一种水上自行车新型车把导向机构制造技术

本实用新型专利技术涉及水上设施领域，具体涉及一种水上自行车新型车把导向机构，包括自行车、推进器固定架和推进器；自行车包括车身管、车头架、车把和前轮，车身管与车头架转动连接，在车头架的顶部设置车把，在车头架的底部设置前轮；推进器固定架与前轮连接，推进器与推进器固定架连接；推进器固定架包括固定块、第一连接件、连接槽和紧固螺栓，在固定块的上方设置第一连接件，推进器固定架与前轮通过第一连接件连接；在固定块上靠近推进器的一端设置连接槽，在固定块上远离推进器的一端设置紧固螺栓，紧固螺栓的一端穿过固定块伸入连接槽内；推进器包括推进器主体、连接轴和舵板，在推进器主体靠近固定块的一端设置连接轴，在另一端设置舵板。

【技术实现步骤摘要】
一种水上自行车新型车把导向机构
本技术涉及水上设施领域，具体涉及一种水上自行车新型车把导向机构的结构

技术介绍
螺旋推进器是水下提供动力的一种重要工具，其应用到水上自行车上，将自行车的轮胎转动动力转化为螺旋推进器的螺旋推进动力，可以有效解决水上自行车的前进动力问题；而由于水上自行车一般在浅水区域进行娱乐使用，因此水下环境障碍物相对比较多，因此对水上自行车使用的螺旋推进器的安全性提出更高的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种水上自行车新型车把导向机构，利用自行车的车把作为方向掌控机构，搭配水下螺旋推进器使用，为水上自行车提供水下动力时，可以根据前进过程中碰到的障碍物而自动进行抬升，避免对推进器的损坏，提升使用过程中的安全性。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种水上自行车新型车把导向机构，包括自行车、推进器固定架和推进器；自行车包括车身管、车头架、车把和前轮，车身管与车头架转动连接，在车头架的顶部设置车把，在车头架的底部设置前轮；推进器固定架与前轮连接，推进器与推进器固定架连接；推进器固定架包括固定块、第一连接件、连接槽和紧固螺栓，在固定块的上方设置第一连接件，推进器固定架与前轮通过第一连接件连接；在固定块上靠近推进器的一端设置连接槽，在固定块上远离推进器的一端设置紧固螺栓，紧固螺栓的一端穿过固定块伸入连接槽内；推进器包括推进器主体、连接轴和舵板，在推进器主体靠近固定块的一端设置连接轴，在另一端设置舵板；推进器与推进器固定架通过连接轴和连接槽进行转动连接。进一步地，所述连接轴包括转轴和轴承；在转轴的中部沿其轴向套设轴承，转轴与推进器主体通过轴承转动连接。进一步地，所述连接轴包括转轴和轴承；在转轴的两端、沿其轴向分别套设轴承，转轴与连接槽之间通过轴承转动连接。进一步地，所述固定块与车身管铰链。进一步地，所述连接槽包括纵向连接槽和横向连接槽，横向连接槽沿转轴的方向设置；纵向连接槽与横向连接槽垂直设置；紧固螺栓的一端伸入横向连接槽内。进一步地，在所述轴承的两端外侧、转轴与推进器主体之间设置密封连接件。进一步地，在所述推进器主体远离推进器固定架的一端的顶部设置螺旋桨。与现有技术相比，本技术至少能达到以下有益效果之一：1、利用自行车的车把作为方向掌控机构，搭配水下螺旋推进器使用，为为水上自行车提供水下动力时，可以根据前进过程中碰到的障碍物而自动进行抬升，避免对推进器的损坏，提升使用过程中的安全性。2、通过设置横纵向连接槽，提升了推进器的连接稳定性。3、设置舵板，提升了本推进机构的使用效果。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中推进器固定架与推进器的一种实施例的结构示意图。图3为本技术中推进器固定架的另一视角的结构示意图。图4为本技术中连接轴的一种实施方式的结构示意图。图5为本技术中连接轴的另一种实施方式的结构示意图。图中：1-自行车；11-车身管；12-车头架；13-车把；14-前轮；15-第二连接杆；16-第三连接杆；2-推进器固定架；21-固定块；22-第一连接件；23-连接槽；231-纵向连接槽；232-横向连接槽；24-紧固螺栓；3-推进器；31-推进器主体；32-螺旋桨；33-连接轴；331-转轴；332-轴承；333-密封连接件；34-舵板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：如图1-图5所示，一种水上自行车新型车把导向机构，包括自行车1、推进器固定架2和推进器3；自行车1包括车身管11、车头架12、车把13和前轮14，车身管11与车头架12转动连接，在车头架12的顶部设置车把13，在车头架12的底部设置前轮14；推进器固定架2与前轮14连接，推进器3与推进器固定架2连接；推进器固定架2包括固定块21、第一连接件22、连接槽23和紧固螺栓24，在固定块21的上方设置第一连接件22，推进器固定架2与前轮14通过第一连接件22连接；在固定块21上靠近推进器3的一端设置连接槽23，在固定块21上远离推进器3的一端设置紧固螺栓24，紧固螺栓24的一端穿过固定块21伸入连接槽23内；推进器3包括推进器主体31、连接轴33和舵板34，在推进器主体31靠近固定块21的一端设置连接轴33，在另一端设置舵板34；推进器3与推进器固定架2通过连接轴33和连接槽23进行转动连接。第一连接件22可以为抱箍，将其与自行车的前轮胎的底部进行抱箍连接，便于拆卸；连接槽23与连接轴33配合工作，因此连接槽23的设置形状与连接轴33的形状以及与推进器主体31与其接触部位的形状相匹配；舵板34仿船体舵板形状设置，工作时，将第一连接件22先与自行车的前轮14的底部进行连接固定后，将推进器主体31通过连接轴33卡入在连接槽23内，之后通过旋紧紧固螺栓24，紧固螺栓24的一端与连接槽体23的另一面抵紧，使得紧固螺栓24对连接轴33的外侧壁进行抵紧连接（限制连接轴33的脱离连接槽24），使推进器3始终与推进器固定架2始终保持连接，按照如图2的角度设置好之后，将水上自行车放置在水面上之后，舵板34正好处于水面以下，通过操控车把13带动前轮14转动，从而带动水下的舵板34的转动，实现通过方向的掌控。实施例2：如图1-图5所示，对于上述实施例，本实施例优化了转动连接方式。本一种水上自行车新型车把导向机构中连接轴33包括转轴331和轴承332；在转轴331的中部沿其轴向套设轴承332，转轴331与推进器主体31通过轴承332转动连接。轴承332可以为适应水下环境的塑料轴承，将连接轴33卡入在连接槽23内后，推进器主体31可以通过轴承332以连接轴33为轴线进行转动，当推进器主体31的底部碰撞到水下障碍物后，可以便利的借助反作用力抬升，避免撞击损坏。实施例3：如图1-图5所示，对于上述实施例，本实施例优化了转动连接方式。本一种水上自行车新型车把导向机构中连接轴33包括转轴331和轴承332；在转轴331的两端、沿其轴向分别套设轴承332，转轴331与连接槽23之间通过轴承332转动连接。将连接轴33卡入在连接槽23内后，轴承332与连接槽23的侧壁以及紧固螺栓24进行接触，使得推进器主体31可以通过轴承332以连接轴33为轴线进行转动，当推进器主体31的底部碰撞到水下障碍物后，可以便利的借助反作用力抬升，避免撞击损坏实施例4：如图1-图5所示，对于上述实施例，本实施例优化了连接槽。本一种水上自行车新型车把导向机构中连接槽23包括纵向连接槽231和横向连接槽232，横向连接槽232沿转轴331的方向设置；纵向连接槽231与横向连接槽232垂直设置；紧固螺栓24本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水上自行车新型车把导向机构，其特征在于：包括自行车（1）、推进器固定架（2）和推进器（3）；自行车（1）包括车身管（11）、车头架（12）、车把（13）和前轮（14），车身管（11）与车头架（12）转动连接，在车头架（12）的顶部设置车把（13），在车头架（12）的底部设置前轮（14）；推进器固定架（2）与前轮（14）连接，推进器（3）与推进器固定架（2）连接；推进器固定架（2）包括固定块（21）、第一连接件（22）、连接槽（23）和紧固螺栓（24），在固定块（21）的上方设置第一连接件（22），推进器固定架（2）与前轮（14）通过第一连接件（22）连接；在固定块（21）上靠近推进器（3）的一端设置连接槽（23），在固定块（21）上远离推进器（3）的一端设置紧固螺栓（24），紧固螺栓（24）的一端穿过固定块（21）伸入连接槽（23）内；推进器（3）包括推进器主体（31）、连接轴（33）和舵板（34），在推进器主体（31）靠近固定块（21）的一端设置连接轴（33），在另一端设置舵板（34）；推进器（3）与推进器固定架（2）通过连接轴（33）和连接槽（23）进行转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种水上自行车新型车把导向机构，其特征在于：包括自行车（1）、推进器固定架（2）和推进器（3）；自行车（1）包括车身管（11）、车头架（12）、车把（13）和前轮（14），车身管（11）与车头架（12）转动连接，在车头架（12）的顶部设置车把（13），在车头架（12）的底部设置前轮（14）；推进器固定架（2）与前轮（14）连接，推进器（3）与推进器固定架（2）连接；推进器固定架（2）包括固定块（21）、第一连接件（22）、连接槽（23）和紧固螺栓（24），在固定块（21）的上方设置第一连接件（22），推进器固定架（2）与前轮（14）通过第一连接件（22）连接；在固定块（21）上靠近推进器（3）的一端设置连接槽（23），在固定块（21）上远离推进器（3）的一端设置紧固螺栓（24），紧固螺栓（24）的一端穿过固定块（21）伸入连接槽（23）内；推进器（3）包括推进器主体（31）、连接轴（33）和舵板（34），在推进器主体（31）靠近固定块（21）的一端设置连接轴（33），在另一端设置舵板（34）；推进器（3）与推进器固定架（2）通过连接轴（33）和连接槽（23）进行转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种水上自行车新型车把导向机构，其特征在于：所述连接轴（33）包括转轴（331）和轴承（332）；在转轴（331）的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭春亮，
申请(专利权)人：许昌欧客隆运动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41