一种机场牌证自助回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机场牌证自助回收装置，包括壳体、第一输送件、第二输送件和第三输送件，壳体具有输入端和输出端，输入端设有输入口，输出端设有输出口，第一输送件、第二输送件和第三输送件输送方向平行于输入端和输出端的连线，第一输送件包括电动滚筒、转辊和第一带体，第二输送件包括第一带轮、第二带轮和第二带体，第二带体绕设于第一带轮和第二带轮上，第二带体上设有多个第一抵顶块，第三输送件包括第三带轮、第四带轮和第三带体，第三带体绕设于第三带轮和第四带轮上，第三带体上设有多个第二抵顶块。与现有技术相比，本实用新型专利技术能够减小回收过程中对牌证造成的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种机场牌证自助回收装置
本技术涉及回收装置，特别涉及一种机场牌证自助回收装置。
技术介绍
出于管理的需要，机场通常通过颁发牌证来进行相应的人员管理，由此，牌证的发放和回收就成为了一项重要的工作，由于人工发放具有成本高和效率低的缺点，所以现有技术中提出了牌证自助办理机，其通过身份识别来控制牌证的发放和回收，现有的回收装置在工作的过程中通过滚轮来实现牌证的输送，容易导致牌证的损伤。有鉴于此，本申请的专利技术人经过深入研究，得到一种机场牌证自助回收装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机场牌证自助回收装置，其能够有效减小对牌证的损伤。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种机场牌证自助回收装置，包括壳体、第一输送件、第二输送件和第三输送件，所述壳体具有输入端和输出端，所述输入端设有输入口，所述输出端设有输出口，所述第一输送件、第二输送件和第三输送件输送方向平行于所述输入端和输出端的连线，所述第一输送件包括电动滚筒、转辊和第一带体，所述电动滚筒和所述转辊平行安装于所述壳体内，所述第一带体绕设于所述电动滚筒和所述转辊上，所述第二输送件包括第一带轮、第二带轮和第二带体，所述第一带轮和所述第二带轮安装于所述壳体内，所述第二带体绕设于所述第一带轮和所述第二带轮上，所述第二带体上设有多个第一抵顶块，所述第三输送件包括第三带轮、第四带轮和第三带体，所述第三带轮和所述第四带轮安装于所述壳体内，所述第三带体绕设于所述第三带轮和所述第四带轮上，所述第三带体上设有多个第二抵顶块，所述第一带体和所述第二带体分别设于所述第一带体的上方，在所述第一带体、第二带体和第三带体转动的过程中，位于所述第一带体和所述第二带体之间的第一抵顶块抵顶于所述第一带体上，位于所述第一带体和所述第三带体之间的第二抵顶块抵顶于所述第一带体上。进一步的改进，所述第一带体上设有与所述多个第一抵顶块一一对应设置的多个第一磁铁，所述第一抵顶块包括相互连接的第一弹性件和第一块体，所述第一弹性件固定于所述第二带体上，所述第一带体上还设有与所述多个第二抵顶块一一对应设置的多个第二磁铁，所述第二抵顶块包括相互连接的第二弹性件和第二块体，所述第二弹性件固定于所述第三带体上，所述第一块体和所述第二块体均采用磁性材料制成。进一步的改进，所述第一带体上设有多个第一插孔和多个第二插孔，所述多个第一磁铁一一对应设于所述多个第一插孔中，所述第一块体包括第一压块和第一插块，所述第一压块连接所述第一弹性件和所述第一插块，所述第一压块的横截面积大于所述第一插孔的横截面积，所述第一插块的横截面积不大于所述第一插孔的横截面积；所述多个第二磁铁一一对应设于所述多个第二插孔中，所述第二块体包括第二压块和第二插块，所述第二压块连接所述第二弹性件和所述第二插块，所述第二压块的横截面积大于所述第二插孔的横截面积，所述第二插块的横截面积不大于所述第二插孔的横截面积。进一步的改进，所述第二带体设有多个第一安装孔，所述多个第一弹性件一一对应设于所述第一安装孔中，所述第一块体的上端伸入所述第一安装孔中，所述第三带体上设有多个第二安装孔，所述多个第二弹性件一一对应设于所述第二安装孔中，所述第二块体的上端伸入所述第二安装孔中。进一步的改进，还包括牌证检测器和牌证识别器，所述牌证检测器设于所述壳体的输入端，所述牌证识别器设于所述壳体内部的顶部。进一步的改进，所述第一弹性件和所述第二弹性件均设置为弹簧。与现有技术相比，本技术提供一种机场牌证自助回收装置，在工作时，由电动滚筒带动第一带体转动，由于始终具有部分第一抵顶块和第二抵顶块与第一带体相抵顶，所以第二带体和第三带体会被带动转动，在这样的运行过程中，可以将牌证插入第二带体、第三带体与第一带体之间的间隙，牌证的一侧被第一抵顶块和第一带体夹持，另一侧被第二抵顶块和第一带体夹持，当特定的某个第一抵顶块或某个第二抵顶块和牌证接触后，在运行的过程中，与牌证之间不会发生相对滑动，能够有效避免对牌证造成损伤，同时，牌证在被传送的过程中，同时具有多个第一抵顶块和第二抵顶块与其接触，使得每个抵顶块对其的压力都相对较小，从而能够进一步保证其免受损伤，而现有技术中通常采用滚轮传输的方式，滚轮在工作过程中与牌证之间发生滚动摩擦，容易损伤牌证，同时，受制于滚轮设置需要占据较大的空间，没有办法设置较多的滚轮，滚轮和牌证的接触面积较小，对牌证所产生的压力较大，从而也更容易对牌证造成破坏。附图说明图1是本技术涉及一种机场牌证自助回收装置的第一种视角的结构示意图。图2是本技术涉及一种机场牌证自助回收装置的第二种视角的结构示意图。图3是本技术涉及一种机场牌证自助回收装置的去掉外壳后的结构示意图。图4是本技术涉及一种机场牌证自助回收装置的第一输送件和第二输送件的配合结构。图5是本技术涉及一种机场牌证自助回收装置所应用的牌证机的结构示意图。图中牌证-0；壳体-1；输入端-11；输入口-12；输出端-13；输出口-14；电动滚筒-21；转辊-22；第一带体-23；第一插孔-231；第二插孔-232；第一带轮-31；第二带轮-32；第二带体-33；第一安装孔-331；第一弹性件-41；第一压块-42；第一插块-43；第三带轮-51；第四带轮-52；第三带体-53；第二安装孔-531；第一磁铁-6。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。如图1至图5所示，一种机场牌证自助回收装置，包括壳体1、第一输送件、第二输送件和第三输送件，所述壳体1具有输入端11和输出端13，所述输入端11设有输入口12，所述输出端13设有输出口14，所述第一输送件、第二输送件和第三输送件输送方向平行于所述输入端11和输出端13的连线，所述第一输送件包括电动滚筒21、转辊22和第一带体23，所述电动滚筒21和所述转辊22平行安装于所述壳体1内，所述第一带体23绕设于所述电动滚筒21和所述转辊22上，所述第二输送件包括第一带轮31、第二带轮32和第二带体33，所述第一带轮31和所述第二带轮32安装于所述壳体1内，所述第二带体33绕设于所述第一带轮31和所述第二带轮32上，所述第二带体33上设有多个第一抵顶块，所述第三输送件包括第三带轮51、第四带轮52和第三带体53，所述第三带轮51和所述第四带轮52安装于所述壳体1内，所述第三带体53绕设于所述第三带轮51和所述第四带轮52上，所述第三带体53上设有多个第二抵顶块，所述第一带体23和所述第二带体33分别设于所述第一带体23的上方，在所述第一带体23、第二带体33和第三带体53转动的过程中，位于所述第一带体23和所述第二带体33之间的第一抵顶块抵顶于所述第一带体23上，位于所述第一带体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场牌证自助回收装置，其特征在于，包括壳体、第一输送件、第二输送件和第三输送件，所述壳体具有输入端和输出端，所述输入端设有输入口，所述输出端设有输出口，所述第一输送件、第二输送件和第三输送件输送方向平行于所述输入端和输出端的连线，所述第一输送件包括电动滚筒、转辊和第一带体，所述电动滚筒和所述转辊平行安装于所述壳体内，所述第一带体绕设于所述电动滚筒和所述转辊上，所述第二输送件包括第一带轮、第二带轮和第二带体，所述第一带轮和所述第二带轮安装于所述壳体内，所述第二带体绕设于所述第一带轮和所述第二带轮上，所述第二带体上设有多个第一抵顶块，所述第三输送件包括第三带轮、第四带轮和第三带体，所述第三带轮和所述第四带轮安装于所述壳体内，所述第三带体绕设于所述第三带轮和所述第四带轮上，所述第三带体上设有多个第二抵顶块，所述第一带体和所述第二带体分别设于所述第一带体的上方，在所述第一带体、第二带体和第三带体转动的过程中，位于所述第一带体和所述第二带体之间的第一抵顶块抵顶于所述第一带体上，位于所述第一带体和所述第三带体之间的第二抵顶块抵顶于所述第一带体上。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场牌证自助回收装置，其特征在于，包括壳体、第一输送件、第二输送件和第三输送件，所述壳体具有输入端和输出端，所述输入端设有输入口，所述输出端设有输出口，所述第一输送件、第二输送件和第三输送件输送方向平行于所述输入端和输出端的连线，所述第一输送件包括电动滚筒、转辊和第一带体，所述电动滚筒和所述转辊平行安装于所述壳体内，所述第一带体绕设于所述电动滚筒和所述转辊上，所述第二输送件包括第一带轮、第二带轮和第二带体，所述第一带轮和所述第二带轮安装于所述壳体内，所述第二带体绕设于所述第一带轮和所述第二带轮上，所述第二带体上设有多个第一抵顶块，所述第三输送件包括第三带轮、第四带轮和第三带体，所述第三带轮和所述第四带轮安装于所述壳体内，所述第三带体绕设于所述第三带轮和所述第四带轮上，所述第三带体上设有多个第二抵顶块，所述第一带体和所述第二带体分别设于所述第一带体的上方，在所述第一带体、第二带体和第三带体转动的过程中，位于所述第一带体和所述第二带体之间的第一抵顶块抵顶于所述第一带体上，位于所述第一带体和所述第三带体之间的第二抵顶块抵顶于所述第一带体上。


2.根据权利要求1所述一种机场牌证自助回收装置，其特征在于，所述第一带体上设有与所述多个第一抵顶块一一对应设置的多个第一磁铁，所述第一抵顶块包括相互连接的第一弹性件和第一块体，所述第一弹性件固定于所述第二带体上，所述第一带体上还设有与所述多个第二抵顶块一一对应设置的多个第二磁铁，所述第二抵顶块包括相互连接的第二弹性件和第二块体，所述第二弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖科峰，林宇，
申请(专利权)人：湖南业鑫智慧基础建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43