一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组件制造技术

本发明专利技术涉及石墨烯轮胎技术领域，且公开了一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组件，包括防静电干扰机构，所述防静电干扰机构的外表面固定连接有外齿牙，防静电干扰机构的内壁固定连接有安装球，安装球的底部弹性连接有弹簧。该石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组件，通过带动外齿牙的运动，进而使防静电干扰机构内壁上的下压头在转动圈的内部运动，进而在遭遇下压活动板时，会带动其底部的推圈柱向内侧运动，进而使推圈柱底部的托板柱被挤压，从而使托板柱推动滚动盘和内、外齿轮向下运动，进而和轮胎主体表面接触，进而模拟了陡峭路面对轮胎主体的干扰磨损，从而可以检测轮胎主体极端情况的磨损程度。主体极端情况的磨损程度。主体极端情况的磨损程度。

【技术实现步骤摘要】
一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组件


[0001]本专利技术涉及石墨烯轮胎
，具体为一种石墨烯轮胎检测用避免导 体静电干扰组件。

技术介绍

[0002]在当今社会轮胎的发展进程中，越来越多的新型轮胎出现在人们的生活 以及工作当中，因此为了满足新型轮胎的日益高涨的需求，新材料轮胎应运 而生，其中的新材料主要包括杜仲胶、蒲公英橡胶、石墨烯、白炭黑、合成 橡胶等，而石墨烯新材料主要利用石墨烯的防静电能力。
[0003]在汽车的运动过程中，主要是汽车的四个轮胎和地面接触，而橡胶轮胎 是绝缘材料，进而导致汽车的静电没办法传输出去，进而在长时间的汽车静 电会对电子仪器造成损坏，而石墨烯轮胎会对静电进行有效防护，但是石墨 烯轮胎在生产出来中，没有很好的检测装置，进而对石墨烯的磨损程度和静 电防护能力很难进行准确的判断，进而不利于石墨烯材料的发展。
[0004]针对上述问题，本专利技术提出一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组 件，具有静电检测能力强和检测环境模拟度高的优点。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组件，包括防静电干扰机构(1)，其特征在于：所述防静电干扰机构(1)的外表面固定连接有外齿牙(2)，防静电干扰机构(1)的内壁固定连接有安装球(3)，安装球(3)的底部弹性连接有弹簧(4)，弹簧(4)的底部活动连接有下压头(5)，下压头(5)的底部设有转动圈(6)，转动圈(6)的底部活动连接有下压活动板(7)，下压活动板(7)底部的外侧活动连接有弹柱(8)，弹柱(8)的外侧设有连接板(9)，弹柱(8)的底部活动连接有凹槽板(10)，凹槽板(10)的底部设有交叉弹柱(11)，交叉弹柱(11)的中心活动连接有交叉圈(12)，交叉弹柱(11)的底部活动连接有推圈柱(13)，推圈柱(13)的外侧设有橡胶方块(14)，橡胶方块(14)的底部固定连接有橡胶底柱(15)，橡胶底柱(15)的外侧设有外柱(16)，橡胶底柱(15)的底部活动连接有支撑块(17)，推圈柱(13)的底部活动连接有托板柱(18)。2.根据权利要求1所述的一种石墨烯轮胎检测用避免导体静电干扰组件，其特征在于：所述托板柱(18)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐白钧，
申请(专利权)人：广州维顺建材贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：