一种市政绿色施工道路工程用防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及道路工程技术领域，尤其是一种市政绿色施工道路工程用防护栏，包括第一支撑杆、第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆的下方之间焊接有第一横杆，第一横杆的顶端均匀焊接有连接杆，连接杆的两侧对称粘接有第一夜光条，连接杆的顶端焊接有第二横杆，第一支撑杆和第二支撑杆的上方之间焊接有连接板，连接板的一侧中部开设有警示牌放置槽，连接板的一侧位于警示牌放置槽的周围粘接有第二夜光条，第二支撑杆的顶端中部开设有凹槽，凹槽的底端中部焊接有固定杆，固定杆的外表面可滑动连接有卡接杆，第一支撑杆的顶端中部开设有第一卡槽。本实用新型专利技术能够方便行人在夜间看清楚防护栏所在的位置和防护栏上的警示牌。

【技术实现步骤摘要】
一种市政绿色施工道路工程用防护栏
本技术涉及道路工程
，尤其涉及一种市政绿色施工道路工程用防护栏。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。道路在施工的过程中需要用到防护栏，从而提醒行人道路正在施工请勿靠近。现有的道路工程用防护栏，在夜间不醒目，行人很难看清楚，尤其是没有路灯的地方，在夜间一片漆黑，行人很难注意到防护栏，从而也看不到防护栏上的警示牌。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在在夜间不醒目，行人很难看清楚的缺点，而提出的一种市政绿色施工道路工程用防护栏。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种市政绿色施工道路工程用防护栏，包括第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆对称设置，所述第一支撑杆和第二支撑杆的底端均一体成型有底座，所述第一支撑杆和第二支撑杆的下方之间焊接有第一横杆，所述第一横杆的顶端均匀焊接有连接杆，所述连接杆的两侧对称粘接有第一夜光条，所述连接杆的顶端焊接有第二横杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的上方之间焊接有连接板，所述连接板的一侧中部开设有警示牌放置槽，所述连接板的一侧位于警示牌放置槽的周围粘接有第二夜光条，所述第二支撑杆的顶端中部开设有凹槽，所述凹槽的底端中部焊接有固定杆，所述固定杆的外表面可滑动连接有卡接杆，所述卡接杆的一端开设有与固定杆相配合的滑槽，所述第一支撑杆的顶端中部开设有第一卡槽，所述第一支撑杆的下方安装有固定机构。优选的，所述固定机构包括铰接在第一支撑杆下方一侧的固定板，所述固定板的一侧一体成型有卡块，所述第二支撑杆的下方一侧开设有第二卡槽。优选的，所述卡块与第二卡槽相配合。优选的，所述卡接杆的另一端与第一卡槽相配合。优选的，所述第二横杆的一端焊接在第一支撑杆的侧壁上，所述第二横杆的另一端焊接在第二支撑杆的侧壁上。本技术提出的一种市政绿色施工道路工程用防护栏，有益效果在于：1、第一支撑杆、第二支撑杆、第一横杆、连接杆、第一夜光条、第二横杆、连接板、警示牌放置槽和第二夜光条之间的配合设置，能够方便行人在夜间看清楚防护栏所在的位置和防护栏上的警示牌。2、第一支撑杆、第二支撑杆、凹槽、固定杆、卡接杆、滑槽和第一卡槽之间的配合设置，能够方便安装和拆卸防护栏。附图说明图1为本技术提出的一种市政绿色施工道路工程用防护栏的主视剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种市政绿色施工道路工程用防护栏的俯视剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种市政绿色施工道路工程用防护栏的图1中A处的放大结构示意图。图中：第一支撑杆1、第二支撑杆2、第一横杆3、连接杆4、第一夜光条5、第二横杆6、连接板7、警示牌放置槽8、第二夜光条9、凹槽10、固定杆11、卡接杆12、滑槽13、第一卡槽14、固定板15、卡块16、第二卡槽17、底座101。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-3，一种市政绿色施工道路工程用防护栏，包括第一支撑杆1、第二支撑杆2，第一支撑杆1与第二支撑杆2对称设置，第一支撑杆1和第二支撑杆2的底端均一体成型有底座101，第一支撑杆1和第二支撑杆2的下方之间焊接有第一横杆3，第一横杆3的顶端均匀焊接有连接杆4，连接杆4的两侧对称粘接有第一夜光条5，连接杆4的顶端焊接有第二横杆6，第二横杆6的一端焊接在第一支撑杆1的侧壁上，第二横杆6的另一端焊接在第二支撑杆2的侧壁上，第一支撑杆1和第二支撑杆2的上方之间焊接有连接板7，连接板7的一侧中部开设有警示牌放置槽8，连接板7的一侧位于警示牌放置槽8的周围粘接有第二夜光条9，第一支撑杆1、第二支撑杆2、第一横杆3、连接杆4、第一夜光条5、第二横杆6、连接板7、警示牌放置槽8和第二夜光条9之间的配合设置，能够方便行人在夜间看清楚防护栏所在的位置和防护栏上的警示牌。第二支撑杆2的顶端中部开设有凹槽10，凹槽10的底端中部焊接有固定杆11，固定杆11的外表面可滑动连接有卡接杆12，卡接杆12的一端开设有与固定杆11相配合的滑槽13，第一支撑杆1的顶端中部开设有第一卡槽14，第一支撑杆1的下方安装有固定机构，卡接杆12的另一端与第一卡槽14相配合，第一支撑杆1、第二支撑杆2、凹槽10、固定杆11、卡接杆12、滑槽13和第一卡槽14之间的配合设置，能够方便安装和拆卸防护栏，在安装时，先将两个防护栏紧挨放置，然后向上移动一个防护栏上的卡接杆12，然后旋转卡接杆12，使卡接杆12的另一端位于另一个防护栏上的第一卡槽14的正上方，然后再向下移动卡接杆12，使卡接杆12与另一个防护栏上的第一卡槽14配合卡接。实施例2参照图1-2，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，固定机构包括铰接在第一支撑杆1下方一侧的固定板15，固定板15的一侧一体成型有卡块16，第二支撑杆2的下方一侧开设有第二卡槽17，卡块16与第二卡槽17相配合，固定板15、卡块16和第二卡槽17之间的配合设置，能够方便进一步固定防护栏，在安装时，一个防护栏上的第一支撑杆1上的固定板15与另一个防护栏上的第二支撑杆2上的第二卡槽17相配合。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政绿色施工道路工程用防护栏，包括第一支撑杆（1）、第二支撑杆（2），其特征在于，所述第一支撑杆（1）与第二支撑杆（2）对称设置，所述第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）的底端均一体成型有底座（101），所述第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）的下方之间焊接有第一横杆（3），所述第一横杆（3）的顶端均匀焊接有连接杆（4），所述连接杆（4）的两侧对称粘接有第一夜光条（5），所述连接杆（4）的顶端焊接有第二横杆（6），所述第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）的上方之间焊接有连接板（7），所述连接板（7）的一侧中部开设有警示牌放置槽（8），所述连接板（7）的一侧位于警示牌放置槽（8）的周围粘接有第二夜光条（9），所述第二支撑杆（2）的顶端中部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的底端中部焊接有固定杆（11），所述固定杆（11）的外表面可滑动连接有卡接杆（12），所述卡接杆（12）的一端开设有与固定杆（11）相配合的滑槽（13），所述第一支撑杆（1）的顶端中部开设有第一卡槽（14），所述第一支撑杆（1）的下方安装有固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政绿色施工道路工程用防护栏，包括第一支撑杆（1）、第二支撑杆（2），其特征在于，所述第一支撑杆（1）与第二支撑杆（2）对称设置，所述第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）的底端均一体成型有底座（101），所述第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）的下方之间焊接有第一横杆（3），所述第一横杆（3）的顶端均匀焊接有连接杆（4），所述连接杆（4）的两侧对称粘接有第一夜光条（5），所述连接杆（4）的顶端焊接有第二横杆（6），所述第一支撑杆（1）和第二支撑杆（2）的上方之间焊接有连接板（7），所述连接板（7）的一侧中部开设有警示牌放置槽（8），所述连接板（7）的一侧位于警示牌放置槽（8）的周围粘接有第二夜光条（9），所述第二支撑杆（2）的顶端中部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的底端中部焊接有固定杆（11），所述固定杆（11）的外表面可滑动连接有卡接杆（12），所述卡接杆（12）的一端开设有与固定杆（11）相配合的滑槽（13），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱冬冬，陈立佳，陈颉，
申请(专利权)人：朱冬冬，
类型：新型
国别省市：浙江;33