电动车电池盒制造技术

本实用新型专利技术公开了电动车电池盒，属于电池盒技术领域。该电动车电池盒包括盒体和盖体；包括第一侧壁、第二侧壁、第一端壁和第二端壁；盒体设置有第一限位组件和第二限位组件；第一限位组件包括第一限位凸条、第一螺杆和侧推板；第二限位组件包括第二限位凸条、第二螺杆和端推板；盖体顶部开设有限位螺纹孔，限位螺栓穿设于限位螺纹孔，限位螺栓与限位螺纹孔螺纹连接。通过第一限位组件、第二限位组件和限位螺栓的设置，既能够将不同尺寸的电芯固定，也能在需要时拆下电芯，对电芯进行检修。

【技术实现步骤摘要】
电动车电池盒
本技术属于电池盒
，具体地指电动车电池盒。
技术介绍
电动车电池一般包括电池盒和放置于电池盒内的电芯。电池盒的内部空间通常大于电芯体积，因此，在生产电池时，需要将电芯固定住，防止电芯摇晃磕碰。现有技术中，厂家通常使用胶水填充的方式来固定电芯，虽然这种方式操作简单，但以这种方式固定的电芯难以进行检修。
技术实现思路
为解决现有技术中胶水固定的电芯难以进行检修等问题，本技术提供一种电动车电池盒。本技术采用的技术方案为：电动车电池盒，包括盒体和盖体；所述盒体包括第一侧壁、第二侧壁、第一端壁和第二端壁；所述盒体设置有第一限位组件和第二限位组件；所述第一限位组件包括第一限位凸条、第一螺杆和侧推板；第一限位凸条固定安装于第一侧壁内侧；第一螺杆安装于第一限位凸条旁，且第一螺杆与第一限位凸条平行；第一螺杆分别与第一端壁和第二端壁端转动连接；第一螺杆的第一端伸出第一端壁；第一螺杆的第一端固定安装有手轮；第一螺杆包括第一杆段和第二杆段，第一杆段与第二杆段螺纹旋向相反；第一杆段和第二杆段均套设有第一螺纹套，第一螺纹套开设有用于容纳第一限位凸条的第一限位槽；所述第一螺纹套铰接有第一连杆，第一连杆与侧推板铰接；所述第二限位组件包括第二限位凸条、第二螺杆和端推板；第二限位凸条固定安装于第一端壁内侧；第二螺杆安装于第二限位凸条旁，且第二螺杆与第二限位凸条平行；第二螺杆分别与第一侧壁和第二侧壁端转动连接；第二螺杆的第一端伸出第一侧壁；第二螺杆的第一端固定安装有手轮；第二螺杆包括第三杆段和第四杆段，第三杆段与第四杆段螺纹旋向相反；第三杆段和第四杆段均套设有第二螺纹套，第二螺纹套开设有用于容纳第二限位凸条的第二限位槽；所述第二螺纹套铰接有第二连杆，第二连杆与端推板铰接；所述盖体顶部开设有限位螺纹孔，限位螺栓穿设于限位螺纹孔，限位螺栓与限位螺纹孔螺纹连接。所述第一端壁外侧和第二端壁外侧分别设置有定位凸条；定位凸条开设有安装螺纹孔；盖体的两端固定设置有与定位凸条相应的定位块，定位块开设有安装孔，安装孔内穿设有安装螺栓；安装螺栓与安装螺纹孔螺纹连接。所述盖体顶部固定安装有提手。本技术的有益效果有：通过第一限位组件、第二限位组件和限位螺栓的设置，既能够将不同尺寸的电芯固定，也能在需要时拆下电芯，对电芯进行检修。附图说明图1为本技术一实施例中电动车电池盒的装配示意图。图2为本技术一实施例中盒体的内部结构立体图。图3为本技术一实施例中盒体中安装有电芯时的俯视图。图4为本技术一实施例中电动车电池盒的内部结构示意图。图5为本技术一实施例中电动车电池盒安装于电动车电池容纳槽的示意图。图中，1-电芯，11-第一侧壁，12-第二侧壁，13-第一端壁，14-第二端壁，15-定位凸条，161-第一限位凸条，162-第一螺杆，163-侧推板，164-第一螺纹套，171-第二限位凸条，172-第二螺杆，173-端推板，174-第二螺纹套，18-手轮，2-盖体，21-限位螺栓，22-顶推板，23-提手，24-定位块，25-安装螺栓，3-电池容纳槽，31-定位凸部。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。为了突出本技术的重点，本文对一些常规的设备、装置、部件和操作进行了省略，或仅作简单描述。需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1和图4，电动车电池盒，包括盒体和盖体2。盖体2和盒体相扣合。参照图2和图3，所述盒体包括第一侧壁11、第二侧壁12、第一端壁13和第二端壁14。第一侧壁11与第二侧壁12相对设置，第一端壁13与第二端壁14相对设置。参照图1，第一端壁13外侧和第二端壁14外侧各设置有两定位凸条15。两定位凸条15形成定位槽。参照图5，电动车的电池容纳槽3两端分别固定设置有与定位槽嵌合的定位凸部31，以便于电池盒稳定地安装于电池容纳槽3中。参照图1，定位凸条15开设有安装螺纹孔。盖体2的两端固定设置有与定位凸条15相应的定位块24，定位块24开设有安装孔，安装孔内穿设有安装螺栓25。安装螺栓25与安装螺纹孔螺纹连接，以增加盖体2和盒体的连接强度。参照图2至图4，所述盒体设置有第一限位组件和第二限位组件。参照图2至图4，所述第一限位组件包括第一限位凸条161、第一螺杆162和侧推板163。第一限位凸条161固定安装于第一侧壁11内侧。第一螺杆162安装于第一限位凸条161旁，且第一螺杆162与第一限位凸条161平行。第一螺杆162分别与第一端壁13和第二端壁14端转动连接。第一螺杆162的第一端伸出第一端壁13。第一螺杆162的第一端固定安装有手轮18，以便于旋转第一螺杆162。第一螺杆162包括第一杆段和第二杆段，第一杆段与第二杆段螺纹旋向相反。第一杆段和第二杆段均套设有第一螺纹套164，第一螺纹套164开设有用于容纳第一限位凸条161的第一限位槽，以防止第一螺纹套164在第一螺杆162转动时随第一螺杆162一起转动，而不发生位移。所述第一螺纹套164铰接有第一连杆，第一连杆与侧推板163铰接。旋转第一螺杆162，即可调节第一杆段上第一螺纹套164和第二杆段上第一螺纹套164之间的距离，从而调节侧推板163与第二侧壁12之间的距离。参照图2至图4，所述第二限位组件包括第二限位凸条171、第二螺杆172和端推板173。第二限位凸条171固定安装于第一端壁13内侧。第二螺杆172安装于第二限位凸条171旁，且第二螺杆172与第二限位凸条171平行。第二螺杆172分别与第一侧壁11和第二侧壁12端转动连接。第二螺杆172的第一端伸出第一侧壁11。第二螺杆172的第一端固定安装有手轮18，以便于旋转第二螺杆172。第二螺杆172包括第三杆段和第四杆段，第三杆段与第四杆段螺纹旋向相反。第三杆段和第四杆段均套设有第二螺纹套174，第二螺纹套174开设有用于容纳第二限位凸条171的第二限位槽，以防止第二螺纹套174在第二螺杆172转动时随第二螺杆172一起转动，而不发生位移。所述第二螺纹套174铰接有第二连杆，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车电池盒，其特征在于，包括盒体和盖体；/n所述盒体包括第一侧壁、第二侧壁、第一端壁和第二端壁；/n所述盒体设置有第一限位组件和第二限位组件；/n所述第一限位组件包括第一限位凸条、第一螺杆和侧推板；第一限位凸条固定安装于第一侧壁内侧；第一螺杆安装于第一限位凸条旁，且第一螺杆与第一限位凸条平行；第一螺杆分别与第一端壁和第二端壁端转动连接；第一螺杆的第一端伸出第一端壁；第一螺杆的第一端固定安装有手轮；第一螺杆包括第一杆段和第二杆段，第一杆段与第二杆段螺纹旋向相反；第一杆段和第二杆段均套设有第一螺纹套，第一螺纹套开设有用于容纳第一限位凸条的第一限位槽；所述第一螺纹套铰接有第一连杆，第一连杆与侧推板铰接；/n所述第二限位组件包括第二限位凸条、第二螺杆和端推板；第二限位凸条固定安装于第一端壁内侧；第二螺杆安装于第二限位凸条旁，且第二螺杆与第二限位凸条平行；第二螺杆分别与第一侧壁和第二侧壁端转动连接；第二螺杆的第一端伸出第一侧壁；第二螺杆的第一端固定安装有手轮；第二螺杆包括第三杆段和第四杆段，第三杆段与第四杆段螺纹旋向相反；第三杆段和第四杆段均套设有第二螺纹套，第二螺纹套开设有用于容纳第二限位凸条的第二限位槽；所述第二螺纹套铰接有第二连杆，第二连杆与端推板铰接；/n所述盖体顶部开设有限位螺纹孔，限位螺栓穿设于限位螺纹孔，限位螺栓与限位螺纹孔螺纹连接。/n...

【技术特征摘要】
1.电动车电池盒，其特征在于，包括盒体和盖体；
所述盒体包括第一侧壁、第二侧壁、第一端壁和第二端壁；
所述盒体设置有第一限位组件和第二限位组件；
所述第一限位组件包括第一限位凸条、第一螺杆和侧推板；第一限位凸条固定安装于第一侧壁内侧；第一螺杆安装于第一限位凸条旁，且第一螺杆与第一限位凸条平行；第一螺杆分别与第一端壁和第二端壁端转动连接；第一螺杆的第一端伸出第一端壁；第一螺杆的第一端固定安装有手轮；第一螺杆包括第一杆段和第二杆段，第一杆段与第二杆段螺纹旋向相反；第一杆段和第二杆段均套设有第一螺纹套，第一螺纹套开设有用于容纳第一限位凸条的第一限位槽；所述第一螺纹套铰接有第一连杆，第一连杆与侧推板铰接；
所述第二限位组件包括第二限位凸条、第二螺杆和端推板；第二限位凸条固定安装于第一端壁内侧；第二螺杆安装于第二限位凸条旁，且第二螺杆与第二限位凸条平行...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴有精，王坤，
申请(专利权)人：杭州瑞运电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33