线束工装制造技术

本实用新型专利技术的线束工装，属于汽车线束零部件的技术领域，解决现有技术的线束成型时扎带扎锢耗时长的技术问题。其包括线束端子、线束和扎带，其中：所述线束端子的接线端安装有挡块，所述挡块的长度或宽度为预设长度；所述线束一端穿过所述挡块安装在所述线束端子上，另一端为自由段；由所述线束的安装端起延伸至与所述预设长度相同或相接近位置处，将所述线束的自由段进行翻折，使用所述扎带在翻折处进行扎锢。本实用新型专利技术用以完善线束零部件成型的功能，满足人们对线束零部件加工效率高的要求。

【技术实现步骤摘要】
线束工装
本技术属于汽车线束零部件的
，尤其涉及一种线束工装。
技术介绍
传统导线在汽车的安装方式为现场走线，根据实际选用的尺寸进行导线的切割，但是，随着工业化的细分，对汽车上某些位置的导线要求实现快速安装，例如，汽车车门与玻璃之间的导线的安装，在车上直接安装线束零部件，例如，特斯拉汽车，要求导线紧邻安装段子位置处留有预设长度，直接在汽车上安装，但是，在实际线束成型至零部件工艺中采用手工作业的方式，每件扎带耗时40秒，耗时较长，降低零部件成型的效率。有鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种线束工装，解决现有技术的线束成型时扎带扎锢耗时长的技术问题。本案的技术方案有诸多技术有益效果，见下文介绍：本案提供一种线束工装，包括线束端子、线束和扎带，其中：所述线束端子的接线端安装有挡块，所述挡块的长度或宽度为预设长度；所述线束一端穿过所述挡块安装在所述线束端子上，另一端为自由段；由所述线束的安装端起延伸至与所述预设长度相同或相接近位置处，将所述线束的自由段进行翻折，使用所述扎带在翻折处进行扎锢。线束端子上安装有挡块，挡块为预设长度，挡块的预设长度与线束所要预留的长度相同，在预设长度位置处进行线束翻折并扎锢，以满足线束零部件的设计要求。手工作业每件扎带耗时40秒，现在使用简易工装后，耗时18秒，提高线束零部件的生产效率在一个优选或可选的实施方式中，所述线束的自由段进行翻折后与预设长度的线束段相垂直。在一个优选或可选的实施方式中，所述挡块上设放置自由段凹槽，所述凹槽尺寸与所述线束尺寸相适配。在一个优选或可选的实施方式中，所述线束端子有多个安装孔。在一个优选或可选的实施方式中，所述线束端子与所述挡块以可拆卸的方式连接。在一个优选或可选的实施方式中，所述挡块为L型结构设置。与现有技术相比，本技术提供的技术方案包括以下有益效果：本技术巧妙结构设置，线束端子上安装有挡块，挡块为预设长度，挡块的预设长度与线束所要预留的长度相同，在预设长度位置处进行线束翻折并扎锢，以满足线束零部件的设计要求。手工作业每件扎带耗时40秒，现在使用简易工装后，耗时18秒，提高线束零部件的生产效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的线束工装示意图；图2为本技术的线束工装的线束翻折前后的示意图；图3为本技术的线束工装的挡块结构示意图；其中：1、线束端子；2、挡块；21、凹槽；3、线束；4、扎带。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本技术，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践方面。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。如图1所示的线束3工装，包括线束端子1、线束3和扎带4，其中：线束端子1的接线端安装有挡块2，优选为，挡块2为L型结构设置。挡块2的长度或宽度为预设长度，以图1的放置方向作为参考，数值方向的长度为预设长度，该预设长度满足线束3的预留长度。线束3一端穿过挡块2安装在线束端子1上，另一端为自由段，由线束3的安装端起延伸至与预设长度相同或相接近位置处，将线束3的自由段进行翻折，使用扎带4在翻折处进行扎锢，如图2所示，在数值方向上挡块2远离线束端子1的边沿位置处进行翻折，该边沿位置且能满足不同线束3所设计预留长度，人工在该位置处翻折，能够降低产品加工的耗时。线束端子1上安装有挡块2，挡块2为预设长度，挡块2的预设长度与线束3所要预留的长度相同，在预设长度位置处进行线束3翻折并扎锢，以满足线束3零部件的设计要求。手工作业每件扎带4耗时40秒，现在使用简易工装后，耗时18秒，提高线束3零部件的生产效率。作为本案所提供的具体实施方式，线束3的自由段进行翻折后与预设长度的线束3段相垂直，并且，挡块2上设放置自由段的凹槽21，凹槽21尺寸与线束3尺寸相适配。防止翻折后的线束3来回晃动，且能够对线束3进行紧固，方便其运输和包装。作为本案所提供的具体实施方式，线束端子1有多个安装孔，以设计要求而设置。作为本案所提供的具体实施方式，线束端子1与挡块2以可拆卸的方式连接，方便实际安装时的使用，挡块2优选为橡胶材料制成，当尺寸要求精度高时，破坏该当挡块2，使其与线束端子1脱离。以上对本技术所提供的产品进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离技术创造原理的前提下，还可以对技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入技术权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束工装，其特征在于，包括线束端子、线束和扎带，其中：/n所述线束端子的接线端安装有挡块，所述挡块的长度或宽度为预设长度；/n所述线束一端穿过所述挡块安装在所述线束端子上，另一端为自由段；由所述线束的安装端起延伸至与所述预设长度相同或相接近位置处，将所述线束的自由段进行翻折，使用所述扎带在翻折处进行扎锢。/n

【技术特征摘要】
1.一种线束工装，其特征在于，包括线束端子、线束和扎带，其中：
所述线束端子的接线端安装有挡块，所述挡块的长度或宽度为预设长度；
所述线束一端穿过所述挡块安装在所述线束端子上，另一端为自由段；由所述线束的安装端起延伸至与所述预设长度相同或相接近位置处，将所述线束的自由段进行翻折，使用所述扎带在翻折处进行扎锢。


2.根据权利要求1所述的线束工装，其特征在于，所述线束的自由段进行翻折后与预设长度的线束段相...

【专利技术属性】
技术研发人员：王慧超，
申请(专利权)人：菲翼汽车电气上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31