机车仪表装置制造方法及图纸

技术编号:29060479 阅读:22 留言:0更新日期:2021-06-30 09:02
一种机车仪表装置,装设于一机车且用于安装一手持电子装置,包含一机壳及一仪表单元。该机壳用于安装该手持电子装置;该仪表单元包括一仪表端通讯模块、一仪表端警示模块及一仪表端处理模块;当该仪表端处理模块判定出存在至少一异常信息时,产生并传送相关于该至少一异常信息的第一警示信息至该仪表端警示模块,且产生并传送相关于该至少一异常信息的第二警示信息至该手持电子装置,该仪表端警示模块在接收到该第一警示信息后发出警示讯号,该手持电子装置接收并显示该第二警示信息。借此,达到避免延误紧急处理的时机之效果。达到避免延误紧急处理的时机之效果。达到避免延误紧急处理的时机之效果。

【技术实现步骤摘要】
机车仪表装置


[0001]本专利技术涉及一种车用仪表装置,特别是涉及一种应用于机车的仪表装置。

技术介绍

[0002]目前技术上,在机车与手持电子装置建立联机并取得车况信息的期间内,若机车突然发生任何的异常或特殊状况,骑士仅能通过仪表板察觉简易的异常通知讯息,无法立刻得知异常或特殊状况的细节,进而延误紧急处理的时机。
[0003]有鉴于此,势必须提出一种能让骑士直觉、迅速且准确得知异常或特殊状况细节的解决方案,以克服传统技术所面临之问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种当手持电子装置与机车建立联机并取得车况信息时,能实时通知骑乘期间车况发生异常或特殊状况细节的仪表装置。
[0005]本专利技术的机车仪表装置,装设于机车的龙头并电连接该机车,该机车具有多个传感器,该机车仪表装置用于安装包含有装置端显示模块的手持电子装置,该手持电子装置安装有机车应用程序,该机车仪表装置包含一机壳及一仪表单元。
[0006]该机壳,包括壳本体及壳盖,该壳本体界定用于容装该手持电子装置的容置空间,该壳盖可移动地设置于该壳本体且用于封闭或开启该容置空间。
[0007]该仪表单元,装设于该机壳并包括用于与该手持电子装置讯号连接的仪表端通讯模块、一仪表端警示模块,及一与该仪表端通讯模块及该仪表端警示模块电连接的仪表端处理模块。
[0008]其中,该仪表端处理模块判定来自该多个传感器的多个感测信息是否存在至少一异常信息,当该仪表端处理模块判定出存在该至少一异常信息时,该仪表端处理模块产生并传送第一警示信息至该仪表端警示模块,且产生并通过该仪表端通讯模块传送第二警示信息至该手持电子装置,该警示模块接收到该第一警示信息时发出一警示讯号,该手持电子装置接收到该第二警示信息时显示该第二警示信息于该装置端显示模块。
[0009]本专利技术的机车仪表装置,该多个感测信息包含该机车与至少一邻车的相对车距感测信息与相对方位感测信息,该仪表端处理模块是借由判定该相对车距感测信息小于安全距离时,判定出存在该至少一异常信息,且该第二警示信息包含该相对车距感测信息与该相对方位感测信息。
[0010]本专利技术的机车仪表装置,该多个感测信息包含该机车电池电量的电量感测信息,该仪表端处理模块是借由判定该电量感测信息小于安全电量时,判定出存在该至少一异常信息,且该第二警示信息包含该电量感测信息。
[0011]本专利技术的机车仪表装置,该机车还具有用于拍摄该机车周围之影像信息的影像撷取模块,该仪表单元还包含与该仪表端处理模块电连接的仪表端显示模块,当该仪表端处理模块判定出存在该至少一异常信息时,该仪表端处理模块还将该影像信息显示于该仪表
端显示模块。
[0012]本专利技术的机车仪表装置,该仪表单元还包含与该仪表端处理模块电连接的仪表端显示模块,当该仪表端处理模块判定出存在该至少一异常信息时,该仪表端处理模块根据由定位模块所获得之该机车的当前位置,获得与该当前位置的距离小于默认范围之充电站位置信息并将其显示于该仪表端显示模块。
[0013]本专利技术的机车仪表装置,该仪表单元还包含与该仪表端处理模块电连接的仪表端显示模块,该仪表端处理模块根据该多个感测信息之至少一者产生自定义信息并将该自定义信息显示于该仪表端显示模块。
[0014]本专利技术的机车仪表装置,当该仪表端处理模块接收到来自该手持电子装置的推播通知时,将该推播通知显示于该仪表端显示模块。
[0015]本专利技术的机车仪表装置,该仪表端处理模块预先根据来自该手持电子装置且指示出该机车应用程序处于背景执行状态或是屏幕执行状态的状态讯号,以判定该机车应用程序处于该背景执行状态或是该屏幕执行状态,当该仪表端处理模块判定出该机车应用程序处于该屏幕执行状态时,该仪表端处理模块将该自定义信息显示于该仪表端显示模块。
[0016]本专利技术的机车仪表装置,该自定义信息包含周围影像信息、胎压数值信息、电量感测信息、油量感测信息、盲点侦测警示信息、车道偏移警示信息及碰撞预警信息中至少一者。
[0017]本专利技术的机车仪表装置,还包含一缓冲件及一充电模块,该机壳还包括用于固定该手持电子装置且装设于该壳本体的固定件,该仪表单元还包含装设于该壳盖邻近该容置空间侧的仪表端触控模块,该缓冲件装设于该容置空间并接触该手持电子装置,该充电模块与该机车电连接并装设于该容置空间。
[0018]本专利技术的有益效果在于:借由该仪表端处理模块将所判定出相关于该至少一异常信息的该第一警示信息及该第二警示信息分别传送至该仪表端警示模块及该手持电子装置,便能于该仪表端警示模块发出警示讯号的简易通知,同时于该手持电子装置显示相关于该至少一异常信息(该第二警示信息)的细节信息,以达到避免延误紧急处理的时机之效果。
附图说明
[0019]本专利技术的其他的特征及功效,将于参照图式的实施方式中清楚地呈现,其中:
[0020]图1是俯视图,说明本专利技术机车仪表装置部分组件的实施例;
[0021]图2是剖面图,说明本专利技术机车仪表装置部分组件的该实施例;
[0022]图3是方块图,说明该实施例中的仪表单元;
[0023]图4是流程图,说明该实施例所执行之显示方法的常态显示程序;及
[0024]图5是流程图,说明该实施例执行该显示方法的异常显示程序。
具体实施方式
[0025]在本专利技术被详细描述之前,应当注意在以下的说明内容中,类似的组件是以相同的编号来表示。
[0026]参阅图1、2及3,本专利技术机车仪表装置100的一实施例装设于一机车的龙头并电连
接该机车,且配合一手持电子装置5使用,该机车具有多个传感器及一用于拍摄该机车周围之影像信息的影像撷取模块(例:前行车记录仪、后行车记录仪、倒车显影、多镜头行车记录仪),该机车仪表装置100包含一机壳1、一仪表单元2、一缓冲件3,以及一充电模块4。其中,该多个传感器用于检测该机车之油量、电量、车速、胎压、时速、邻近车距(雷达是统、超音波感测是统、碰撞预警是统)、车辆盲点区(盲点侦测是统)、行驶车道是否偏移(车道偏移是统)等,并获得前述传感器所检测的感测信息,但不以此为限。
[0027]该机壳1包括一壳本体11、一壳盖12,以及一固定件13(例:旋钮夹具、弹簧夹具等)。该壳本体11界定一用于安装该手持电子装置5的容置空间111,该壳盖12可移动地设置于该壳本体11而可移动地封闭或开启该容置空间111,该固定件13用于可拆卸地固定该手持电子装置5且装设于该壳本体11。其中,该壳本体11与该壳盖12是使用防水材质。
[0028]该仪表单元2装设于该机壳1并用于可选择地讯号连接该手持电子装置5,并包括一用于与该手持电子装置5讯号连接的仪表端通讯模块21、一仪表端警示模块22(例:警示灯或警示喇叭)、一仪表端触控模块23、一仪表端显示模块24,以及一电连接该仪表端通讯模块21、该仪表端警示模块22、该仪表端触控模块23与该仪表端显示模块24的仪表端处理模块25。其中,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车仪表装置,装设于机车的龙头并电连接所述机车,所述机车具有多个传感器,所述机车仪表装置用于安装包含有装置端显示模块的手持电子装置,所述手持电子装置安装有机车应用程序,其特征在于:所述机车仪表装置包含:机壳,包括壳本体及壳盖,所述壳本体界定用于容装所述手持电子装置的容置空间,所述壳盖可移动地设置于所述壳本体且用于封闭或开启所述容置空间;及仪表单元,装设于所述机壳并包括用于与所述手持电子装置讯号连接的仪表端通讯模块、仪表端警示模块,及与所述仪表端通讯模块及所述仪表端警示模块电连接的仪表端处理模块;其中,所述仪表端处理模块判定来自所述多个传感器的多个感测信息是否存在至少一异常信息,当所述仪表端处理模块判定出存在所述至少一异常信息时,所述仪表端处理模块产生并传送第一警示信息至所述仪表端警示模块,且产生并通过所述仪表端通讯模块传送第二警示信息至所述手持电子装置,所述警示模块接收到所述第一警示信息时发出警示讯号,所述手持电子装置接收到所述第二警示信息时显示所述第二警示信息于所述装置端显示模块。2.根据权利要求1所述的机车仪表装置,其特征在于:所述多个感测信息包含所述机车与至少一邻车的相对车距感测信息与相对方位感测信息,所述仪表端处理模块是借由判定所述相对车距感测信息小于安全距离时,判定出存在所述至少一异常信息,且所述第二警示信息包含所述相对车距感测信息与所述相对方位感测信息。3.根据权利要求1所述的机车仪表装置,其特征在于:所述多个感测信息包含所述机车电池电量的电量感测信息,所述仪表端处理模块是借由判定所述电量感测信息小于安全电量时,判定出存在所述至少一异常信息,且所述第二警示信息包含所述电量感测信息。4.根据权利要求2所述的机车仪表装置,其特征在于:所述机车还具有用于拍摄所述机车周围之影像信息的影像撷取模块,其中,所述仪表单元还包含与所述仪表端处理模块电连接的仪表端显示模块,当所述仪表端处理模块判定出存在所述至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员:张君毅宋围廉陈威鸣
申请(专利权)人:中华汽车工业股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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