基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法技术方案

一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，包括：依次连接的惰性气体气瓶、燃料储罐、可视化系统和供油系统，以及设置于供油管路上的的阀门组件；该方法在检测自燃燃料转移和加注系统各部分密封性良好后，确认所有阀门关闭，将可视化系统和供油系统及相关供油管道抽真空后，向待刻度容器中转移燃料至所需体积，将管道中残留液体压回燃料储罐，利用压差将可视化系统中的燃料转移到供油系统中，关闭所有阀门，拆除装置并对供油系统储气区补气，实现燃料的定量可视化转移。本发明专利技术解决了三乙基硼烷，三乙基铝和二甲基锌在转移过程中的准确计量的问题，安全、操作简单，效率高，转移和加注液体全程可视化，液体转移量准确，操作过程中完全处于惰性保护气氛下，有利于减少操作过程中不确定因素的干扰，避免了管道中的液体残留，保证燃料的安全转移。保证燃料的安全转移。保证燃料的安全转移。

【技术实现步骤摘要】
基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法


[0001]本专利技术涉及的是一种自燃液体加注转移领域的技术，具体是一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，可用于真空无氧环境下的自燃液体的定量完全转移，特别适用于火箭及高超声速飞行器中高活性液体燃料的加注。

技术介绍

[0002]火箭的燃料通常为反应性极强的固体推进剂、三乙基铝以及过氧化氢等，这类物质暴露在空气中极易燃烧甚至实现自燃。这些易燃液体转移的过程中，由于其本身存在的高度易燃性，对液体加注转移过程中的管路气密性要求极高。但是现有的技术方法或相关设备往往不具有严谨的氧气隔绝性能，同时也不能对转移结束后管道中的残留液体进行有效处理，造成极大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，通过在惰性气体保护下，将液体燃料从燃料储罐中导出，并完全转移到供油系统中，并且采用可视化可计量的容器，解决现有液体转移技术难以准确计量、装置复杂、加注管路残留量较多、安全性较差等问题。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术涉及一种自燃燃料转移和加注系统，包括：依次连接的惰性气体气瓶、燃料储罐、可视化系统和供油系统，以及设置于供油管路上的的阀门组件。
[0006]所述的惰性气体采用但不限于氩气、氮气等，在为燃料转移和加注系统提供驱动力的同时，隔绝空气，避免燃料与氧气分子反应。
[0007]所述的阀门组件包括：第一球阀、第二球阀、第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第一三通阀和第二三通阀，其中：第一球阀设置于惰性气体气瓶和燃料储罐之间，第二球阀与第二三通阀相连并设置于燃料储罐和可视化系统之间，第一三通阀与第二截止阀相连并设置于可视化系统和供油系统之间，第一截止阀设置于供油系统两端并分别与第二截止阀和第三截止阀相连，第三截止阀与供油系统相连。
[0008]所述的供油系统包括：储气区、活塞和储油区，其中：储气区和储油区上下设置并通过活塞中间相隔，储气区分别与第一截止阀和第二截止阀相连，储油区分别与第一截止阀和第三截止阀相连。
[0009]所述的燃料储罐的位置高度高于供油系统。
[0010]所述的可视化系统材质为可视化的石英玻璃。
[0011]本专利技术涉及一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，通过检测自燃燃料转移和加注系统各部分密封性良好后，确认所有阀门关闭，将可视化系统和供油系统及相关供油管道抽真空后，向待刻度容器中转移燃料至所需体积，将管道中残留液体压回燃料储罐，利用压差将可视化系统中的燃料转移到供油系统中，关闭所有阀门，拆除装置并对供油
系统储气区补气，实现燃料的定量可视化转移。技术效果
[0012]本专利技术整体解决了现有三乙基硼烷，三乙基铝和二甲基锌等自燃液体转移装置在燃料转移过程中，无法实现定体积的定量转移，在转移结束后又存在大量残留液体的技术问题。
[0013]与现有技术相比，本专利技术在进行自燃燃料的加注转移时，具有可视化特性，便于及时观察加注情况，使得液体转移量准确，操作过程中完全处于惰性保护气氛下，有利于减少操作过程中不确定因素的干扰，避免了管道中的液体残留，保证燃料的安全转移。
附图说明
[0014]图1为本专利技术供油系统结构示意图；
[0015]图2为本专利技术转移加注示意图；
[0016]图中：惰性气体气瓶1、燃料储罐2、可视化系统3、供油系统4、第一球阀5、第二球阀6、第一截止阀7、第二截止阀8、第三截止阀9、第一三通截止阀10、第二三通截止阀11、储气区12、活塞13、储油区14、阀门组件15、真空泵16。
具体实施方式
实施例1
[0017]如图1所示，为本实施例涉及的一种自燃燃料转移和加注系统，其中包含：依次连接的惰性气体气瓶1、燃料储罐2、可视化系统3和供油系统4，以及设置于供油管路上的的阀门组件15和用于抽真空的真空泵，其中：真空泵与阀门组件相连。
[0018]所述的阀门组件15包括：第一球阀5、第二球阀6、第一截止阀7、第二截止阀8、第三截止阀9、第一三通截止阀10和第二三通截止阀11，其中：第一球阀5设置于惰性气体气瓶1和燃料储罐2之间，第二球阀6与第二三通截止阀11相连并设置于燃料储罐2和可视化系统3之间，第一三通截止阀10与第二截止阀8相连并设置于可视化系统3和供油系统4之间，第一截止阀7设置于供油系统4两端并分别与第二截止阀9和第三截止阀9相连，第三截止阀9与供油系统4相连。
[0019]所述的供油系统4包括：储气区12、活塞13和储油区14，其中：储气区12和储油区14上下设置并通过活塞13中间相隔，储气，12分别与第一截止阀7和第二截止阀8相连，储油区14分别与第一截止阀7和第三截止阀9相连。
[0020]所述的燃料储罐2的位置高度高于供油系统4。
[0021]所述的可视化系统3材质为可视化的石英玻璃。
[0022]本实施例涉及一种基于上述系统的燃料转移方法，应用于500mL三乙基硼烷的定量转移，在确保装置气密性可靠的情况下，利用惰性气体作为驱动保护气，将燃料储罐2中的燃料转移到带刻度的石英容器3中，以此标定燃料的加注量，在定量的燃料进入带刻度的石英容器3后，利用三通截止阀10切断输油管路管路与石英容器3的连接，将惰性气体气瓶1与三通截止阀10相连接，调整三通截止阀10开关，将惰性气体气瓶10接入输油管路中，利用惰性气体的气压管路中的残留燃料压回至燃料储罐中，最终实现燃料储罐2
‑
带刻度的石英容器3
‑
供油系统4的燃料定量转移。
[0023]本实施例具体步骤包括：
[0024]步骤1、检查供油系统气密性；
[0025]将惰性气体气瓶1阀门打开，调节惰性气体气瓶1减压阀至0.05～0.1MPa，保证通气状态下将惰性气体气瓶1管路与第三截止阀9连接，调节惰性气体气瓶1减压阀至0.5MPa，打开第三截止阀9，充气至压力平衡(判据：观察惰性气体气瓶1减压阀压力示数无波动)，约2min，关闭第三截止阀9，再关闭惰性气体气瓶1阀门，拆除惰性气体气连接管路；
[0026]将惰性气体气瓶1阀门打开，调节惰性气体气瓶1减压阀至0.05～0.1MPa，保证通气状态下将惰性气体气瓶1管路与第二截止阀8连接，调节惰性气体气瓶减压阀至0.5MPa，先打开第一截止阀7，再打开第二截止阀8，充气至压力平衡(判据：观察惰性气体气瓶减压阀压力示数无波动)，约2min，关闭第二截止阀8，再关闭惰性气体气瓶1阀门，拆除惰性气体连接管路；
[0027]监测储气区12及储油区14压力，10min内压力无变化判定为系统密闭性良好，若10min内压力下降明显，则证明供油系统4存在漏点，需用皂泡法检测各连接处是否泄漏，发现漏点后，紧固连接处，再对储气区12及储油区14的压力进行监测，直至供油系统4无泄漏为止，
[0028]步骤2、操作员A确认工具准备完毕，确认供油系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，其特征在于，该系统包括：依次连接的惰性气体气瓶、燃料储罐、可视化系统和供油系统，以及设置于供油管路上的的阀门组件；所述的可视化系统包括透明材质容器，以及设置于供油管路上的的阀门组件；所述的加注方法，在检测自燃燃料转移和加注系统各部分密封性良好后，确认所有阀门关闭，将可视化系统和供油系统及相关供油管道抽真空后，向待刻度容器中转移燃料至所需体积，将管道中残留液体压回燃料储罐，利用压差将可视化系统中的燃料转移到供油系统中，关闭所有阀门，拆除装置并对供油系统储气区补气，实现燃料的定量可视化转移。2.根据权利要求1所述的加注方法，其特征是，所述的惰性气体...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪，黄小彬，陈志佳，何淼生，张斌，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：