一种矿用运输绞车的限速结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用运输绞车的限速结构，包括机箱，所述机箱两侧下方壁体上分别设有固定座，所述机箱一侧壁体上还设有防护机构，所述防护机构包括固定块与滑动块，所述机箱顶部四边还分别设有固定杆，所述固定杆顶部通过顶板固定连接，所述机箱顶部一侧的两个固定杆之间设有刻度板，所述机箱顶部中间位置顶部的壁体上还对称设有两个丝杠，两个所述丝杠之间还设有连接杆，所述连接杆两侧壁体上分别设有连接指针。本实用新型专利技术所述的一种矿用运输绞车的限速结构，涉及绞车设备技术领域，通过防护机构的设置，能够在深度指示器使用时，对机体后端的齿轮进行防护，防止杂物或者人员碰触到，另外，通过可伸缩的设置便于齿轮维护时进行收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用运输绞车的限速结构
本技术涉及绞车设备
，特别涉及一种矿用运输绞车的限速结构。
技术介绍
绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称绞车。绞车可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物。绞车分为手动绞车、电动绞车及液压绞车三种，以电动绞车为主，可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用，主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，而在绞车的使用过程中会安装有深度指示器，而深度指示器一般是指示提升容器的运行位置，并且当绞车超速或过卷时，对其进行限速与过速保护，而一般深度指示器后端壁体上的齿轮时暴露在外部的，在运转时，容易使得人体或者杂物碰触到，进而造成人员伤害与设备的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种矿用运输绞车的限速结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种矿用运输绞车的限速结构，包括机箱，所述机箱两侧下方壁体上分别设有固定座，所述机箱一侧壁体上还设有防护机构，所述防护机构包括固定块与滑动块，所述机箱顶部四边还分别设有固定杆，所述固定杆顶部通过顶板固定连接，所述机箱顶部一侧的两个固定杆之间设有刻度板，所述机箱顶部中间位置顶部的壁体上还对称设有两个丝杠，两个所述丝杠之间还设有连接杆，所述连接杆两侧壁体上分别设有连接指针。优选的，两个所述固定块分别固定安装在机箱一侧壁体上，两个所述固定块顶部与底部壁体中分别开设有限位滑槽。优选的，两个所述滑动块一侧壁体中分别开设有卡槽，所述卡槽内后端顶部与底部壁体上分别固定安装有限位滑块，所述滑动块通过卡槽穿插安装在对应的固定块上，并且所述限位滑块嵌入安装在对应的限位滑槽中。优选的，两个所述滑动块一侧底部壁体上分别固定安装有第一侧护栏，所述滑动块顶部一侧壁体上还固定安装有第二侧护栏。优选的，两个所述第二侧护栏顶部开槽两侧壁体上分别开设有转槽，所述第二侧护栏顶部壁体上还开设有限位槽，所述第二侧护栏顶部开槽中还设有上护栏。优选的，所述上护栏一侧前端与后端壁体上分别固定安装有固定轴，并且所述上护栏通过两个固定轴穿插安装在对应的转槽中，所述上护栏另一侧壁体上还固定安装有磁条。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术所述的一种矿用运输绞车的限速结构，通过防护机构的设置，能够在深度指示器使用时，对机体后端的齿轮进行防护，防止杂物或者人员碰触到，另外，通过可伸缩的设置便于齿轮维护时进行收纳。附图说明图1为本技术的主体结构示意图；图2为本技术的主体结构拆分图；图3为图2中A处的放大图。图中：1、机箱；2、固定座；3、防护机构；4、固定块；5、滑动块；6、固定杆；7、顶板；8、刻度板；9、丝杠；10、连接杆；11、连接指针；12、限位滑槽；13、卡槽；14、限位滑块；15、第一侧护栏；16、第二侧护栏；17、转槽；18、限位槽；19、上护栏；20、固定轴；21、磁条。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示，本技术提供的一种矿用运输绞车的限速结构，包括机箱1，机箱1两侧下方壁体上分别设有固定座2，机箱1一侧壁体上还设有防护机构3，防护机构3包括固定块4与滑动块5，机箱1顶部四边还分别设有固定杆6，固定杆6顶部通过顶板7固定连接，机箱1顶部一侧的两个固定杆6之间设有刻度板8，机箱1顶部中间位置顶部的壁体上还对称设有两个丝杠9，两个丝杠9之间还设有连接杆10，连接杆10两侧壁体上分别设有连接指针11。两个固定块4分别固定安装在机箱1一侧壁体上，两个固定块4顶部与底部壁体中分别开设有限位滑槽12，通过固定块4的设置，便于滑动块5的安装，并且通过限位滑槽12的设置，防止滑动块5从固定块4上脱离。两个滑动块5一侧壁体中分别开设有卡槽13，卡槽13内后端顶部与底部壁体上分别固定安装有限位滑块14，滑动块5通过卡槽13穿插安装在对应的固定块4上，并且限位滑块14嵌入安装在对应的限位滑槽12中。两个滑动块5一侧底部壁体上分别固定安装有第一侧护栏15，滑动块5顶部一侧壁体上还固定安装有第二侧护栏16，通过滑动块5的设置，便于将其第一侧侧护栏15与第二侧护栏16、上护栏19进行收纳与展开。两个第二侧护栏16顶部开槽两侧壁体上分别开设有转槽17，第二侧护栏16顶部壁体上还开设有限位槽18，第二侧护栏16顶部开槽中还设有上护栏19，通过可折叠的上护栏19的设置，便于其滑动块5的收纳。上护栏19一侧前端与后端壁体上分别固定安装有固定轴20，并且上护栏19通过两个固定轴20穿插安装在对应的转槽17中，上护栏19另一侧壁体上还固定安装有磁条21，通过两个磁条21的设置，便于两个上护栏19进一步的加强固定。需要说明的是，本技术为一种矿用运输绞车的限速结构，在使用时，当需要将其防护机构3防护在机箱1后端时，只需将其两个滑动块5分别通过一侧壁体的卡槽13在对应的固定块4上进行滑动，同时，通过卡槽13内顶部与底部一侧壁体上的限位滑块14在对应的限位滑槽12内限位，防止滑动块5从固定块4上脱离，随后，将其两个滑动块5顶部一侧第二侧护栏16上的上护栏19分别向一侧转动，进而使得上护栏19通过一侧前端与后端壁体上的固定轴20在对应的转槽17中转动，当两个上护栏19分别向一侧转动九十度后，进而使得两个上护栏19一侧底部壁体分别承托在对应的第二侧护栏16顶部壁体上，同时，通过两个上护栏19相对一侧壁体上的磁条21进行吸附固定，进而对机箱1后端壁体上齿轮进行防护，进而防止人员误碰到机箱1后端的齿轮上，同时，也防止异物卡入到齿轮之间，防止设备的损坏。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用运输绞车的限速结构，其特征在于：包括机箱(1)，所述机箱(1)两侧下方壁体上分别设有固定座(2)，所述机箱(1)一侧壁体上还设有防护机构(3)，所述防护机构(3)包括固定块(4)与滑动块(5)，所述机箱(1)顶部四边还分别设有固定杆(6)，所述固定杆(6)顶部通过顶板(7)固定连接，所述机箱(1)顶部一侧的两个固定杆(6)之间设有刻度板(8)，所述机箱(1)顶部中间位置顶部的壁体上还对称设有两个丝杠(9)，两个所述丝杠(9)之间还设有连接杆(10)，所述连接杆(10)两侧壁体上分别设有连接指针(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿用运输绞车的限速结构，其特征在于：包括机箱(1)，所述机箱(1)两侧下方壁体上分别设有固定座(2)，所述机箱(1)一侧壁体上还设有防护机构(3)，所述防护机构(3)包括固定块(4)与滑动块(5)，所述机箱(1)顶部四边还分别设有固定杆(6)，所述固定杆(6)顶部通过顶板(7)固定连接，所述机箱(1)顶部一侧的两个固定杆(6)之间设有刻度板(8)，所述机箱(1)顶部中间位置顶部的壁体上还对称设有两个丝杠(9)，两个所述丝杠(9)之间还设有连接杆(10)，所述连接杆(10)两侧壁体上分别设有连接指针(11)。


2.根据权利要求1所述的一种矿用运输绞车的限速结构，其特征在于：两个所述固定块(4)分别固定安装在机箱(1)一侧壁体上，两个所述固定块(4)顶部与底部壁体中分别开设有限位滑槽(12)。


3.根据权利要求2所述的一种矿用运输绞车的限速结构，其特征在于：两个所述滑动块(5)一侧壁体中分别开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)内后端顶部与底部壁体上分别固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟，
申请(专利权)人：徐州顺泰矿山设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32