一种市政道路井盖结构制造技术

本申请涉及一种市政道路井盖结构，涉及市政道路设备领域，其包括盖体，盖体上设置有若干个排水口，排水口呈扇形状设置，盖体上设置有若干个转轴，转轴上连接有挡板，挡板呈扇形状设置，且挡板位于排水口处。本申请具有保证雨水顺利排出路面，降低内涝现象发生的可能性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路井盖结构
本申请涉及市政道路设备领域，尤其是涉及一种市政道路井盖结构。
技术介绍
市政道路的两侧通常都会设井盖，用于道路排水，积水随着井盖的排水口流入下水井。目前市政道路上使用的下水井盖通常在井盖上开设一个或两个排水口，且为防止道路上的小石子等杂物通过井盖上的排水口进入排水管导致排水管堵塞，设计的排水口的开口尺寸往往较小。针对上述中的相关技术，专利技术人认为当雨水较大或雨水较多时，排水口开口尺寸小很容易导致大量雨水排水速度慢，道路积水。
技术实现思路
为了保证雨水顺利排出路面，降低内涝现象发生的可能性，本申请提供一种市政道路井盖结构。本申请提供的一种市政道路井盖结构，采用如下的技术方案：一种市政道路井盖结构，包括盖体，所述盖体上设置有若干个排水口，所述排水口呈扇形状设置，所述盖体上设置有若干个转轴，所述转轴上连接有挡板，所述挡板呈扇形状设置，且所述挡板位于排水口处。通过采用上述技术方案，排水口的大小能够通过转动挡板而进行调整，雨水较大或者雨水较多的季节，转动挡板使得排水口变大，从而保证雨水能够及时排出，减少道路上的积水，减少道路上内涝现象的发生，保证行人和行车的通畅。可选的，所述盖体内设置有安装槽，所述挡板远离转轴的一端位于安装槽内。通过采用上述技术方案，挡板在安装槽内滑移，安装槽的槽壁对挡板起到支撑作用，和转轴一同给予挡板支撑，使得挡板连接更稳定。可选的，所述排水口处设置有若干根连接杆，所述挡板位于连接杆的上方。通过采用上述技术方案，连接杆在挡板的下端对挡板进行支撑，提高了对挡板的支撑力，使得挡板连接更稳定；同时各连接杆将较大的排水口分隔成若干个尺寸较小的排水孔，能够对路面上的垃圾进行进一步的拦截，减少进入排水管道内的垃圾。可选的，所述转轴的上端面设置有启动槽。通过采用上述技术方案，启动槽上可以插接便于转动转轴的工具，进而带动挡板转动。可选的，还包括用于转动转轴的启动杆，所述启动杆的其中一端端部插接于启动槽内。通过采用上述技术方案，启动杆插接到启动槽内，通过转动启动杆来带动转轴转动，进而带动挡板转动，方便操作。可选的，所述盖体的正下方设置有过滤板，所述过滤板沿其外周侧设置有围板，所述过滤板上设置有下水口，所述下水口尺寸小于排水口。通过采用上述技术方案，过滤板能够对排水口上排出的雨水、污水进行进一步的过滤，而且能够过滤掉入到过滤板上的垃圾，减少进入排水管道内的垃圾。可选的，所述盖体的下端面设置有第一挂钩，所述围板上端面设置有第二挂钩，所述第二挂钩与第一挂钩钩挂连接。通过采用上述技术方案，第一挂钩和第二挂钩配合，可以将围板和过滤板固定在盖体下方，当需要清理过滤板上的垃圾时，将第二挂钩从第一挂钩上取下，即可将过滤板和围板取下，对过滤板上的垃圾进行清理。可选的，所述过滤板下端面设置有加强筋。通过采用上述技术方案，加强筋能够增强过滤板的强度。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：通过扇形状排水口和扇形状挡板的配合设置，使得排水口大小可以根据需要进行调整，保证顺利排水的同时，能够减少进入排水管内的垃圾；通过转轴、启动槽和启动杆的配合设置，便于转动挡板；通过过滤组件的设置，能够对排水口处排出的污水或雨水进行再次过滤，减少进入排水管内的垃圾。附图说明图1是本申请实施例的结构示意图；图2是本申请实施例中排水口处的剖视图；图3是图2中A部分的放大示意图；图4是本申请实施例的俯视图；图5是本申请实施例中过滤组件的结构示意图；图6是本申请实施例中过滤板的结构示意图。附图标记：1、井圈；2、盖体；21、排水口；22、转轴；221、启动槽；23、启动杆；24、安装槽；25、连接杆；26、第一挂钩；3、挡板；4、过滤组件；41、第二挂钩；42、过滤板；421、下水口；43、围板；44、加强筋。具体实施方式以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种市政道路井盖结构，参照图1，包括井圈1和盖体2。其中，井圈1呈圆环状设置，井圈1通过混凝土浇筑等方式固定在路面上，且井圈1位于排水管的上方，盖体2通过螺接、焊接、卡接等方式固定在井圈1内周侧，需要进入排水管内进行检修或清理垃圾时，将盖体2从井圈1上取下即可。盖体2上设置有若干个用于排出路面上的污水和雨水的排水口21，排水口21均匀分布在盖体2上，排水口21呈扇形状设置。盖体2的下方设置有过滤组件4，盖体2的下端面设置有若干个第一挂钩26，过滤组件4上端设置有第二挂钩41，将第二挂钩41钩挂在第一挂钩26上，能够实现过滤组件4的安装，路面上的垃圾通过排水口21进入过滤组件4内，当需要对过滤组件4内的垃圾进行清理时，将第二挂钩41从第一挂钩26上取下即可。参照图2和图3，盖体2上竖直设置有若干个转轴22，转轴22的数量与排水口21的数量一致，且转轴22靠近排水口21设置。转轴22转动连接于盖体2上，转轴22上固定连接有挡板3，挡板3呈扇形状设置，且挡板3能够完全遮盖排水口21。转轴22的上端面设置有启动槽221，启动槽221可呈一字形、十字形或其他各种纹理的形状。启动槽221内需要插入与启动槽221对应形状的启动杆23，转动启动杆23，进而带动转轴22转动，方便对挡板3进行转动。盖体2上设置有安装槽24，安装槽24呈圆形状设置，安装槽24的轴心与转轴22的轴心一致，且安装槽24的半径大于挡板3的半径。挡板3远离转轴22的一侧伸入安装槽24内。转动转轴22可以带动挡板3转动，当挡板3转动至与排水口21重合时，排水口21被完全遮挡住；继续转动挡板3，能够逐步增大排水口21的大小。即能够根据需要调整排水口21的大小，在保证路面上的污水和雨水顺利排出的同时，能够减少进入排水管内的垃圾。参照图3和图4，排水口21处设置有若干根连接杆25，连接杆25的一端固定在排水口21靠近转轴22的一侧，另一端固定在排水口21远离转轴22的一侧，各根连接杆25从转轴22向外分散设置。当挡板3转动至排水口21处时，挡板3的下端面与连接杆25的上端面接触，连接杆25对挡板3起到支撑作用，同时连接杆25将排水口21分隔呈若干个尺寸较小的排水孔，路面上较大的垃圾如塑料袋等能够被拦截在盖体2上，减少较大的垃圾排入排水管内。参照图5，过滤组件4包括过滤板42和围板43，过滤板42与盖体2平行，围板43连接在过滤板42的边缘位置处，且围板43和过滤板42围合形成方框状或圆形框状的过滤组件4。过滤板42上设置有多个下水口421，下水口421的尺寸小于排水口21的尺寸。较大的垃圾从排水口21进入排水管后，落到过滤板42上，过滤板42将垃圾拦截在过滤板42上，过滤板42进行二次过滤，进一步减少进入排水管内的垃圾，减少清理排水管垃圾的工作，同时能够减小因排水管堵塞导致内涝现象发生的可能性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路井盖结构，其特征在于：包括盖体（2），所述盖体（2）上设置有若干个排水口（21），所述排水口（21）呈扇形状设置，所述盖体（2）上设置有若干个转轴（22），所述转轴（22）上连接有挡板（3），所述挡板（3）呈扇形状设置，且所述挡板（3）位于排水口（21）处。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路井盖结构，其特征在于：包括盖体（2），所述盖体（2）上设置有若干个排水口（21），所述排水口（21）呈扇形状设置，所述盖体（2）上设置有若干个转轴（22），所述转轴（22）上连接有挡板（3），所述挡板（3）呈扇形状设置，且所述挡板（3）位于排水口（21）处。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路井盖结构，其特征在于：所述盖体（2）内设置有安装槽（24），所述挡板（3）远离转轴（22）的一端位于安装槽（24）内。


3.根据权利要求2所述的一种市政道路井盖结构，其特征在于：所述排水口（21）处设置有若干根连接杆（25），所述挡板（3）位于连接杆（25）的上方。


4.根据权利要求1所述的一种市政道路井盖结构，其特征在于：所述转轴（22）的上端面设置有启动槽（221）。

【专利技术属性】
技术研发人员：曹鑫，李彦，
申请(专利权)人：广东冠雄建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44