【技术实现步骤摘要】
一种基于4g信令数据匹配路网的方法及装置
[0001]本专利技术涉及匹配路网
，具体为一种基于4g信令数据匹配路网的方法及装置。
技术介绍
[0002]目前，匹配路网的数据源多以车辆GPS数据为基础，通过车辆自身不断上传的GPS数据信息，对车辆行驶的路径轨迹进行推算，车辆GPS数据来源以网约车车辆，出租公司旗下车辆，物流机构车辆，政府机构车辆，地图APP 用户上传等方式，在获取到GPS数据后，根据GPS的位置结合路网数据进行匹配并推测出车辆在路网中的行驶轨迹。
[0003]现有产品由于均是基于浮动车数据进行计算，极其依赖浮动车上传数据量，以及合作方车辆的覆盖区域，导致其覆盖区域有限，因此需提出一种基于4g信令数据匹配路网的方法及装置解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于4g信令数据匹配路网的方法及装置，利用移动庞大的用户基数，通过移动信令数据作为路况计算的数据源，利用海量的信令数据来从根本上解决数据源覆盖问题，弥补了浮动车数据无法覆盖到的高速公路路况问题。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于4g信令数据匹配路网的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：信令数据的清洗及过滤，包括兵乓数据清洗和数据过滤与合并；根据所述信令数据，能够精确选择符合要求的信令数据；步骤二：人车识别，包括出入口模型和平均速度模型；根据所述出入口模型和平均速度模型，能够有效分选出驾驶者或乘车人设备所产生的数据并保存；步骤三：信令数据路网匹配；根据所述信令数据路网匹配，能够推算获得用户备选Link数据；步骤四：用户轨迹推测算路；根据所述用户信令数据和用户备选Link数据结合，能够得出最优的轨迹；从而最终合并成为用户轨迹。2.根据权利要求1所述的一种基于4g信令数据匹配路网的方法，其特征在于：所述步骤一中兵乓数据清洗方法一为以用户主基站(首先连接的基站，停留时间更长的基站)为标准，删除乒乓序列中非主基站的连接数据；方法二为随着时间推移，会观察用户连接基站序列，然后清洗剔除乒乓序列中切换序列的连接数据，而后将相邻的主基站数据进行合并。3.根据权利要求1所述的一种基于4g信令数据匹配路网的方法，其特征在于：所述步骤一中数据过滤与合并方法为当用户在1分钟内连续在相同基站产生信令时，将这些信令进行合并。4.根据权利要求1所述的一种基于4g信令数据匹配路网的方法，其特征在于：所述步骤二中出入口模型方法为首先通过高速收费站数据，结合基站位置信息计算哪些基站能够覆盖高速的收费站出入口位置，并将这些基站标记为出入口基站，当一个用户在任意一个出入口产生数据时，将开始记录该用户后续的数据记录，当用户满足一定时间内连续在N个不同的高速周边基站产生数据，并且，这些基站都满足距离L米以上，那么可以认为该用户属于车辆。5.根据权利要求1所述的一种基于4g信令数据匹配路网的方法，其特征在于：所述步骤二中平均速度模型方法为基于用户在一定时间内，位置移动的所计算出的速度满足车辆速度而识别出车辆的模型。6.根据权利要求1所述的一种基于4g信令数据匹配路网的方法，其特征在于：所述步骤三中用户备选Li...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡一，孙海涛，魏超，黄艳明，
申请(专利权)人：沈阳世纪高通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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