适用于浅底坑的一体式轿架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于浅底坑的一体式轿架,包括由左右侧的第一槽钢(11)和前后侧的第二槽钢(12)构成的托架(1)，两个第一槽钢(11)的槽口相对，两个第一槽钢(11)的槽口之间设有下梁(2)，第一槽钢(11)的外侧均通过加强板(32)连接有由两个立柱(31)构成的直梁(3)，两个直梁(3)的上端之间设有上梁(4)，第一槽钢(11)的外侧位于两个立柱(31)之间还设有安全钳(5)，两个安全钳(5)之间设有提拉机构。本实用新型专利技术具有结构紧凑精简、降低制造成本的特点。

【技术实现步骤摘要】
适用于浅底坑的一体式轿架
本技术涉及一种电梯轿架结构，特别是一种适用于浅底坑的一体式轿架。
技术介绍
现有的电梯轿架，托架设置在下梁的上方，安全钳设置在直梁上且位于托架的下方。这种形式的轿架结构复杂、占用空间大，只适用于底坑深度标准或较深，井道宽度标准或较大的电梯，对于电梯的井道及底坑深度有着比较苛刻的要求，适用范围较窄。因此，现有的电梯轿架存在结构复杂、占用空间大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种适用于浅底坑的一体式轿架。本技术具有结构紧凑精简、降低制造成本的特点。本技术的技术方案：适用于浅底坑的一体式轿架，包括由左右侧的第一槽钢和前后侧的第二槽钢构成的托架，两个第一槽钢的槽口相对，两个第一槽钢的槽口之间设有下梁，第一槽钢的外侧均通过加强板连接有由两个立柱构成的直梁，两个直梁的上端之间设有上梁，第一槽钢的外侧位于两个立柱之间还设有安全钳，两个安全钳之间设有提拉机构。前述的适用于浅底坑的一体式轿架中，第一槽钢的两端均连接有斜拉杆的一端，斜拉杆的另一端与直梁连接。前述的适用于浅底坑的一体式轿架中，所述加强板的两端分别与立柱连接，加强板上设有供安全钳通过的开槽。前述的适用于浅底坑的一体式轿架中，所述第一槽钢的两端顶面均设有减震垫。前述的适用于浅底坑的一体式轿架中，所述提拉机构包括位于两个第一槽钢之间且与下梁平行的主杆，主杆的两端均穿过第一槽钢并设有提拉杆，提拉杆的另一端与安全钳连接。前述的适用于浅底坑的一体式轿架中，两个立柱之间设有加固板。<br>与现有技术相比，本技术改进轿架结构，将下梁和托架设置成一体，减少托架和下梁高度，并将安全钳设置在托架侧面，整体结构紧凑精简，占用空间减少，相比原先的轿架，安装的轿厢宽度可增大50mm，适用于浅底坑，小井道大轿厢的电梯，还节省材料，降低制造成本，同时保证了一定的强度。因此，本技术具有结构紧凑精简、降低制造成本的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图。附图中的标记为：1、托架；11、第一槽钢；12、第二槽钢；13、斜拉杆；14、减震垫；2、下梁；3、直梁；31、立柱；32、加强板；33、加固板；4、上梁；5、安全钳；61、主杆；62、提拉杆。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例如图1所示，适用于浅底坑的一体式轿架，包括由左右侧的第一槽钢11和前后侧的第二槽钢12构成的托架1，两个第一槽钢11的槽口相对，两个第一槽钢11的槽口之间设有下梁2，第一槽钢11的外侧均通过加强板32连接有由两个立柱31构成的直梁3，两个直梁3的上端之间设有上梁4，第一槽钢11的外侧位于两个立柱31之间还设有安全钳5，两个安全钳5之间设有提拉机构。第一槽钢11的两端均连接有斜拉杆13的一端，斜拉杆13的另一端与直梁3连接。所述加强板32的两端分别与立柱31连接，加强板32上设有供安全钳5通过的开槽。设置的加强板32不仅用来连接立柱31，而且增加了托架1的强度。第一槽钢11的两端顶面均设有减震垫14。所述提拉机构包括位于两个第一槽钢11之间且与下梁2平行的主杆61，主杆61的两端均穿过第一槽钢11并设有提拉杆62，提拉杆62的另一端与安全钳5连接。两个立柱31之间设有加固板33。加固板33提高立柱31的强度和承重性能。本技术改进轿架结构，将下梁2和托架1设置成一体，减少托架1和下梁2高度，并将安全钳5设置在托架1侧面，与提拉机构配合，整体结构紧凑精简，占用空间减少，相比原先的轿架，安装的轿厢宽度可增大50mm，导轨距＝轿厢净宽+80mm，底坑深度也适用到1200mm至500mm，适用于浅底坑，小井道大轿厢的电梯，还节省材料，降低制造成本，同时保证了一定的强度和承重能力。本技术未详述部分为现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.适用于浅底坑的一体式轿架，其特征在于：包括由左右侧的第一槽钢(11)和前后侧的第二槽钢(12)构成的托架(1)，两个第一槽钢(11)的槽口相对，两个第一槽钢(11)的槽口之间设有下梁(2)，第一槽钢(11)的外侧均通过加强板(32)连接有由两个立柱(31)构成的直梁(3)，两个直梁(3)的上端之间设有上梁(4)，第一槽钢(11)的外侧位于两个立柱(31)之间还设有安全钳(5)，两个安全钳(5)之间设有提拉机构。/n

【技术特征摘要】
1.适用于浅底坑的一体式轿架，其特征在于：包括由左右侧的第一槽钢(11)和前后侧的第二槽钢(12)构成的托架(1)，两个第一槽钢(11)的槽口相对，两个第一槽钢(11)的槽口之间设有下梁(2)，第一槽钢(11)的外侧均通过加强板(32)连接有由两个立柱(31)构成的直梁(3)，两个直梁(3)的上端之间设有上梁(4)，第一槽钢(11)的外侧位于两个立柱(31)之间还设有安全钳(5)，两个安全钳(5)之间设有提拉机构。


2.根据权利要求1所述的适用于浅底坑的一体式轿架，其特征在于：第一槽钢(11)的两端均连接有斜拉杆(13)的一端，斜拉杆(13)的另一端与直梁(3)连接。


3.根据权利要求1所述的适用于浅底...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺斌，王琪冰，吴福康，叶宗琰，屠颖剑，俞山杰，丁燕，
申请(专利权)人：浙江联合电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33