一种复合防撞重型车削刀架制造技术

一种复合防撞重型车削刀架，有刀架主体和刀柄安装构件，所述刀架主体与所述刀柄安装构件通过端部焊接成一体，所述刀架主体与所述刀柄安装构件互相垂直，沿所述刀柄安装构件外表面的结构走向开有安装槽，所述刀柄安装构件远离所述刀架主体的一端开有螺纹孔，螺钉穿过所述螺纹孔，所述螺钉带有与所述螺纹孔相适配的外螺纹，车削刀柄置于所述安装槽内。车削刀柄压入安装槽内，通过拧紧螺钉，将车削刀柄固定，车削刀柄采用压固式固定在安装槽内。本发明专利技术可以在横向与纵向两方向任意安装标准刀具，可以同时满足活塞杆的外圆及内孔的车削加工要求，保证刀具系统的刚性，本发明专利技术操作简单，可兼容现有标准车刀具及绝大部分的非标刀具。

【技术实现步骤摘要】
一种复合防撞重型车削刀架
本专利技术涉及大型低速船用柴油机活塞杆加工辅助工具，具体涉及一种在对柴油机活塞杆内孔加工时使用的车削刀架。
技术介绍
大缸径低速船用柴油机的活塞杆，是钢件材料、回转体结构，杆体中心孔孔口为锥形结构。该中心孔品的车削加工，属于重型切削范围内，现有的标准型车刀柄的规格为30mm×30mm的方型刀柄，无论在长度上，还是在刀柄的刚性要求上，均无法满足重型车削要求。传统采用焊接加长刀柄长度的方法，虽然在长度上可以满足锥孔加工要求，但由于刀柄过长，使得整个刀具系统的刚性大大降低，在进行车削中心孔时，刀柄整体颤动导致切削表面粗糙度不达标，切削深度提高有限，加工质量及加工效率都难以得到保证，并且经常出现刀柄因刚性不足而发生刀体崩裂，刀柄报废，甚至会对工件本身的加工表面造成过切削事故。采用传统的刀柄改造方式进行重型切削加工，无论在加工效率、加工质量、刀具消耗成本上效果均不理想，并且刀架基座易与中心架发生切削干涉。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种复合防撞重型车削刀架，旨在达到保证刀具系统的刚性，避免刀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合防撞重型车削刀架，其特征在于：有刀架主体(1)和刀柄安装构件(2)，所述刀架主体与所述刀柄安装构件通过端部焊接成一体，所述刀架主体与所述刀柄安装构件互相垂直，沿所述刀柄安装构件外表面的结构走向开有安装槽(4)，所述刀柄安装构件远离所述刀架主体的一端开有螺纹孔(3)，螺钉穿过所述螺纹孔，所述螺钉带有与所述螺纹孔相适配的外螺纹，车削刀柄置于所述安装槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合防撞重型车削刀架，其特征在于：有刀架主体(1)和刀柄安装构件(2)，所述刀架主体与所述刀柄安装构件通过端部焊接成一体，所述刀架主体与所述刀柄安装构件互相垂直，沿所述刀柄安装构件外表面的结构走向开有安装槽(4)，所述刀柄安装构件远离所述刀架主体的一端开有螺纹孔(3)，螺钉穿过所述螺纹孔，所述螺钉带有与所述螺纹孔相适配的外螺纹，车削刀柄置于所述安装槽内。


2.根据权利要求1所述的一种复合防撞...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾金华，赵涛，赵金刚，邱国臣，王培，
申请(专利权)人：大连船用柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21