一种公路工程施工用路基加固结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路工程施工用路基加固结构，涉及夯土机技术领域，包括机体和拆卸装置，机体为夯土机，机体的一端固定连接有底座，底座的一端固定连接有底板，底座远离机体的一端设有拆卸装置，拆卸装置包括两个连接柱，连接柱的一端和底座固定连接，连接柱的内部均为空心。本实用新型专利技术，此时再拧动第一连接块内的螺纹杆，使得螺纹杆穿过矩形块内的螺纹孔和第二连接块表面的螺纹孔连接，从而将套筒固定，使得底板和底座相互固定，从而得以解决了传统的夯土机对路基的冲击面大小是固定的，无法进行改变，当有的路基较小时，传统的夯土机冲击面过大，且不能更换底座，从而导致夯土机无法进行加固路基的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用路基加固结构
本技术涉及夯土机
，尤其涉及一种公路工程施工用路基加固结构。
技术介绍
夯土机，利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械，分火力夯、蛙式夯和快速冲击夯等，常用的是快速冲击夯，由电动机经减速器和曲柄连杆机构带动夯锤做快速冲击运动以夯实土壤，夯锤跳离地面。当公路施工时为了加固路基，常采用夯土机加固路基，而传统的夯土机对路基的冲击面大小是固定的，无法进行改变，当有的路基较小时，传统的夯土机冲击面过大，且不能更换底座，从而导致夯土机无法进行加固路基。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程施工用路基加固结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路工程施工用路基加固结构，包括机体和拆卸装置，所述机体为夯土机，所述机体的一端固定连接有底座，所述底座的一端固定连接有底板，所述底座远离机体的一端设有拆卸装置，所述拆卸装置包括两个连接柱，所述连接柱的一端和底座固定连接，所述连接柱的内部均为空心，所述连接柱的两侧均开设有通孔，所述底板的一端固定连接有两个套筒，两个所述套筒和连接柱在同一直线上，所述套筒的两侧均开设有放置槽，所述放置槽的内壁均滑动连接有矩形块，所述矩形块的大小和通孔的大小相匹配。优选的，所述放置槽的内部设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端和放置槽固定连接，所述第一弹簧的另一端和矩形块固定连接。优选的，所述连接柱的两侧分别固定连接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块以通孔的中心轴对称分布，所述第一连接块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述第二连接块靠近螺纹杆的一端设有螺纹孔，矩形块的表面开设有螺纹孔。优选的，所述机体的表面开设有圆槽，所述机体的表面设有固定装置，所述固定装置包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板彼此靠近的一端均呈半圆形，所述第一固定板和第二固定板的一端均固定连接有连接臂和滚轮，所述第一固定板和第二固定板彼此靠近的一端均开设有两个矩形槽，所述第一固定板的矩形槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端和矩形槽固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接有固定块，所述固定块远离第二弹簧的一端呈倒钩形，所述第二固定板的矩形槽内固定连接有弹片，所述弹片呈倾斜状。优选的，所述第二固定板的矩形槽内开设有槽，且槽贯穿矩形槽，且槽的内部滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的表面和弹片相贴合。优选的，所述机体远离底座的一端固定连接有电动机，所述机体的一端固定连接有扶手。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，1、本技术中，通过设置拆卸装置，当需要更换底板时，通过将底板向底座方向靠近，使得底板带动套筒向连接柱方向靠近，当套筒两侧的矩形块触碰到连接柱时，矩形块向放置槽内所述，从而使得套筒能够进入连接柱内部，当矩形块到达连接柱的通孔处时，矩形块不再受到挤压，此时放置槽内的第一弹簧将矩形块弹回原位，此时矩形块穿过连接柱两侧得到通孔，此时再拧动第一连接块内的螺纹杆，使得螺纹杆穿过矩形块内的螺纹孔和第二连接块表面的螺纹孔连接，从而将套筒固定，使得底板和底座相互固定，从而得以解决了当公路施工时为了加固路基，常采用夯土机加固路基，而传统的夯土机对路基的冲击面大小是固定的，无法进行改变，当有的路基较小时，传统的夯土机冲击面过大，且不能更换底座，从而导致夯土机无法进行加固路基的问题。2、本技术中，通过设置固定装置，通过将第一固定板和第二固定板同时插在机体表面的圆槽上，使得机体搭在第一固定板和第二固定板上，此时推动第一固定板，使得第一固定板的矩形槽内的固定块进入第二固定板的矩形槽内，当固定块的一端碰到弹片时，由于弹片受到挤压会向矩形槽内壁方向靠近，从而使得固定块进入第二固定板的矩形槽内，当固定块的挂钩端进入第一固定板的矩形槽后，弹片不再受挤压，此时弹片复位，再拉动第二第一固定板，使得固定块的挂钩端和弹片向卡接，从而使得第一固定板和第二固定板相互固定，从而方便推动机体移动，当不需要第一固定板和第二固定板时，将第一固定板向第二固定方向推动，使得固定块离开弹片，此时再滑动滑动柱，使得滑动柱将弹片向矩形槽内挤压，从而将让挂钩从第二固定板的矩形槽内拔出，从而得以解决了现有的机体难以移动的问题。附图说明图1为本技术提出一种公路工程施工用路基加固结构的立体结构示意图；图2为本技术提出一种公路工程施工用路基加固结构中套筒的结构示意图；图3为本技术提出一种公路工程施工用路基加固结构中拆卸装置的部分结构示意图；图4为本技术提出一种公路工程施工用路基加固结构中第二连接块的结构示意图；图5为本技术提出一种公路工程施工用路基加固结构中第一连接块的结构示意图。图例说明：1、机体；2、底座；3、底板；4、电动机；5、扶手；6、拆卸装置；601、连接柱；602、套筒；603、放置槽；604、第一弹簧；605、矩形块；606、通孔；607、第一连接块；608、第二连接块；609、螺纹杆；610、螺纹孔；7、固定装置；71、第一固定板；72、第二固定板；73、连接臂；74、滚轮；75、矩形槽；76、弹片；77、滑动柱；78、第二弹簧；79、固定块。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例1，如图1-5所示，本技术提供了一种公路工程施工用路基加固结构，包括机体1和拆卸装置6，机体1为夯土机，机体1的一端固定连接有底座2，底座2的一端固定连接有底板3。下面具体说一下其拆卸装置6和固定装置7的具体设置和作用。如图1和图2所示，底座2远离机体1的一端设有拆卸装置6，拆卸装置6包括两个连接柱601，连接柱601的一端和底座2固定连接，连接柱601的内部均为空心，连接柱601的两侧均开设有通孔606，底板3的一端固定连接有两个套筒602，两个套筒602和连接柱601在同一直线上，套筒602的两侧均开设有放置槽603，放置槽603的内壁均滑动连接有矩形块605，矩形块605的大小和通孔606的大小相匹配，通过将底板3向底座2方向靠近，使得底板3带动套筒602向连接柱601方向靠近，当套筒602两侧的矩形块605触碰到连接柱601时，矩形块605向放置槽603内，从而使得套筒602能够进入连接柱601内部，当矩形块605到达连接柱601的通孔606处时，矩形块605不再受到挤压，此时放置槽603内的第一弹簧604将矩形块605弹回原位，此时矩形块605穿过连接柱601两侧得到通孔606，放置槽603的内部设有第一弹簧604，第一弹簧604的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程施工用路基加固结构，包括机体(1)和拆卸装置(6)，其特征在于：所述机体(1)为夯土机，所述机体(1)的一端固定连接有底座(2)，所述底座(2)的一端固定连接有底板(3)，所述底座(2)远离机体(1)的一端设有拆卸装置(6)，所述拆卸装置(6)包括两个连接柱(601)，所述连接柱(601)的一端和底座(2)固定连接，所述连接柱(601)的内部均为空心，所述连接柱(601)的两侧均开设有通孔(606)，所述底板(3)的一端固定连接有两个套筒(602)，两个所述套筒(602)和连接柱(601)在同一直线上，所述套筒(602)的两侧均开设有放置槽(603)，所述放置槽(603)的内壁均滑动连接有矩形块(605)，所述矩形块(605)的大小和通孔(606)的大小相匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用路基加固结构，包括机体(1)和拆卸装置(6)，其特征在于：所述机体(1)为夯土机，所述机体(1)的一端固定连接有底座(2)，所述底座(2)的一端固定连接有底板(3)，所述底座(2)远离机体(1)的一端设有拆卸装置(6)，所述拆卸装置(6)包括两个连接柱(601)，所述连接柱(601)的一端和底座(2)固定连接，所述连接柱(601)的内部均为空心，所述连接柱(601)的两侧均开设有通孔(606)，所述底板(3)的一端固定连接有两个套筒(602)，两个所述套筒(602)和连接柱(601)在同一直线上，所述套筒(602)的两侧均开设有放置槽(603)，所述放置槽(603)的内壁均滑动连接有矩形块(605)，所述矩形块(605)的大小和通孔(606)的大小相匹配。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路基加固结构，其特征在于：所述放置槽(603)的内部设有第一弹簧(604)，所述第一弹簧(604)的一端和放置槽(603)固定连接，所述第一弹簧(604)的另一端和矩形块(605)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路基加固结构，其特征在于：所述连接柱(601)的两侧分别固定连接有第一连接块(607)和第二连接块(608)，所述第一连接块(607)和第二连接块(608)以通孔(606)的中心轴对称分布，所述第一连接块(607)的内部螺纹连接有螺纹杆(609)，所述第二连接块(608)靠近螺纹杆(60...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩霞，孟朝霞，
申请(专利权)人：韩霞，
类型：新型
国别省市：山西;14