一种公路工程施工用路基加固结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路工程施工用路基加固结构，涉及夯土机技术领域，包括机体和拆卸装置，机体为夯土机，机体的一端固定连接有底座，底座的一端固定连接有底板，底座远离机体的一端设有拆卸装置，拆卸装置包括两个连接柱，连接柱的一端和底座固定连接，连接柱的内部均为空心。本实用新型专利技术，此时再拧动第一连接块内的螺纹杆，使得螺纹杆穿过矩形块内的螺纹孔和第二连接块表面的螺纹孔连接，从而将套筒固定，使得底板和底座相互固定，从而得以解决了传统的夯土机对路基的冲击面大小是固定的，无法进行改变，当有的路基较小时，传统的夯土机冲击面过大，且不能更换底座，从而导致夯土机无法进行加固路基的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用路基加固结构
本技术涉及夯土机
，尤其涉及一种公路工程施工用路基加固结构。
技术介绍
夯土机，利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械，分火力夯、蛙式夯和快速冲击夯等，常用的是快速冲击夯，由电动机经减速器和曲柄连杆机构带动夯锤做快速冲击运动以夯实土壤，夯锤跳离地面。当公路施工时为了加固路基，常采用夯土机加固路基，而传统的夯土机对路基的冲击面大小是固定的，无法进行改变，当有的路基较小时，传统的夯土机冲击面过大，且不能更换底座，从而导致夯土机无法进行加固路基。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程施工用路基加固结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路工程施工用路基加固结构，包括机体和拆卸装置，所述机体为夯土机，所述机体的一端固定连接有底座，所述底座的一端固定连接有底板，所述底座远离机体的一端设有拆卸装置，所述拆卸装置包括两个连接柱，所述连接柱的一端和底座固定连接，所述连接柱的内部均为空心，所述连接柱的两侧均开设有通孔，所述底板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程施工用路基加固结构，包括机体(1)和拆卸装置(6)，其特征在于：所述机体(1)为夯土机，所述机体(1)的一端固定连接有底座(2)，所述底座(2)的一端固定连接有底板(3)，所述底座(2)远离机体(1)的一端设有拆卸装置(6)，所述拆卸装置(6)包括两个连接柱(601)，所述连接柱(601)的一端和底座(2)固定连接，所述连接柱(601)的内部均为空心，所述连接柱(601)的两侧均开设有通孔(606)，所述底板(3)的一端固定连接有两个套筒(602)，两个所述套筒(602)和连接柱(601)在同一直线上，所述套筒(602)的两侧均开设有放置槽(603)，所述放置槽(603)的内壁...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用路基加固结构，包括机体(1)和拆卸装置(6)，其特征在于：所述机体(1)为夯土机，所述机体(1)的一端固定连接有底座(2)，所述底座(2)的一端固定连接有底板(3)，所述底座(2)远离机体(1)的一端设有拆卸装置(6)，所述拆卸装置(6)包括两个连接柱(601)，所述连接柱(601)的一端和底座(2)固定连接，所述连接柱(601)的内部均为空心，所述连接柱(601)的两侧均开设有通孔(606)，所述底板(3)的一端固定连接有两个套筒(602)，两个所述套筒(602)和连接柱(601)在同一直线上，所述套筒(602)的两侧均开设有放置槽(603)，所述放置槽(603)的内壁均滑动连接有矩形块(605)，所述矩形块(605)的大小和通孔(606)的大小相匹配。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路基加固结构，其特征在于：所述放置槽(603)的内部设有第一弹簧(604)，所述第一弹簧(604)的一端和放置槽(603)固定连接，所述第一弹簧(604)的另一端和矩形块(605)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路基加固结构，其特征在于：所述连接柱(601)的两侧分别固定连接有第一连接块(607)和第二连接块(608)，所述第一连接块(607)和第二连接块(608)以通孔(606)的中心轴对称分布，所述第一连接块(607)的内部螺纹连接有螺纹杆(609)，所述第二连接块(608)靠近螺纹杆(60...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩霞，孟朝霞，
申请(专利权)人：韩霞，
类型：新型
国别省市：山西;14