包括安装腔(4)、底座(1)和灯杆(2)，其特征在于，所述安装腔(4)的上端面为敞口，安装腔(4)的上端面安装固定有上封板(5)，且安装腔(4)内部底壁的中部安装固定有底座(1)，底座(1)上端面的中部垂直设有灯杆(2)，安装腔(4)内壁等距设有若干个弹簧(6)，且弹簧(6)的一端与底座(1)的外侧顶压接触，灯杆(2)的内壁设有树脂填充层(8)，灯杆(2)的外壁设有灯杆涂层(9)。


2.根据权利要求1所述的高寿命的路灯灯杆，其特征在于，所述灯杆(2)下部的外侧等距设有若干个三角形加强筋(3)，且每个三角形加强筋(3)的下端面与底座(1)的上端面之间均通过焊接固定。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵成，
申请(专利权)人：扬州金源灯饰有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32