一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统及其施工方法技术方案

本发明专利技术属于桥梁建设技术领域，具体涉及一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统及其施工方法。所述定位支架滑移系统包括地梁、定位支架支撑架、滑移轨道支撑架、滑移轨道、下放支架、牵引装置、定位支架模块。所述定位支架滑移系统的施工方法为：1)进行基础设施建设；2)下放定位支架模块的第1列第1节；3)下放第1列第2节；4)将第1列第3至第n节依次进行连接和下放，将连接完成的定位支架下放至指定位置，与定位支架支撑架相连接；5)完成定位支架模块的第2至第m列的安装，定位支架安装完成；6)拆除滑移轨道和下放支架。本发明专利技术具有安装精度高、结构安全可靠、安全风险低、施工进度快、节省成本、施工方便的有益效果。施工方便的有益效果。施工方便的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统及其施工方法


[0001]本专利技术属于桥梁建设
，具体涉及一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统及其施工方法。

技术介绍

[0002]悬索桥隧道锚施工过程中，索导管定位支架是不可或缺的大型临时结构，目前国内一般锚塞体混凝土每分层浇筑完成一次，在已浇筑完的混凝土顶面接长焊接下一节段索导管及定位支架的施工方法，主要工艺流程为：底层支架型钢原材运输到位、底层锚塞体定位支架及索道管安装、检查验收、层锚塞体混凝土浇筑、第二层支架型钢原材运输到位、第二层锚塞体定位支架及索道管安装、检查验收、第二层锚塞体混凝土浇筑、反复循环上述流程，直至锚塞体顶层施工完成,这种工法施工过程中，每一层定位支架及索导管都需要现场焊接，施工周期长、安全风险高、工作量大、施工成本高，因此亟需研究一种能够快速施工、快速成型、方便可靠新型结构和施工方法。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术问题，本专利技术提供一种一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统，包括：地梁、定位支架支撑架、滑移轨道支撑架、滑移轨道、下放支架、牵引装置、定位支架模块；
[0004]所述地梁铺设在锚洞底面；其中，垂直于隧道延伸方向的地梁为底部地梁，平行于隧道延伸方向的地梁为轨道地梁；
[0005]所述定位支架支撑架安装在底部地梁上；
[0006]所述滑移轨道支撑架有若干个，安装在轨道地梁上；
[0007]所述滑移轨道安装在滑移轨道支撑架上；
[0008]所述下放支架安装在散索鞍基础上，位于隧道口与卷扬机之间，与定位支架模块相适应；
[0009]所述定位支架模块有若干节，组成可拆解的定位支架。
[0010]所述定位支架模块为三层结构。
[0011]所述地梁为工字钢结构；所述牵引装置采用卷扬机。
[0012]所述定位支架由m列定位支架模块组成；所述滑移轨道有m列，分别与定位支架的各列位置相对应，m≥2。
[0013]所述定位支架的每列均由n节定位支架模块组成，n≥2。
[0014]一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统的施工方法，采用所述的隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统，包括以下步骤：
[0015]步骤1，进行基础设施建设；
[0016]在垂直于隧道延伸方向的锚洞底面上铺设地梁为底部地梁，在平行于隧道延伸方向的锚洞底面上地梁为轨道地梁；
[0017]在底部地梁上安装定位支架支撑架；在轨道地梁上安装若干个滑移轨道支撑架；
[0018]在滑移轨道支撑架上安装滑移轨道，在散索鞍基础上搭设下放支架；
[0019]步骤2，在滑移轨道上下放定位支架模块的第1列第1节；
[0020]步骤3，在滑移轨道上下放定位支架模块的第1列第2节，与所述第1列第1节连接；如果n＞2，则进入步骤4,；否则，进入步骤5；
[0021]步骤4，按照步骤3的方法，将定位支架模块的第1列第3至第n节依次进行连接和下放，将连接完成的定位支架下放至指定位置，与定位支架支撑架相连接；
[0022]步骤5，按照步骤2
‑
4的方法，完成定位支架模块的第2至第m列的安装，定位支架安装完成；
[0023]步骤6，拆除滑移轨道和下放支架。
[0024]所述步骤2，具体为：牵引装置通过下放支架牵引定位支架模块的第1列第1节，通过滑移轨道下放至其顶面位于锚洞的明暗洞交界处，到位后锁定在滑移轨道上。
[0025]所述步骤3，具体为：牵引装置通过下放支架牵引定位支架模块的第1列第2节，通过滑移轨道下放至所述第1列第1节的顶面并连接，将连接完成的定位支架下放至其顶面位于锚洞的明暗洞交界处，到位后锁定在滑移轨道上；如果n＞2，则进入步骤4,；否则，进入步骤5。
[0026]本专利技术的有益效果：
[0027]本专利技术提出一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统的施工方法，具有安装精度高、结构安全可靠、安全风险低、施工进度快、节省成本、施工方便等有益效果；
[0028](一)安装精度高：利用专业加工场预制焊接，施工条件好，质量可控，能保证层节的加工精度；
[0029](二)结构安全可靠、安全风险低：专业加工层节，精度高，质量可控；结构受力合理；
[0030](三)施工进度快、节省成本：由于不需要现场分层下料焊接，节约人工费，吊装机械使用费，安全管理费等，可以节省大量的资金；
[0031](四)施工方便：本专利技术所述的滑移系统及施工方法，可以省去原本十分繁琐的现场运输下料及焊接工作，最大程度避免了因定位支架施工，而增加每层混凝土浇筑的间隔天数，大大简化了施工工序，降低了施工难度，节省了工程成本，减少了施工周期。
[0032]本专利技术设计合理，易于实现，具有很好的实用价值。
附图说明
[0033]图1为本专利技术具体实施方式中所述隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统的结构示意图；
[0034]图2为图1的1
‑
1剖面图；
[0035]图3为本专利技术具体实施方式中隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统的施工方法流程图。
[0036]图中：1.1、底部地梁；1.2、轨道地梁；2、定位支架支撑架；3、滑移轨道支撑架；4、滑移轨道；5、下放支架；6、牵引装置；7、定位支架模块。
具体实施方式
[0037]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本专利技术做出进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0038]本专利技术公开了一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统，适用于超长、大倾角隧道式锚碇的施工中大吨位定位支架下滑安装的施工方法。本专利技术利用在隧道锚锚洞内安装钢结构滑移轨道下滑、卷扬机牵引下放就位,提高安装效率，规避隧道锚小空间内焊接支架作业风险。，一般隧道锚设计长度较短,其索导管定位支架常在锚洞内原位直接焊接制作，利用常规的隧道锚除渣设备就能将散件型钢运输至焊接区域焊接，安装工艺简单,而本专利技术主要针对超长隧道锚锚洞内设置索导管定位支架，因工程量较大，钢材吨位大，采用常规除渣设备无法满足材料供应及施工工期要求，同时锚洞较深，锚洞内焊接所产生的一氧化碳、氮氧化物、臭氧等有害气体无法及时排出。本专利技术在洞内采用钢结构滑移轨道下滑、定位支架由工厂分模块预制完成，施工现场模块化安装，极大提高安装效率，缩短工期，同时规避隧道锚小空间内焊接支架操作风险，及避免气体中毒风险，使得施工安全性得到有效保障；锚洞越长、索导管定位支架体积越大、吨位越重、更能体现其利用价值。
[0039]本专利技术提出一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统，包括：地梁、定位支架支撑架2、滑移轨道支撑架3、滑移轨道4、下放支架5、牵引装置6、定位支架模块7；
[0040]所述地梁为工字钢结构；所述地梁铺设在锚洞底面；其中，垂直于隧道延伸方向的地梁为底部地梁1.1，平行于隧道延伸方向的地梁为轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统，其特征在于，包括：地梁、定位支架支撑架、滑移轨道支撑架、滑移轨道、下放支架、牵引装置、定位支架模块；所述地梁铺设在锚洞底面；其中，垂直于隧道延伸方向的地梁为底部地梁，平行于隧道延伸方向的地梁为轨道地梁；所述定位支架支撑架安装在底部地梁上；所述滑移轨道支撑架有若干个，安装在轨道地梁上；所述滑移轨道安装在滑移轨道支撑架上；所述下放支架安装在散索鞍基础上，位于隧道口与卷扬机之间，与定位支架模块相适应；所述定位支架模块有若干节，组成可拆解的定位支架。2.根据权利要求1所述的隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统，其特征在于，所述定位支架模块为三层结构。3.根据权利要求1所述的隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统，其特征在于，所述地梁为工字钢结构；所述牵引装置采用卷扬机。4.根据权利要求1所述的隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统，其特征在于，所述定位支架由m列定位支架模块组成；所述滑移轨道有m列，分别与定位支架的各列位置相对应，m≥2。5.根据权利要求4所述的隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统，其特征在于，所述定位支架的每列均由n节定位支架模块组成，n≥2。6.一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统的施工方法，其特征在于，采用权利要求5所述的隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统，包括以下步骤：步骤1，进行基础设施建设；在垂直于隧道延伸方向的锚洞底面上铺设地梁为底部地...

【专利技术属性】
技术研发人员：池忠波，刘志，陈迪，郭明伟，张广涛，彭志川，沙权贤，魏晨阳，李雪来，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：