减速组件和利用减速组件的车辆制造技术

一种用于电动车辆的减速组件包括配置为作为电动机和作为发电机运行的电机。电机包括输出轴，该输出轴可绕纵向轴线以输出速度旋转。该组件还包括输出构件，该输出构件联接至输出轴并且能够绕纵向轴线以降低的速度旋转。另外，该组件包括联接至输出轴和输出构件的周环装置，以将输出轴的输出速度降低至输出构件的降低的速度。车辆在某些配置中可以包括减速组件。该车辆包括电池模块，并且当电机作为发电机运行时，电机与电池模块电连通以对电池模块充电。块充电。块充电。

【技术实现步骤摘要】
减速组件和利用减速组件的车辆


[0001]本专利技术涉及减速组件和利用减速组件的车辆。

技术介绍

[0002]已经开发了使用一个或多个电机来输出最终驱动车辆的车轮的扭矩的电动或混合动力车辆。通常，电机具有以一定速度旋转的输出轴，并且该速度需要降低至到适合于旋转车辆的车轮的水平。一个或多个行星齿轮组，或一个或多个具有多齿轮/级布局的中间轴，用于降低至车轮的转速，但是由于所需的部件数量需要大的包装空间，并且部件数量也会影响机械效率。例如，用于降低至车轮的转速的级数越多，功率损耗增加。

技术实现思路

[0003]本公开提供了一种用于电动车辆的减速组件。该组件包括配置为作为电动机和作为发电机运行的电机。电机包括输出轴，该输出轴可绕纵向轴线以输出速度旋转。该组件还包括输出构件，该输出构件联接至输出轴并且能够绕纵向轴线以降低的速度旋转。另外，该组件包括联接至输出轴和输出构件的周环装置，以将输出轴的输出速度降低至输出构件的降低的速度。
[0004]减速组件可选地包括以下一项或多项：A)输出构件包括绕纵向轴线设置的第一齿轮部分；B)周环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆的减速组件，所述组件包括：被配置为作为电动机和作为发电机运行的电机，并且其中，所述电机包括输出轴，所述输出轴能够绕纵向轴线以输出速度旋转；输出构件，所述输出构件联接至所述输出轴并且能够绕所述纵向轴线以降低的速度旋转；以及周环装置，所述周环装置联接至所述输出轴和所述输出构件，以将所述输出轴的所述输出速度降低至所述输出构件的所述降低的速度。2.根据权利要求1所述的组件，其中：所述输出构件包括绕所述纵向轴线设置的第一齿轮部分；所述周环装置包括反作用控制构件（RCM），所述反作用控制构件具有绕所述纵向轴线设置并面向所述输出构件的所述第一齿轮部分的所述第一齿轮部分；所述周环装置包括周环运动转换器（PMC），所述周环运动转换器设置在所述输出构件与所述RCM之间，并且所述PMC绕所述纵向轴线设置；以及所述PMC接合所述输出构件的所述第一齿轮部分和所述RCM的所述第一齿轮部分以可旋转地连接所述输出轴和所述输出构件。3. 根据权利要求2所述的组件：进一步包括固定部件，并且所述RCM固定到所述固定部件；以及其中，所述PMC相对于所述RCM绕所述纵向轴线是可旋转的。4.根据权利要求2所述的组件，其中，所述RCM、所述PMC和所述输出构件沿所述纵向轴线同轴。5. 根据权利要求2所述的组件，其中：所述PMC包括与所述RCM的所述第一齿轮部分接合的第一齿轮侧；以及所述PMC包括与所述第一齿轮侧相对并与所述输出构件的所述第一齿轮部分接合的第二齿轮侧。6.根据权利要求5所述的组件：进一步包括保持架，所述保持架固定到所述输出轴，使得所述保持架和所述输出轴以所述输出速度同时旋转；其中，所述保持架包围所述PMC、所述RCM的至少一部分以及所述输出构件的至少一部分；以及其中，所述电机的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：段诚武，M，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：