离心式送风机制造技术

从内外气箱(10)向分离筒(60)的空气导入板(61)流动的空气通过分离筒(60)的筒状部(63)的内侧，并经由叶轮(30)而向下通风路(46)流动。另外，从内外气箱(10)向除了分离筒(60)的空气导入板(61)以外的区域流动的空气通过分离筒(60)的筒状部(63)的外侧，并经由叶轮(30)而向上通风路(45)流动。这里，定义供空气从内外气箱(10)向上通风路(45)流动的流路中的包含空气导入板(61)的外缘(64)且与叶轮(30)的旋转轴(301)平行的假想平面(VS)。在假想平面(VS)上的流路截面中，将隔着分离筒(60)的靠近鼻部(41)侧的流路截面称为第一开口部(71)，并将远离鼻部(41)侧的流路截面称为第二开口部(72)。第二开口部(72)的流路截面积构成为比第一开口部(71)的流路截面积大。为比第一开口部(71)的流路截面积大。为比第一开口部(71)的流路截面积大。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】离心式送风机
[0001]关联申请的相互参照
[0002]本申请基于2018年11月19日申请的日本专利申请编号2018
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216355号，在此通过参照编入其记载内容。


[0003]本专利技术涉及一种单侧吸入式的离心式送风机。

技术介绍

[0004]以往，已知有能够区分并同时吸入车室内空气和车室外空气的单侧吸入式的离心式送风机。
[0005]专利文献1所记载的离心式送风机构成为：从进气罩(以下，称作内外气箱)进入的空气经由过滤器而被吸入叶轮的内侧，并向叶轮的径向外侧的通风路吹出。叶轮的径向外侧的通风路被分隔壁分隔为叶轮的轴向的一方的上通风路和轴向的另一方的下通风路。在叶轮的径向内侧设置有分离筒，该分离筒用于使从内外气箱导入的空气分离至上通风路和下通风路而流动。分离筒具有：设置于叶轮与过滤器之间的区域的一部分的空气导入板；以及从形成于该空气导入板的空气入口部通过叶轮的径向内侧而向径向外侧扩大的形状的筒状部。通过该结构，从内外气箱导入的空气的一部分从设置于空气导入板的空气入口部通过筒状部的内侧，并经由叶轮而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种离心式送风机，适用于内外气双层流式的空调装置，是能够区分并同时吸入车室内空气和车室外空气的单侧吸入式的离心式送风机，其特征在于，具备：内外气箱(10)，该内外气箱具有供车室外空气导入的外气导入口(11)和供车室内空气导入的内气导入口(12、13)；叶轮(30)，该叶轮通过电机(31)的驱动来旋转，被导入到所述内外气箱的空气从旋转轴方向的一方吸入，并向径向外侧吹出；涡旋壳体(40)，该涡旋壳体包围所述叶轮的径向外侧，并且形成通风路(42)，该通风路的流路面积从设置于外周的一部分的鼻部(41)朝向周向的一方逐渐扩大；环状的钟形口(50)，该钟形口设置于所述涡旋壳体中的所述叶轮的旋转轴方向的一方的端面(49)，并形成向所述叶轮吸入空气的吸入口；分隔壁(44)，该分隔壁将形成于所述叶轮的径向外侧的所述通风路分隔为所述叶轮的轴向的一方的上通风路(45)和轴向的另一方的下通风路(46)；以及分离筒(60)，该分离筒具有空气导入板(61)和筒状部(63)，该空气导入板相对于所述叶轮设置于所述内外气箱侧的区域的一部分，该筒状部是从形成于所述空气导入板的空气入口部(62)通过所述叶轮的径向内侧而向径向外侧扩大的形状，所述离心式送风机构成为，从所述内外气箱向所述空气导入板流动的空气从所述空气入口部通过所述筒状部的内侧，并经由所述叶轮而向所述下通风路流动，从所述内外气箱向除了所述空气导入板以外的区域流动的空气通过所述筒状部的外侧，并经由所述叶轮而向所述上通风路流动，在供空气从所述内外气箱向所述上通风路流动的流路中的包含所述空气导入板的外缘(64)且与所述叶轮的旋转轴平行的假想平面(VS)上的流路截面中，在将隔着所述分离筒的靠近所述鼻部侧的流路截面称为第一开口部(71)，并将远离所述鼻部侧的流路截面称为第二开口部(72)时，所述第二开口部的流路截面积构成为比所述第一开口部的流路截面积大。2.根据权利要求1所述的离心式送风机，其特征在于，所述内外气箱的中心(101)位于相对于所述叶轮的旋转轴(301)和所述分离筒所具有的所述筒状部的中心轴(601)向所述第二开口部侧偏离的位置，所述第二开口部中的与所述叶轮相比靠所述空气导入板侧的区域的流路截面积构成为比所述第一开口部中的与所述叶轮相比靠所述空气导入板侧的区域的流路截面积大。3.根据权利要求1或2所述的离心式送风机，其特征在于，所述空气导入板具有：第一面(65)，该第一面位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：小坂翔，小田修三，安田真范，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：