一种物流智能仓储建筑系统及其使用方法技术方案

本发明专利技术提供一种物流智能仓储建筑系统及其使用方法，涉及物流智能仓储建筑技术领域。该一种物流智能仓储建筑系统，包括支撑框架，所述支撑框架的顶部设置有行车结构，所述行车结构的下方连接有悬梁结构，所述悬梁结构的两侧均设置有取物臂，所述取物臂的内侧设置有第二稳定轮，所述悬梁结构的底部设置有第一稳定轮；还包括用于数据传输控制的5G数据管理控制模块、用于实时监控的传感器模块。通过设置有第一稳定轮，在悬梁结构移动到预定位置的时候，第一稳定轮与物体上表面接触，快速的使悬梁结构不摆动，加快夹取物品的速度，而且定位比较准确，使用非常的安全。使用非常的安全。使用非常的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种物流智能仓储建筑系统及其使用方法


[0001]本专利技术涉及物流智能仓储建筑
，具体为一种物流智能仓储建筑系统及其使用方法。

技术介绍

[0002]物流本质就是“实物分配”或“货物配送”，随着现代科技的发展，物流也是越来越向着智能化的方向发展，货物的配送的时候，需要经过中转和分配，这就需要智能仓储建筑系统进行高效率的分配和集中存储。
[0003]申请人在申请本专利技术时，经过检索，发现中国专利公开了“一种电子商务物流园智能仓库建筑系统及其使用方法”，其申请号为“201811233793.6”，该专利主要通过设置温控和引流装置，符合当下电商行业的仓储需求，能加速货物的运输，提高效率，但是应用范围局限，只能在轻质的服装行业应用，对于重量较大的建筑行业，使用就非常的鸡肋，现有的行车运行比较不稳定，人工使用的时候都是多次吊取，以保证安全性，若是应用于物流智能仓储中，非常的危险。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种物流智能仓储建筑系统及其使用方法，解决了对于重量较大的建筑行业应用物流智能仓储的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种物流智能仓储建筑系统，包括支撑框架，所述支撑框架的顶部设置有行车结构，所述行车结构的下方连接有悬梁结构，所述悬梁结构的两侧均设置有取物臂，所述取物臂的内侧设置有第二稳定轮，所述悬梁结构的底部设置有第一稳定轮；/>[0008]还包括用于数据传输控制的5G数据管理控制模块、用于实时监控的传感器模块。
[0009]优选的，所述行车结构的底面且位于悬梁结构的上方固定连接有防撞架，所述防撞架包括弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的底端固定连接有挡板。
[0010]优选的，所述支撑框架包括两组平行设置的支撑架，两组所述支撑架之间通过连接件固定连接，两组所述支撑架的顶部均固定连接有滑动梁。
[0011]优选的，所述行车结构包括横梁架，所述横梁架的两端且位于滑动梁的内侧设置有行走轮，所述横梁架的顶部固定连接有动力箱，所述动力箱的侧面固定连接有驱动电机，所述动力箱的底部向下伸出有吊绳。
[0012]优选的，所述悬梁结构包括悬梁本体，所述悬梁本体的顶部固定连接有悬挂座，且吊绳与悬挂座连接，所述悬梁本体的侧面开设有安装滑腔。
[0013]优选的，两个所述取物臂均位于安装滑腔的内部滑动连接，且两个所述取物臂之间设置有伸缩杆。
[0014]优选的，所述第二稳定轮包括滑杆，所述取物臂的侧面开设有通孔，所述滑杆位于通孔的内部，所述取物臂的外侧面且位于滑杆的外侧固定连接有精密螺纹套筒，所述滑杆的侧面且与精密螺纹套筒配合固定连接有精密螺纹杆，所述滑杆的侧面且位于取物臂的内侧固定连接有限位法兰，所述滑杆的侧面且位于限位法兰与取物臂的内侧之间设置有弹簧，所述滑杆的内端固定连接有导向轮，所述取物臂的内侧且位于滑杆一侧固定连接有连接座，所述连接座的外侧面固定连接有夹紧块，所述夹紧块的外侧面设置有齿牙。
[0015]一种物流智能仓储建筑系统的使用方法，包括以下步骤：
[0016]步骤一:利用5G数据管理控制模块，接受下达的取物指令，控制行车结构进行移动，同时动力箱工作，将吊绳放到预定位置；
[0017]步骤二:动力箱和行车结构停止动作6
‑
8秒，使悬梁结构保持平稳；
[0018]步骤三:然后利用传感器模块进行检测悬梁结构的位置，进行位置微调，使悬梁结构到达预定位置；
[0019]步骤四:控制两组取物臂向内侧移动，进行夹紧待取物体，然后通过吊绳提升一段距离；
[0020]步骤五:重复步骤一、步骤二和步骤三的操作，然后将物体放下；
[0021]所述预定位置根据实际使用情况确定，且要保证不与堆叠的待取物体相撞。
[0022](三)有益效果
[0023]本专利技术提供了一种物流智能仓储建筑系统及其使用方法。具备以下有益效果：
[0024]1、本专利技术，通过设置有第一稳定轮，在悬梁结构移动到预定位置的时候，第一稳定轮与物体上表面接触，快速的使悬梁结构不摆动，加快夹取物品的速度，而且定位比较准确，使用非常的安全。
[0025]2、本专利技术，通过设置有第二稳定轮结构，在夹取的时候第二稳定轮先接触待取物体的侧边，受到挤压后会向外侧移动，通过精密螺纹杆和精密螺纹套筒结构，使滑杆转动90度作用，然后通过夹紧块进行夹紧，能够有效的避免夹取撞击的产生，使用非常的安全。
[0026]3、本专利技术，通过设置有防撞架结构，悬梁结构上升的时候，会顶在防撞架上，保持平衡，提高吊取运行时候的安全性。
[0027]4、本专利技术，在调取前将动力箱和行车结构停止动作6
‑
8秒，保证悬梁结构不摆动。
附图说明
[0028]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0029]图2为本专利技术的图1中B处放大图；
[0030]图3为本专利技术的正面结构示意图；
[0031]图4为本专利技术的侧面结构示意图；
[0032]图5为本专利技术的俯视结构示意图；
[0033]图6为本侧面侧剖结构示意图；
[0034]图7为本专利技术的图6中A处放大图。
[0035]其中，1、支撑框架；101、支撑架；102、连接件；103、滑动梁；2、行车结构；201、横梁架；202、行走轮；203、动力箱；204、驱动电机；205、吊绳；3、悬梁结构；301、悬梁本体；302、悬挂座；303、安装滑腔；4、取物臂；5、第一稳定轮；6、第二稳定轮；601、滑杆；602、精密螺纹杆；
603、精密螺纹套筒；604、限位法兰；605、弹簧；606、导向轮；607、连接座；608、夹紧块；7、防撞架。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]实施例一：
[0038]如图1
‑
7所示，本专利技术实施例提供一种物流智能仓储建筑系统，包括支撑框架1，支撑框架1为主体支架结构，货物应存放在支撑框架1内侧，支撑框架1的四周可以连接雨棚、防晒棚或者直接安装在室内场所，支撑框架1的顶部设置有行车结构2，行车结构2在支撑框架1上进行行走，行车结构2的下方连接有悬梁结构3，悬梁结构3的两侧均设置有取物臂4，两组取物臂4配合使用进行夹取货物，取物臂4的内侧设置有第二稳定轮6，悬梁结构3的底部设置有第一稳定轮5，第二稳定轮6和第一稳定轮5的作用都是保证悬梁结构3运行时候的稳定性；
[0039]还包括用于数据传输控制的5G数据管理控制模块、用于实时监控的传感器模块，5G数据管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流智能仓储建筑系统，包括支撑框架(1)，其特征在于：所述支撑框架(1)的顶部设置有行车结构(2)，所述行车结构(2)的下方连接有悬梁结构(3)，所述悬梁结构(3)的两侧均设置有取物臂(4)，所述取物臂(4)的内侧设置有第二稳定轮(6)，所述悬梁结构(3)的底部设置有第一稳定轮(5)；还包括用于数据传输控制的5G数据管理控制模块、用于实时监控的传感器模块。2.根据权利要求1所述的一种物流智能仓储建筑系统，其特征在于：所述行车结构(2)的底面且位于悬梁结构(3)的上方固定连接有防撞架(7)，所述防撞架(7)包括弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的底端固定连接有挡板。3.根据权利要求2所述的一种物流智能仓储建筑系统，其特征在于：所述支撑框架(1)包括两组平行设置的支撑架(101)，两组所述支撑架(101)之间通过连接件(102)固定连接，两组所述支撑架(101)的顶部均固定连接有滑动梁(103)。4.根据权利要求3所述的一种物流智能仓储建筑系统，其特征在于：所述行车结构(2)包括横梁架(201)，所述横梁架(201)的两端且位于滑动梁(103)的内侧设置有行走轮(202)，所述横梁架(201)的顶部固定连接有动力箱(203)，所述动力箱(203)的侧面固定连接有驱动电机(204)，所述动力箱(203)的底部向下伸出有吊绳(205)。5.根据权利要求4所述的一种物流智能仓储建筑系统，其特征在于：所述悬梁结构(3)包括悬梁本体(301)，所述悬梁本体(301)的顶部固定连接有悬挂座(302)，且吊绳(205)与悬挂座(302)连接，所述悬梁本体(301)的侧面开设有安装滑腔(303)。6.根据权利要求5所述的一种物流智能仓储建筑系统，其特征在于：两个所述取物臂(4)均位于安装滑腔(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，
申请(专利权)人：江苏中江装配式建筑科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：