一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，包括刹车油管本体和制动泵，所述刹车油管本体的表面滑动连接有旋转滑套，所述旋转滑套的外表面通过轴承转动连接有防护罩，所述旋转滑套的下表面固定安装有限位杆，所述限位杆的侧面固定安装有卡块，所述刹车油管本体的表面固定安装有固定盘。该刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，通过设置防护罩和密封橡胶圈，使该刹车油管在使用的过程中发生侧漏时，防护罩和密封橡胶圈能够对侧漏的油液进行有效阻挡，避免侧漏的油液对汽车零部件造成污染，同时在防护罩的内壁设置油液传感器，侧漏时驾驶人员能够第一时间知晓刹车油管发生侧漏，及时进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置
本技术涉及刹车油管
，具体为一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置。
技术介绍
汽车刹车油管也称为制动油管，是使用在汽车制动系统中的重要零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。刹车油管采用油管接头与制动泵进行连接，当刹车油管的油管接头处出现侧漏的情况时，驾驶人员无法第一时间知晓，而且现有的刹车油管缺乏相应的防护结构，从而使侧漏的油液对汽车的零部件造成污染。因此，我们肯需要一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，包括刹车油管本体和制动泵，所述刹车油管本体的底端固定连接有油管接头，所述油管接头远离刹车油管本体的一端与制动泵固定连接，所述刹车油管本体的表面滑动连接有旋转滑套，所述旋转滑套的外表面通过轴承转动连接有防护罩，所述旋转滑套的下表面固定安装有限位杆，所述限位杆的侧面固定安装有卡块，所述刹车油管本体的表面固定安装有固定盘，所述固定盘的上表面开设有与限位杆相适配的插槽，所述插槽的内壁设置有供卡块滑动的滑槽。优选的，所述防护罩的下表面固定连接有密封橡胶圈，所述密封橡胶圈的下表面与制动泵的表面搭接。优选的，所述限位杆的数量为若干个，若干个所述限位杆周向等距设置在旋转滑套的下表面。优选的，若干个所述卡块的上表面均固定安装有弹簧片，若干个所述弹簧片的上表面均固定安装有限位珠，所述滑槽的内顶壁开设有与若干个限位珠相适配的限位槽。优选的，所述防护罩的内侧壁设置有油液传感器，所述油液传感器与汽车控制系统信号连接。优选的，所述防护罩的外表面套设有防滑橡胶套，所述防滑橡胶套的外表面设置有若干个防滑凸起。有益效果本技术提供了一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，具备以下有益效果：1.该刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，通过设置防护罩和密封橡胶圈，使该刹车油管在使用的过程中发生侧漏时，防护罩和密封橡胶圈能够对侧漏的油液进行有效阻挡，避免侧漏的油液对汽车零部件造成污染，同时在防护罩的内壁设置油液传感器，侧漏时驾驶人员能够第一时间知晓刹车油管发生侧漏，及时进行更换。2.该刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，通过设置旋转滑套、限位杆、卡块、固定盘、插槽、滑槽、弹簧片和限位珠，使该刹车油管在使用时，操作人员能够方便对防护结构进行安装和拆卸。附图说明图1为本技术正剖结构示意图；图2为本技术旋转滑套和固定盘正剖结构示意图；图3为图2中A处放大结构示意图；图4为本技术固定盘俯视结构示意图。图中：1刹车油管本体、2制动泵、3油管接头、4旋转滑套、5防护罩、6限位杆、7卡块、8固定盘、9插槽、10滑槽、11密封橡胶圈、12弹簧片、13限位珠、14油液传感器、15防滑橡胶套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，包括刹车油管本体1和制动泵2，刹车油管本体1的底端固定连接有油管接头3，油管接头3远离刹车油管本体1的一端与制动泵2固定连接，刹车油管本体1的表面滑动连接有旋转滑套4，旋转滑套4的外表面通过轴承转动连接有防护罩5。防护罩5的外表面套设有防滑橡胶套15，防滑橡胶套15的外表面设置有若干个防滑凸起，防护罩5的下表面固定连接有密封橡胶圈11，密封橡胶圈11的下表面与制动泵2的表面搭接。旋转滑套4的下表面固定安装有限位杆6，限位杆6的数量为若干个，若干个限位杆6周向等距设置在旋转滑套4的下表面，防护罩5的内侧壁设置有油液传感器14，油液传感器14与汽车控制系统信号连接。通过设置防护罩5和密封橡胶圈11，使该刹车油管在使用的过程中发生侧漏时，防护罩5和密封橡胶圈11能够对侧漏的油液进行有效阻挡，避免侧漏的油液对汽车零部件造成污染，同时在防护罩5的内壁设置油液传感器14，侧漏时驾驶人员能够第一时间知晓刹车油管发生侧漏，及时进行更换。限位杆6的侧面固定安装有卡块7，刹车油管本体1的表面固定安装有固定盘8，固定盘8的上表面开设有与限位杆6相适配的插槽9，插槽9的内壁设置有供卡块7滑动的滑槽10。若干个卡块7的上表面均固定安装有弹簧片12，若干个弹簧片12的上表面均固定安装有限位珠13，滑槽10的内顶壁开设有与若干个限位珠13相适配的限位槽，通过设置旋转滑套4、限位杆6、卡块7、固定盘8、插槽9、滑槽10、弹簧片12和限位珠13，使该刹车油管在使用时，操作人员能够方便对防护结构进行安装和拆卸。工作原理：该刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置在使用时，首先向下滑动旋转滑套4，旋转滑套4带动防护罩5向下运动，使限位杆6和卡块7卡接进插槽9内，随后旋转旋转滑套4，使限位杆6和卡块7在插槽9与滑槽10内滑动，至限位珠13卡接进滑槽10内壁的限位槽内后停止转动，此时防护罩5下方的密封橡胶圈11与制动泵2的表面处于抵紧状态，当该刹车油管在使用的过程中发生侧漏时，防护罩5和密封橡胶圈11能够对侧漏的油液进行有效阻挡，避免侧漏的油液对汽车零部件造成污染，同时在防护罩5的内壁设置油液传感器14，侧漏时驾驶人员能够第一时间知晓刹车油管发生侧漏，及时进行更换。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，包括刹车油管本体(1)和制动泵(2)，其特征在于：所述刹车油管本体(1)的底端固定连接有油管接头(3)，所述油管接头(3)远离刹车油管本体(1)的一端与制动泵(2)固定连接，所述刹车油管本体(1)的表面滑动连接有旋转滑套(4)，所述旋转滑套(4)的外表面通过轴承转动连接有防护罩(5)，所述旋转滑套(4)的下表面固定安装有限位杆(6)，所述限位杆(6)的侧面固定安装有卡块(7)，所述刹车油管本体(1)的表面固定安装有固定盘(8)，所述固定盘(8)的上表面开设有与限位杆(6)相适配的插槽(9)，所述插槽(9)的内壁设置有供卡块(7)滑动的滑槽(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，包括刹车油管本体(1)和制动泵(2)，其特征在于：所述刹车油管本体(1)的底端固定连接有油管接头(3)，所述油管接头(3)远离刹车油管本体(1)的一端与制动泵(2)固定连接，所述刹车油管本体(1)的表面滑动连接有旋转滑套(4)，所述旋转滑套(4)的外表面通过轴承转动连接有防护罩(5)，所述旋转滑套(4)的下表面固定安装有限位杆(6)，所述限位杆(6)的侧面固定安装有卡块(7)，所述刹车油管本体(1)的表面固定安装有固定盘(8)，所述固定盘(8)的上表面开设有与限位杆(6)相适配的插槽(9)，所述插槽(9)的内壁设置有供卡块(7)滑动的滑槽(10)。


2.根据权利要求1所述的一种刹车油管用具有防护结构的高压侧漏检测装置，其特征在于：所述防护罩(5)的下表面固定连接有密封橡胶圈(11)，所述密封橡胶圈(11)的下表面与制动泵(2)的表面搭接。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：马贵东，
申请(专利权)人：无锡市鑫正精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32