一种公路工程用路面切缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路施工技术领域，具体为一种公路工程用路面切缝装置，包括机架，机架的内部设置有切割刀盘，切割刀盘的表面设置有转柄，转柄的外侧套设有轴承，轴承安装在机架的侧板上，机架的表面设置有防护罩，其中一个转柄的表面设置有从动带轮，从动带轮通过传动带与驱动带轮连接，传动带贯穿防护罩，驱动带轮连接在驱动电机的轴体端部，驱动电机固定在安装架中；有益效果为：本实用新型专利技术提出的公路工程用路面切缝装置在机架内部安装切割刀盘，切割刀盘被驱动电机通过两组带轮驱动转动，且机架的两侧加设牵拉架便于提拿机架内部的切割刀盘工作，且本实用新型专利技术提出的设备结构简单，体积小，便于施工操作。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用路面切缝装置
本技术涉及公路施工
，具体为一种公路工程用路面切缝装置。
技术介绍
路面用材料偏硬，整体面积过大时需要切缝，以防止热胀冷缩引起不规则开裂、隆起等损坏现象，即在混凝土凝结产生一定的强度时，用切缝机切入一定深并灌注灌缝料，切缝的目的是让水泥混凝土路面收缩时按照切缝位子断开，使应力释放，切缝只切入一定深度的目的是让切缝以下不规则自由断开，断开处可以传递相邻板块的荷载，路面厚度不同，所需切缝的深度也不相同，现有的切缝机在移动时一般是将设置有切割盘的一端翘起，拉动另一端的移动轮进行移动，切割路面时，将翘起的一端相应的降低，与路面接触，从而进行切缝；现有的切割机切割的深度完全凭工人感觉来操控，切缝的深度不能精确控制，容易使路面在后期任然产生开裂等现象；为此，本技术提出一种公路工程用路面切缝装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程用路面切缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程用路面切缝装置，包括机架，所述机架的内部设置有切割刀盘，所述切割刀盘的表面设置有转柄，所述转柄的外侧套设有轴承，所述轴承安装在机架的侧板上，机架的表面设置有防护罩，其中一个转柄的表面设置有从动带轮，所述从动带轮通过传动带与驱动带轮连接，所述传动带贯穿防护罩，所述驱动带轮连接在驱动电机的轴体端部，所述驱动电机固定在安装架中，所述安装架固定在机架的顶端，防护罩的表面设置有牵拉架，所述牵拉架的顶端连接在手柄杆的表面，牵拉架的表面设置有外延板，所述外延板的底面设置有套筒，且外延板的表面设置有下压螺杆，所述下压螺杆的底端设置有压板，下压螺杆的顶端设置有旋拧板，套筒的底面插接有升降杆，所述升降杆的顶部套设有套环，升降杆的外侧套设有弹簧，且升降杆的底端设置有行走轮。优选的，所述转柄呈圆形柱体结构，转柄设置有两个，两个转柄关于切割刀盘对称分布，防护罩呈方形框体结构。优选的，所述牵拉架呈“L”形板状结构，牵拉架设置有两个，两个牵拉架关于手柄杆呈长边中心对称分布，手柄杆呈圆形柱体结构，外延板呈方形板状结构。优选的，所述套筒呈圆筒形结构，压板呈圆形板状结构，压板的底面设置有缓冲垫，旋拧板呈圆形板状结构，旋拧板的表面设置有指环，指环设置有多个，多个指环沿着旋拧板的侧壁排列分布。优选的，所述升降杆呈“T”字形方形柱体结构，套环呈圆环形板状结构，套环的内环呈方形结构，弹簧固定在升降杆的底部板体与套筒之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术提出的公路工程用路面切缝装置在机架内部安装切割刀盘，切割刀盘被驱动电机通过两组带轮驱动转动，且机架的两侧加设牵拉架便于提拿机架内部的切割刀盘工作，且本技术提出的设备结构简单，体积小，便于施工操作；2.本技术提出的公路工程用路面切缝装置在牵拉架表面加设外延板，外延板底部加设套筒，套筒底部插接升降杆牵引万向轮，且在升降杆上方加设压板限位，压板通过下压螺杆调节实现位置变动，如此实现对升降杆插入套筒内部的长度控制，从而实现对切割刀盘切缝深度调控。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中A处结构放大示意图；图3为本技术外延板和套筒连接结构示意图。图中：机架1、切割刀盘2、转柄3、轴承4、防护罩5、从动带轮6、传动带7、驱动带轮8、驱动电机9、安装架10、牵拉架11、手柄杆12、外延板13、套筒14、下压螺杆15、压板16、旋拧板17、升降杆18、套环19、弹簧20、行走轮21。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种公路工程用路面切缝装置，包括机架1，机架1的内部设置有切割刀盘2，切割刀盘2的表面设置有转柄3，转柄3的外侧套设有轴承4，轴承4安装在机架1的侧板上，机架1的表面设置有防护罩5，转柄3呈圆形柱体结构，转柄3设置有两个，两个转柄3关于切割刀盘2对称分布，防护罩5呈方形框体结构，其中一个转柄3的表面设置有从动带轮6，从动带轮6通过传动带7与驱动带轮8连接，传动带7贯穿防护罩5，驱动带轮8连接在驱动电机9的轴体端部，驱动电机9固定在安装架10中，安装架10固定在机架1的顶端；防护罩5的表面设置有牵拉架11，牵拉架11的顶端连接在手柄杆12的表面，牵拉架11呈“L”形板状结构，牵拉架11设置有两个，两个牵拉架11关于手柄杆12呈长边中心对称分布，手柄杆12呈圆形柱体结构，外延板13呈方形板状结构，牵拉架11的表面设置有外延板13，外延板13的底面设置有套筒14，且外延板13的表面设置有下压螺杆15，下压螺杆15的底端设置有压板16，下压螺杆15的顶端设置有旋拧板17，套筒14呈圆筒形结构，压板16呈圆形板状结构，压板16的底面设置有缓冲垫，旋拧板17呈圆形板状结构，旋拧板17的表面设置有指环，指环设置有多个，多个指环沿着旋拧板17的侧壁排列分布，套筒14的底面插接有升降杆18，升降杆18的顶部套设有套环19，升降杆18的外侧套设有弹簧20，且升降杆18的底端设置有行走轮21，升降杆18呈“T”字形方形柱体结构，套环19呈圆环形板状结构，套环19的内环呈方形结构，弹簧20固定在升降杆18的底部板体与套筒14之间。工作原理：实际使用时，手握旋拧板17向下旋拧下压螺杆15，使压板16将套环19压在套筒14的底板上，此时手握手柄杆12即可推行设备移动，需要切缝施工时，手握旋拧板17向上旋拧下压螺杆15，压板16底面距套筒14底板的距离减去套环19的厚度即为所需切缝的深度，此时手握手柄杆12通过牵拉架11向上提拉机架1，驱动电机9驱动驱动带轮8转动，驱动带轮8通过传动带7带动从动带轮6同步转动，且切割刀盘2跟随从动带轮6转动，向下推挤手柄杆12时，套筒14沿着升降杆18下移，且弹簧20被压缩，套环19以及升降杆18的顶面与压板16底面接触时，此时切割刀盘2切割深度最大。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用路面切缝装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内部设置有切割刀盘(2)，所述切割刀盘(2)的表面设置有转柄(3)，所述转柄(3)的外侧套设有轴承(4)，所述轴承(4)安装在机架(1)的侧板上，机架(1)的表面设置有防护罩(5)，其中一个转柄(3)的表面设置有从动带轮(6)，所述从动带轮(6)通过传动带(7)与驱动带轮(8)连接，所述传动带(7)贯穿防护罩(5)，所述驱动带轮(8)连接在驱动电机(9)的轴体端部，所述驱动电机(9)固定在安装架(10)中，所述安装架(10)固定在机架(1)的顶端，防护罩(5)的表面设置有牵拉架(11)，所述牵拉架(11)的顶端连接在手柄杆(12)的表面，牵拉架(11)的表面设置有外延板(13)，所述外延板(13)的底面设置有套筒(14)，且外延板(13)的表面设置有下压螺杆(15)，所述下压螺杆(15)的底端设置有压板(16)，下压螺杆(15)的顶端设置有旋拧板(17)，套筒(14)的底面插接有升降杆(18)，所述升降杆(18)的顶部套设有套环(19)，升降杆(18)的外侧套设有弹簧(20)，且升降杆(18)的底端设置有行走轮(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用路面切缝装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内部设置有切割刀盘(2)，所述切割刀盘(2)的表面设置有转柄(3)，所述转柄(3)的外侧套设有轴承(4)，所述轴承(4)安装在机架(1)的侧板上，机架(1)的表面设置有防护罩(5)，其中一个转柄(3)的表面设置有从动带轮(6)，所述从动带轮(6)通过传动带(7)与驱动带轮(8)连接，所述传动带(7)贯穿防护罩(5)，所述驱动带轮(8)连接在驱动电机(9)的轴体端部，所述驱动电机(9)固定在安装架(10)中，所述安装架(10)固定在机架(1)的顶端，防护罩(5)的表面设置有牵拉架(11)，所述牵拉架(11)的顶端连接在手柄杆(12)的表面，牵拉架(11)的表面设置有外延板(13)，所述外延板(13)的底面设置有套筒(14)，且外延板(13)的表面设置有下压螺杆(15)，所述下压螺杆(15)的底端设置有压板(16)，下压螺杆(15)的顶端设置有旋拧板(17)，套筒(14)的底面插接有升降杆(18)，所述升降杆(18)的顶部套设有套环(19)，升降杆(18)的外侧套设有弹簧(20)，且升降杆(18)的底端设置有行走轮(21)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：张磊，
类型：新型
国别省市：重庆;50