一种建筑工程用防漏型电动推料车制造技术

技术编号:29080982 阅读:13 留言:0更新日期:2021-06-30 09:41
本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用防漏型电动推料车,包括车体和固定支板,所述车体的底端安装有电动机,且电动机的底端右侧通过支架安装有车轮,所述车体的前端左右两侧均固定有衔接块,且衔接块之间通过转轴相连接,所述转轴的顶端连接有防护挡板,且防护挡板的前端左侧固定有定位槽孔,所述车体的左侧上方固定有固定块,且固定块的前端设置有容纳框,所述容纳框的内部安装有液压气缸,且液压气缸的右侧贯穿容纳框与推板相连接。该建筑工程用防漏型电动推料车车体通过支架与车轮相连,车轮、电源连接线和电动机之间相连,工作人员可通过握持驱动把手并控制车轮进行传动,使之车体在推动时更加省力,减轻了工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用防漏型电动推料车
本技术涉及建筑工程推料
,具体为一种建筑工程用防漏型电动推料车。
技术介绍
建筑工程,指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间,满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。其中在建筑工程施工中,需要使用到推料车对建筑材料进行运输,以减轻人力提高施工效率。现有的推料车不具备防漏结构,使得在物料盛放过多时容易漏出,导致物料浪费增加了施工成本,为此,我们提出一种建筑工程用防漏型电动推料车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑工程用防漏型电动推料车,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的推料车不具备防漏结构,使得在物料盛放过多时容易漏出,导致物料浪费增加了施工成本的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种建筑工程用防漏型电动推料车,包括车体和固定支板,所述车体的底端安装有电动机,且电动机的底端右侧通过支架安装有车轮,所述车体的前端左右两侧均固定有衔接块,且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程用防漏型电动推料车,包括车体(1)和固定支板(8),其特征在于:所述车体(1)的底端安装有电动机(2),且电动机(2)的底端右侧通过支架安装有车轮(3),所述车体(1)的前端左右两侧均固定有衔接块(4),且衔接块(4)之间通过转轴(5)相连接,所述转轴(5)的顶端连接有防护挡板(6),且防护挡板(6)的前端左侧固定有定位槽孔(7),所述车体(1)的左侧上方固定有固定块(10),且固定块(10)的前端设置有容纳框(12),所述容纳框(12)的内部安装有液压气缸(13),且液压气缸(13)的右侧贯穿容纳框(12)与推板(14)相连接,所述推板(14)的右侧两端均固定有限位支柱(15...

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用防漏型电动推料车,包括车体(1)和固定支板(8),其特征在于:所述车体(1)的底端安装有电动机(2),且电动机(2)的底端右侧通过支架安装有车轮(3),所述车体(1)的前端左右两侧均固定有衔接块(4),且衔接块(4)之间通过转轴(5)相连接,所述转轴(5)的顶端连接有防护挡板(6),且防护挡板(6)的前端左侧固定有定位槽孔(7),所述车体(1)的左侧上方固定有固定块(10),且固定块(10)的前端设置有容纳框(12),所述容纳框(12)的内部安装有液压气缸(13),且液压气缸(13)的右侧贯穿容纳框(12)与推板(14)相连接,所述推板(14)的右侧两端均固定有限位支柱(15),所述固定块(10)的左侧上方固定有驱动把手(16),且驱动把手(16)通过电源连接线(11)与电动机(2)相连接,所述固定支板(8)固定于车体(1)的右侧上方,且固定支板(8)的底端中部连接有连接长杆(9)。


2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用防漏型电动推料车,其特征在于:所述车体(1)和电动机...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏路佳刘飞雄
申请(专利权)人:北京建企动力科技工程有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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