一种基于北斗定位系统的车联网智能终端组件技术方案

本发明专利技术公开了一种基于北斗定位系统的车联网智能终端组件，包括车联网智能终端本体和安装块，安装块上设有安装槽，车联网智能终端本体插设于安装槽内。本发明专利技术通过将车联网智能终端本体插设于安装槽内，使得密封条与车联网智能终端本体和固定块相抵接触，使得压力弹簧带动矩形卡块插设于矩形卡槽内，有效将车联网智能终端本体限位固定在安装槽内，方便进行拆装，通过橡胶制品的密封条和U型垫板对车联网智能终端本体提供防护，并在车联网智能终端本体受到外力时，由液压缓冲器配合U型活动板内固定杆上的减震弹簧对受力进行缓冲防护，避免车联网智能终端本体遭受外力撞击后导致内部零件松动，延长车联网智能终端本体的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗定位系统的车联网智能终端组件


[0001]本专利技术涉及车联网智能终端
，尤其涉及一种基于北斗定位系统的车联网智能终端组件。

技术介绍

[0002]车联网智能终端是以采用ARM系列芯片为核心，搭配处理器组成的系统，系统的外围电路主要包括接口电路和处理器的连接，通过PCB设计完成，外围电路主要包括网卡、LCD屏和扬声器，以及GPS北斗接收器和摄像头等，可以满足车载智能终端的功能需要，车联网智能终端能够对汽车自身运行状况进行充分的监测，对汽车的车速、发动机转速和车道方面的信息结合车辆以外的环境感知进行上传，通过云处理，为平台提供真实的数据，确保信息处理中心基于准确的信息进行判断并发送相应的服务信息。
[0003]现有的基于北斗定位系统的车联网智能终端在实际使用时，其不方便进行拆装，且缺少车联网智能终端防护结构，容易在遭受外力作用后导致内部零件松动，现提出一种基于北斗定位系统的车联网智能终端组件来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出了一种基于北斗定位系统的车联网智能终端组件，用于解决背景技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗定位系统的车联网智能终端组件，包括车联网智能终端本体（1）和安装块（2），所述安装块（2）上设有安装槽（3），所述车联网智能终端本体（1）插设于安装槽（3）内，其特征在于，所述安装槽（3）的左右两侧内壁上设有限位机构，所述车联网智能终端本体（1）位于中心位置的左右两端侧壁上均固定连接有固定块（4），两块所述固定块（4）远离车联网智能终端本体（1）的侧壁上均设有矩形卡槽（5），所述矩形卡槽（5）与限位机构卡接，所述安装槽（3）的底部上设有防撞缓冲机构，所述车联网智能终端本体（1）与防撞缓冲机构相抵接触，所述安装槽（3）靠近左右两侧的底部上设有限位机构，所述限位机构与防撞缓冲机构固定连接，所述安装槽（3）的左右两侧内壁上均固定粘接有两块密封条（6），同一侧两块所述密封条（6）分别与固定块（4）的前后两端侧壁相抵接触，若干所述密封条（6）均与车联网智能终端本体（1）的侧壁相抵接触。2.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位系统的车联网智能终端组件，其特征在于，所述限位机构包括设置于安装槽（3）左右两侧内壁上的呈相对设置的凹槽（7），两个所述凹槽（7）均靠近安装块（2）的上端设置，两个所述凹槽（7）的相对内壁上均固定连接有压力弹簧（8），两根所述压力弹簧（8）远离凹槽（7）内壁的一端均固定连接有矩形卡块（9），两块所述矩形卡块（9）分别插设于矩形卡槽（5）内，所述矩形卡块（9）的侧壁与矩形卡槽（5）的内壁滑动连接，所述凹槽（7）的前后两侧内壁上均设有呈对称分布的滑槽（10），两个所述滑槽（10）内均滑动连接有与之相匹配的滑块（11），两块所述滑块（11）远离滑槽（10）的一端分别与矩形卡块（9）的前后两端侧壁固定连接，两块所述滑块（11）均靠近压力弹簧（8）设置。3.根据权利要求2所述的一种基于北斗定位系统的车联网智能终端组件，其特征在于，所述凹槽（7）的顶面上设有条形开口（12），所述矩形卡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李清河，许国海，陈旭迪，
申请(专利权)人：福建瑶光智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：