一种井盖及下水道井制造技术

本实用新型专利技术提供一种井盖，涉及井体防护装置领域，通过采用包括井盖主体和底座，井盖主体设置于底座上，底座和井盖主体的接触面彼此形成万向球面接触的技术方案，具有减小汽车经过时井盖主体与地面高低差的有益效果。还提供一种下水道井，通过采用包括井体和井盖，井盖包括井盖主体和底座，底座安装在井体上，井盖主体周面和井体之间留有缝隙的技术方案，具有减轻汽车碾过下水道井时的颠簸的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种井盖及下水道井
本技术涉及井体防护装置领域，具体而言，涉及一种井盖及下水道井。
技术介绍
井盖，是用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落的一种井体防护装置。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形(也可采用方形)，常用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等深井遮盖。现有的井盖，尤其是道路上的井盖，经过长时间车辆的碾压，有时还会有重型车辆的碾压，就会使得井盖出现一边凹陷(低于路面)一边翘起(高于路面)的情况。井盖一边凹一边凸，井盖与路面不平整，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，产生比较强烈的震感，这种震感容易对车内人员产生不舒服的感觉。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种井盖，其能够针对于现有技术中传统井盖凹陷后容易使车辆颠簸的问题，提出解决方案，具有使车辆平稳经过，减轻震感，提升行车人员舒适度的有益效果。本技术的另一目的在于提供一种下水道井，井体上带有底座，底座上安装井盖主体。针对于现有技术中传统的下水道井的井口凹陷后容易使车辆颠簸的问题，提出解决方案，具有使车辆平稳经过，减轻震感，提升行车人员舒适度的有益效果。本技术的实施例是这样实现的：一种井盖，其中包括井盖主体和底座，井盖主体和底座适配，底座和井盖主体的接触面彼此形成万向球面接触。井盖长时间后会出现一边凹陷一边凸起的情况(与地基或井体有关，很难避免)。万向球面接触使得井盖主体可以在底座上可以进行一定程度的滑动。当汽车从井盖主体较高的一边压过时，轮胎接触到井盖主体边沿，压迫井盖主体由凸起的一边向凹陷的一边滑动，直到井盖主体与地面基本持平，汽车轮胎从井盖主体上经过。井盖主体通过万向球面在底座上滑动，减小与地面的高低差，减轻汽车经过时产生的震动。在本技术的一些实施例中，井盖主体包括盖板、弹性垫和万向球面垫圈，盖板和弹性垫的一面固定连接，弹性垫的另一面和万向球面垫圈固定连接。井盖主体由盖板、弹性垫和万向球面垫圈三部分组成，弹性垫作为盖板和万向球面垫圈之间的夹层，本身具有一定弹性，设置在中间当汽车经过时起到缓冲减震的作用，同时还能具有减轻噪音的功能。在本技术的一些实施例中，上述弹性垫包括环形垫圈，环形垫圈的一面固定连接有第一凸起，盖板设置有与第一凸起对应的第一凹槽。盖板的第一凹槽内卡接环形垫圈的第一凸起，使盖板和环形垫圈固定在一起，避免长期车轮碾压盖板后，导致弹性垫偏移，防止井盖主体凹陷凸起情况加剧。在本技术的一些实施例中，环形垫圈的另一面固定连接有第二凸起，万向球面垫圈设置有与第二凸起对应的第二凹槽。万向球面垫圈的第二凹槽内卡接环形垫圈的第二凸起，使万向球面垫圈和环形垫圈固定在一起，避免长期车轮碾压盖板后，导致弹性垫偏移，防止井盖主体凹陷凸起情况加剧。在本技术的一些实施例中，井盖主体表面设置防锈层。由于井盖主体常常暴露在室外，容易受到雨水、灰尘、微生物的侵蚀，加速井盖主体老化。在井盖主体表面喷涂防锈层，能有效防止雨水、灰尘等侵蚀，延长使用寿命。在本技术的一些实施例中，井盖主体包括球墨铸铁井盖主体。井盖主体采用球磨铸铁制成。球墨铸铁是二十世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。采用球墨铸铁制成的井盖强度高，耐腐蚀，使用寿命长。在本技术的一些实施例中，弹性垫包括橡胶弹性垫。弹性垫以橡胶材料制成。橡胶是一种具有可逆形变的高弹性聚合物材料，富有弹性，在外力作用下能产生形变，除去外力后能恢复原状。橡胶弹性垫具有良好的吸能效果，减轻井盖主体震动。在本技术的一些实施例中，底座包括不锈钢底座，万向球面垫圈包括不锈钢万向球面垫圈。底座和万向球面垫圈都采用不锈钢材料制成。不锈钢具有良好的耐磨性，能极大的减少底座和井盖主体相互滑动的磨损。并且不锈钢表面性能好，外表较为光滑，具有较小的粗糙度。当汽车轮胎压上井盖主体后底座和井盖主体的接触面形成万向球面很容易滑动。一种下水道井，其中包括井体，井体连接有底座，井盖主体周面和井体之间留有缝隙。该下水道井带有可以在底座上滑动的井盖主体。汽车轮胎压过时，井盖主体滑动至基本与地面持平，减小与地面的高低差，减轻汽车经过时产生的震动。在本技术的一些实施例中，上述缝隙内设置有D型橡胶条。缝隙使得井盖主体具有一定的滑动空间，能够进行一定的平衡调整。在缝隙内设置的D型橡胶条能够避免在平衡调整过程中井盖主体直接和井壁相撞，减少磨损，延长井盖主体和井体的寿命。同时D型橡胶条具有吸能的作用，避免井盖主体直接和井壁相撞产生噪音。本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：本技术实施例的一种井盖，通过采用包括井盖主体和底座，把井盖主体设置于底座上，底座和井盖主体的接触面彼此形成万向球面接触的技术方案，具有减小汽车经过时的震动的效果。井盖长时间经过汽车碾压后会出现一边凹陷一边凸起的情况。万向球面接触使得井盖主体可以在底座上可以进行一定程度的滑动，当汽车从井盖主体较高的一边压过时，轮胎接触到井盖主体边沿，压迫井盖主体向井盖主体较高较低的一边滑动，直到井盖主体与地面基本持平，汽车轮胎从井盖主体上经过。通过井盖主体通过万向球面在底座上滑动，减小与地面的高低差，具有减轻汽车经过时震动，提升行车人员舒适度的有益效果。本技术实施例的一种下水道井，通过采用包括井体，在井体上设置有底座，底座上安装井盖主体，井盖主体和底座接触面彼此形成万向球面接触，同时井盖主体周面和井体之间留有缝隙的技术方案，使得井盖主体通过万向球面在底座上滑动。道路上的下水道井长时间被汽车碾压后容易出现一边凹陷一边凸起的情况，当汽车经过时，井盖主体在井口处滑动，减小与地面的高低差，避免了井口凹陷情况加剧。并且还具有减轻汽车经过时震动，提升行车人员舒适度的有益效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的一种井盖及下水道井的结构示意图；图2为本技术实施例提供的弹性垫的结构示意图；图3为本技术实施例提供的盖板的结构示意图；图4为本技术实施例提供的万向球面垫圈的结构示意图。图标：1-盖板，11-第一凹槽，2-弹性垫，21-环形垫圈，22-第一凸起，23-第二凸起，3-万向球面垫圈，31-第二凹槽，4-底座，5-井体。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种井盖，其特征在于，包括井盖主体和底座，所述井盖主体和所述底座适配，所述底座和所述井盖主体的接触面彼此形成万向球面接触，所述井盖主体包括盖板、弹性垫和万向球面垫圈，所述盖板和弹性垫的一面固定连接，所述弹性垫的另一面和万向球面垫圈固定连接，所述弹性垫包括环形垫圈，所述环形垫圈的一面固定连接有第一凸起，所述盖板设置有与第一凸起对应的第一凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种井盖，其特征在于，包括井盖主体和底座，所述井盖主体和所述底座适配，所述底座和所述井盖主体的接触面彼此形成万向球面接触，所述井盖主体包括盖板、弹性垫和万向球面垫圈，所述盖板和弹性垫的一面固定连接，所述弹性垫的另一面和万向球面垫圈固定连接，所述弹性垫包括环形垫圈，所述环形垫圈的一面固定连接有第一凸起，所述盖板设置有与第一凸起对应的第一凹槽。


2.根据权利要求1所述的井盖，其特征在于，所述环形垫圈的另一面固定连接有第二凸起，所述万向球面垫圈设置有与第二凸起对应的第二凹槽。


3.根据权利要求1所述的井盖，其特征在于，所述井盖主体表面设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡小可，
申请(专利权)人：蔡小可，
类型：新型
国别省市：福建;35