一种卸料装置的提升架总成制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种卸料装置的提升架总成，其技术方案要点是：包括基座，所述基座的顶部左侧固定连接有升降架，所述基座的顶部开设有安装槽，所述基座的顶部位于安装槽外侧四个拐角的位置均开设有凹槽，所述凹槽的内部均固定安装有电机，所述电机的输出端均穿过凹槽位于安装槽的内部固定连接有转轴，所述转轴之间固定连接有转动棍，所述转动棍之间套接有传送带，所述基座的顶部位于升降架的位置开设有容纳槽，所述容纳槽的内部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有升降板。通过设置传送带，来对需要卸载的物料起到运输的作用，当物料在传送带的运输下到达升降板时，传送带暂停运行，升降板上的伸缩气缸对物料起到夹持的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种卸料装置的提升架总成
本技术涉提升架领域，特别涉及一种卸料装置的提升架总成。
技术介绍
现有的运输物料的卸料装置大多采用皮带运输的形式，而针对一些高度较高的卸料位置，普通的卸料机构无法满足卸料的目的，而由人工进行卸料则费时费力，既增加了工作人员的劳动成本，工作效率也较低下，不利于使用；现有的卸料装置一般采用人力推动滚轮滚动的方式进行挪动，这种方式不能很好地限制卸料装置的运动速度，当卸料装置的运动速度过快时可能会出现安全隐患，不利于安全生产。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种卸料装置的提升架总成，以解决
技术介绍
中提到的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种卸料装置的提升架总成，包括基座，所述基座的顶部左侧固定连接有升降架，所述基座的顶部开设有安装槽，所述基座的顶部位于安装槽外侧四个拐角的位置均开设有凹槽，所述凹槽的内部均固定安装有电机，所述电机的输出端均穿过凹槽位于安装槽的内部固定连接有转轴，所述转轴之间固定连接有转动棍，所述转动棍之间套接有传送带，所述基座的顶部位于升降架的位置开设有容纳槽，所述容纳槽的内部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板的顶部左右两侧均固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端均固定连接有夹持板，所述夹持板的内侧均粘接有防滑垫片，所述基座的内部右侧固定安装有蓄电池，所述基座的顶部右侧固定安装有控制组件，所述基座的底部四个拐角处均固定连接有弹簧减震器，所述弹簧减震器的底部均固定连接有移动轮机构。较佳的，所述移动轮机构包括机构框架，所述机构框架内设置有旋转轴，所述旋转轴的一端固定连接有制动轮，所述旋转轴上还螺纹连接有调节套，所述调节套的内腔设置有螺纹，调节套的外壁沿轴向开设有多个调节槽，多个调节槽在调节套的外壁均匀布置，所述调节槽内设置有调节块，每个调节块与调节槽底面之间均设置有弹簧，当制动轮静止时弹簧处于自然状态，所述调节块的高度不能高于调节槽的高度，所述调节套的外围套装有偏心轮，所述偏心轮上设置有偏心轮大头和偏心轮小头，偏心轮在没有受到力时偏心轮大头始终朝下，所述偏心轮的顶部设置有挡块，所述偏心轮的两侧分别配合有限位圈，所述限位圈与偏心轮的配合面的表面粗糙度为6.3～12.5μm，所述偏心轮与限位圈的配合面的表面粗糙度为6.3～12.5μm，所述限位圈的内孔直径大小要保证偏心轮大头和偏心轮小头均与限位圈接触，两个限位圈之间设置有垫环，所述垫环的内径与机构框架的内径大小相等，所述垫环的厚度与偏心轮的厚度相同，所述挡块固定于垫环上，所述挡块不能阻挡住偏心轮小头，所述机构框架、限位圈以及垫环之间通过多个螺栓相连接，所述旋转轴上制动轮与调节套之间设置有轴承。通过采用上述技术方案，传送带对卸载的物料进行传送，当物料在传送带的运输下到达升降板时，传送带暂停运行，升降板上的伸缩气缸对物料起到夹持的作用，保证物料在升高过程中不会发生晃动，当物料上升到指定位置后，液压缸停住，伸缩气缸收回，再由工作人员将物料取出，则可达到向高处进行卸料的作用；卸料装置在挪动的过程中，当卸料装置运动的速度过快时，调节套上的弹簧由于受到较大的离心力使其顶部的调节块接触到偏心轮并与之产生摩擦，从而带动偏心轮转动，偏心轮转动到一定角度被挡块挡住后卸料装置的运动速度减慢，弹簧回到初始状态，卸料装置正常运动，使卸料装置始终以安全平稳的速度运动，有利于生产安全。较佳的，所述轴承的两侧设置有轴承端盖，所述轴承端盖与机构框架之间通过螺栓相连接。通过采用上述技术方案，设置轴承端盖，保证了轴承的密封性，延长了轴承的使用寿命。较佳的，所述机构框架的一侧设置有端盖，所述端盖与机构框架通过多个螺栓相固定。较佳的，所述升降架的内部侧壁固定连接有滑轨，所述升降板的侧壁对应滑轨的位置固定连接有滑块。较佳的，所述升降架的内部顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有推板。较佳的，所述升降板的高度略低于传送带的高度，所述基座的顶部位于传送带与升降板之间固定连接有滑板。较佳的，所述安装槽呈长方形，且安装槽位于基座的中间，安装槽的一端位于基座的右侧，另一端位于升降板的前端。较佳的，所述控制组件通过导线与蓄电池、电机、液压缸、伸缩气缸、电动推杆电性连接。综上所述，本技术主要具有以下有益效果：第一、通过设置传送带，来对需要卸载的物料起到运输的作用，当物料在传送带的运输下到达升降板时，传送带暂停运行，升降板上的伸缩气缸对物料起到夹持的作用，保证物料在升高过程中不会发生晃动，当物料上升到指定位置后，液压缸停住，伸缩气缸收回，再由工作人员将物料取出，则可达到向高处进行卸料的作用；第二、通过设置滑轨、滑块，升降板通过滑块、滑轨与升降架的侧壁进行滑动连接，既可以在升降板升降时对升降板的稳定性提供保障，也可以通过滑轨与滑块降低升降板升降时的摩擦力，以减小液压缸的工作负担，通过设置电动推杆，当升降板运行到高处后，电动推杆可将升降板上的物料推出，方便工作人员将其取出；第三、通过设置弹簧减震器、移动轮机构，移动轮机构使得该装置具有移动的功能，弹簧减震器则可以降低移动过程中发生的振动，从而保证该装置移动时的安全性，通过设置滑板，滑板位于传送带与升降板之间，可以使得传送带上的物料平稳的滑到升降板上，可以避免物料卡在传送带与升降板之间的情况出现；其四、移动轮机构能够自动调节卸料装置的运动速度，当卸料装置运动的速度过快时，调节套上的弹簧由于受到较大的离心力使其顶部的调节块接触到偏心轮并与之产生摩擦，从而带动偏心轮转动，偏心轮转动到一定角度被挡块挡住后卸料装置的运动速度减慢，弹簧回到初始状态，卸料装置正常运动，使卸料装置始终以安全平稳的速度运动，有利于生产安全。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中移动轮机构的结构示意图；图3是图2整体结构的另一视角示意图；图4是图2中偏心轮与挡块的配合关系示意图；图5是本技术的升降板部结构示意图；图6是本技术的传送带顶部俯视图；图7是本技术的电路连接模块示意图。附图标记：1、基座；2、升降架；3、安装槽；4、凹槽；5、电机；6、转轴；7、转动棍；701、机构框架；702、旋转轴；703、制动轮；704、调节套；704.1、调节槽；704.2、调节块；704.3、弹簧；705、轴承；705.1、端盖；706、轴承端盖；707、偏心轮；708、挡块；709、限位圈；710、垫环；8、传送带；9、容纳槽；10、液压缸；11、升降板；12、滑轨；13、滑块；14、伸缩气缸；15、蓄电池；16、夹持板；17、防滑垫片；18、控制组件；19、弹簧减震器；20、移动轮机构；21、电动推杆；22、推板；23、滑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卸料装置的提升架总成，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部左侧固定连接有升降架(2)，所述基座(1)的顶部开设有安装槽(3)，所述基座(1)的顶部位于安装槽(3)外侧四个拐角的位置均开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部均固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端均穿过凹槽(4)位于安装槽(3)的内部固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)之间固定连接有转动棍(7)，所述转动棍(7)之间套接有传送带(8)，所述基座(1)的顶部位于升降架(2)的位置开设有容纳槽(9)，所述容纳槽(9)的内部固定安装有液压缸(10)，所述液压缸(10)的输出端固定连接有升降板(11)，所述升降板(11)的顶部左右两侧均固定安装有伸缩气缸(14)，所述伸缩气缸(14)的输出端均固定连接有夹持板(16)，所述夹持板(16)的内侧均粘接有防滑垫片(17)，所述基座(1)的内部右侧固定安装有蓄电池(15)，所述基座(1)的顶部右侧固定安装有控制组件(18)，所述基座(1)的底部四个拐角处均固定连接有弹簧减震器(19)，所述弹簧减震器(19)的底部均固定连接有移动轮机构(20)。/n

【技术特征摘要】
1.一种卸料装置的提升架总成，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部左侧固定连接有升降架(2)，所述基座(1)的顶部开设有安装槽(3)，所述基座(1)的顶部位于安装槽(3)外侧四个拐角的位置均开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部均固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端均穿过凹槽(4)位于安装槽(3)的内部固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)之间固定连接有转动棍(7)，所述转动棍(7)之间套接有传送带(8)，所述基座(1)的顶部位于升降架(2)的位置开设有容纳槽(9)，所述容纳槽(9)的内部固定安装有液压缸(10)，所述液压缸(10)的输出端固定连接有升降板(11)，所述升降板(11)的顶部左右两侧均固定安装有伸缩气缸(14)，所述伸缩气缸(14)的输出端均固定连接有夹持板(16)，所述夹持板(16)的内侧均粘接有防滑垫片(17)，所述基座(1)的内部右侧固定安装有蓄电池(15)，所述基座(1)的顶部右侧固定安装有控制组件(18)，所述基座(1)的底部四个拐角处均固定连接有弹簧减震器(19)，所述弹簧减震器(19)的底部均固定连接有移动轮机构(20)。


2.根据权利要求1所述的一种卸料装置的提升架总成，其特征在于：所述移动轮机构(20)包括机构框架(701)，所述机构框架(701)内设置有旋转轴(702)，所述旋转轴(702)的一端固定连接有制动轮(703)，所述旋转轴(702)上还螺纹连接有调节套(704)，所述调节套(704)的内腔设置有螺纹，调节套(704)的外壁沿轴向开设有多个调节槽(704.1)，多个调节槽(704.1)在调节套(704)的外壁均匀布置，所述调节槽(704.1)内设置有调节块(704.2)，每个调节块(704.2)与调节槽(704.1)底面之间均设置有弹簧(704.3)，当制动轮(703)静止时弹簧(704.3)处于自然状态，所述调节块(704.2)的高度不能高于调节槽(704.1)的高度，所述调节套(704)的外围套装有偏心轮(707)，所述偏心轮(707)上设置有偏心轮大头和偏心轮小头，偏心轮(707)在没有受到力时偏心轮大头始终朝下，所述偏心轮(707)的顶部设置有挡块(708)，所述偏心轮(707)的两侧分别配合有限位圈(709)，所述限位圈(709)与偏心轮(707)的配合面的表面粗糙度为6.3～12.5μm...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾志兴，张勇，
申请(专利权)人：江阴市勤丰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32