一种煤矿用平车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种煤矿用平车器，涉及煤矿装载设备技术领域，包括支架，所述支架的数量为两个且对称设置，两个所述支架相对的一端均开设有凹槽，其中一个所述凹槽内固定连接有竖直设置的螺杆，其中另一个所述凹槽内固定连接有竖直设置的光杆，所述螺杆连接有带动其旋转的驱动机构。本实用新型专利技术通过设置送料箱和排料箱，并在送料箱内设置送料机构，从而平车刷板刷出多余的煤矿送入送料箱内，并通过送料机构送入排料箱存储，有效的避免了传统技术中煤矿抛洒的问题。本实用新型专利技术通过设置螺杆和光杆，并设置与螺杆螺纹连接的支撑板，便于实现送料箱和排料箱的升降调节，从而便于高度调节，也便于降落维护。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿用平车器
本技术涉及煤矿装载设备
，尤其涉及一种煤矿用平车器。
技术介绍
煤矿装车站，满载煤炭的火车从其内驶出，火车车厢内的煤炭要保证平整光滑，传统技术中火车平煤都是需要人进到车厢用钢耙一下一下的扒，遇到刮风下雨经常满身的煤泥，大冬天的车上结满了冰，很容易从车上滑下来，非常危险，有时候大半夜的需要平煤，现场光线不足，现有技术中虽然出现了平车器，但是平车器容易将多余的煤炭抛洒，因而急需改变。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种煤矿用平车器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种煤矿用平车器，包括支架，所述支架的数量为两个且对称设置，两个所述支架相对的一端均开设有凹槽，其中一个所述凹槽内固定连接有竖直设置的螺杆，其中另一个所述凹槽内固定连接有竖直设置的光杆，所述螺杆连接有带动其旋转的驱动机构。所述驱动机构由减速电机和皮带传动机构两部分构成，所述减速电机的输出轴通过皮带传动机构与螺杆螺纹连接。所述螺杆上螺纹连接有支撑板，所述支撑板滑动连接在光杆上，所述支撑板的底端固定连接有排料箱，所述排料箱连通有送料箱，所述送料箱内设置有送料机构，所述送料箱的底端设置有平车件。优选地，所述送料箱倾斜设置，且其与排料箱的外表面夹角为120度。优选地，所述送料机构由第一传动轮、第二传动轮、送料板和传动带构成，所述第一传动轮和第二传动轮分别设置在送料箱的两端开口处，所述第一传动轮和第二传动轮上共同套设有传动带，所述传动带上等距离设置有送料板。优选地，所述平车件由夹板和平车刷板两部分构成，所述平车刷板通过螺栓固定在夹板内。优选地，所述平车刷板的尾部固定连接有毛刷，所述平车刷板的宽度大于送料箱的宽度。与现有技术相比，本技术具备以下优点：本技术通过设置送料箱和排料箱，并在送料箱内设置送料机构，从而平车刷板刷出多余的煤矿送入送料箱内，并通过送料机构送入排料箱存储，有效的避免了传统技术中煤矿抛洒的问题。本技术通过设置螺杆和光杆，并设置与螺杆螺纹连接的支撑板，便于实现送料箱和排料箱的升降调节，从而便于高度调节，也便于降落维护。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术中送料箱剖视图。图中：1支架、2支撑板、3排料箱、4送料箱、5夹板、6平车刷板、7第一传动轮、8第二传动轮、9送料板、10传动带、11凹槽、12螺杆、13光杆、14皮带传动机构、15减速电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种煤矿用平车器，包括支架1，支架1的数量为两个且对称设置，两个支架1相对的一端均开设有凹槽11，其中一个凹槽11内固定连接有竖直设置的螺杆12，其中另一个凹槽11内固定连接有竖直设置的光杆13，螺杆12连接有带动其旋转的驱动机构。驱动机构由减速电机15和皮带传动机构14两部分构成，减速电机15的输出轴通过皮带传动机构14与螺杆12螺纹连接。螺杆12上螺纹连接有支撑板2，支撑板2滑动连接在光杆13上，支撑板2的底端固定连接有排料箱3，排料箱3的作用在于暂时存储煤炭，排料箱3上可设置开口(图中未画出)，开口上铰接门体(图中未画出)。排料箱3连通有送料箱4，送料箱4倾斜设置，且其与排料箱3的外表面夹角为120度，倾斜设置便于物料的输送。送料箱4内设置有送料机构，送料机构由第一传动轮7、第二传动轮8、送料板9和传动带10构成，第一传动轮7和第二传动轮8分别设置在送料箱4的两端开口处，第一传动轮7和第二传动轮8上共同套设有传动带10，传动带10上等距离设置有送料板9，送料板9采用矩形结构，其中第一传动轮7或第二传动轮8连接一个电机，用于提供动力。送料箱4的底端设置有平车件，平车件由夹板5和平车刷板6两部分构成，平车刷板6通过螺栓固定在夹板5内，平车刷板6的尾部固定连接有毛刷，平车刷板6的宽度大于送料箱4的宽度。工作原理如下：需要调节支撑板2的高度时，驱动减速电机15，减速电机15通过皮带传动机构14带动螺杆12转动，带动与之螺纹连接的支撑板3沿着螺杆12的轴向上下运动，从而便于调节高度以及降落检修。当平车作业时，开启与第一传动轮7或第二传动轮8连接电机，随后传动带10带动送料板9从动，当货车从平车刷板6下穿过，被平车刷板6刷出多余的煤炭在送料板9的扒动下进入送料箱4内并最终送入排料箱3内存储，利于后期统一取出。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿用平车器，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的数量为两个且对称设置，两个所述支架(1)相对的一端均开设有凹槽(11)，其中一个所述凹槽(11)内固定连接有竖直设置的螺杆(12)，其中另一个所述凹槽(11)内固定连接有竖直设置的光杆(13)，所述螺杆(12)连接有带动其旋转的驱动机构；/n所述驱动机构由减速电机(15)和皮带传动机构(14)两部分构成，所述减速电机(15)的输出轴通过皮带传动机构(14)与螺杆(12)螺纹连接；/n所述螺杆(12)上螺纹连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)滑动连接在光杆(13)上，所述支撑板(2)的底端固定连接有排料箱(3)，所述排料箱(3)连通有送料箱(4)，所述送料箱(4)内设置有送料机构，所述送料箱(4)的底端设置有平车件。/n

【技术特征摘要】
1.一种煤矿用平车器，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的数量为两个且对称设置，两个所述支架(1)相对的一端均开设有凹槽(11)，其中一个所述凹槽(11)内固定连接有竖直设置的螺杆(12)，其中另一个所述凹槽(11)内固定连接有竖直设置的光杆(13)，所述螺杆(12)连接有带动其旋转的驱动机构；
所述驱动机构由减速电机(15)和皮带传动机构(14)两部分构成，所述减速电机(15)的输出轴通过皮带传动机构(14)与螺杆(12)螺纹连接；
所述螺杆(12)上螺纹连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)滑动连接在光杆(13)上，所述支撑板(2)的底端固定连接有排料箱(3)，所述排料箱(3)连通有送料箱(4)，所述送料箱(4)内设置有送料机构，所述送料箱(4)的底端设置有平车件。


2.根据权利要求1所述的一种煤矿用平车器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，封宇翔，郭建刚，樊冬红，
申请(专利权)人：刘岩，
类型：新型
国别省市：山西;14