一种便于移动的物流工程用集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及物流工程装置领域，具体公开了一种便于移动的物流工程用集装箱，包括箱体，箱体底部设置有滚动组件，滚动组件包括若干万向轮和缓冲机构，缓冲机构包括支撑板，支撑板上表面与箱体固定连接，下表面固定连接有风琴式缓冲带，风琴式缓冲带底部固定连接有底板，风琴式缓冲带内设置有若干气缸，底板外壁上设置有气囊，气囊与每个气缸均通过导气管连通，且气缸上、与导气管连通处设置有一单向阀，气囊上设置有第二单向阀，气缸上还连通有排气通道，排气通道另一端延伸至底板外侧壁上，风琴式缓冲带延展时，整个缓冲机构的高度小于万向轮的直径。本实用新型专利技术通过设置万向轮和缓冲机构实现了转移过程中的快速移动，同时实现稳定放置。

【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的物流工程用集装箱
本技术涉及物流工程装置领域，具体公开了一种便于移动的物流工程用集装箱。
技术介绍
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，随着物流产业的发展，对于集装箱的要求也越来越高，现有的大部分仅为一个简单的箱体结构，在转运搬运过程中费时费力，因此，有部分集装箱被安装了滚轮，使得转运过程中省力，但是由于集装箱一般都比较大，且内部货物差异较大，装货时不能保证能够将货物均匀的装好，且在运输过程中，箱体也会因颠簸和碰撞使得货物移动，导致集装箱重量失衡，如果仅仅用滚轮简单的安装容易使得集装箱受力不均而倾倒，造成不必要的损失。因此，本技术提供一种便于移动的物流工程用集装箱。
技术实现思路
针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种便于移动的物流工程用集装箱，解决上述
技术介绍
中指出的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供一种便于移动的物流工程用集装箱，包括：箱体，所述箱体底部设置有滚动组件；所述滚动组件包括若干万向轮和缓冲机构；所述缓冲机构围绕若干所述万向轮呈环状设置，所述缓冲机构包括支撑板，所述支撑板上表面与所述箱体固定连接，下表面固定连接有风琴式缓冲带，所述风琴式缓冲带底部固定连接有底板；所述风琴式缓冲带内设置有若干气缸，所述底板外壁上设置有气囊，所述气囊与每个所述气缸均通过导气管连通，且所述气缸上、与所述导气管连通处设置有第一单向阀，所述气囊上设置有第二单向阀；所述气缸上还连通有可封闭的排气通道，所述排气通道另一端延伸至底板外侧壁上；所述风琴式缓冲带未延展时高度小于所述万向轮的直径。优选的，若干所述万向轮与所述箱体底部固定连接，且均匀排列。优选的，所述风琴式缓冲带为硬质缓冲带。优选的，所述底板远离所述箱体的一侧设置有防滑层。优选的，所述箱体的侧壁、底壁和箱盖均为抗菌不锈钢壁。本技术的有益效果在于：该集装箱通过底部设置若干万向轮，在转运过程中有效的进行多方位移动，大大节省了物流的人力，还通过设置缓冲机构，需要移动集装箱时，利用万向轮进行转移，当需要固定和装载时，通过气缸撑开风琴式缓冲带，使得风琴式缓冲带纵向高度大于万向轮直径，使得集装箱稳定放置，避免移动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种便于移动的物流工程用集装箱的箱体结构示意图；图2为中滚动组件的结构示意图；图3为图2中缓冲机构的结构示意图；图4为图2中缓冲机构的纵切结构示意图；附图标记说明：1-箱体、2-滚动组件、201-万向轮、202-缓冲机构、2021-支撑板、2022-风琴式缓冲带、2023-底板、2024-气缸、2025-气囊。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，一种便于移动的物流工程用集装箱，包括：箱体1，所述箱体1底部设置有滚动组件2；所述滚动组件2包括若干万向轮201和缓冲机构202；所述缓冲机构202围绕若干所述万向轮201呈环状设置，所述缓冲机构202包括环形的支撑板2021，所述支撑板2021上表面与所述箱体1固定连接，下表面固定连接有环形的风琴式缓冲带2022，所述风琴式缓冲带2022底部固定连接有环形的底板2023，所述万向轮201位于所述风琴式缓冲带2022围绕起来的区域内；所述风琴式缓冲带2022内设置有若干气缸2024，所述底板2023外壁上设置有气囊2025，所述气囊2025与每个所述气缸2024均通过导气管连通，且所述气缸2024上、与所述导气管连通处设置有仅向所述气缸2024内进气的第一单向阀，所述气囊2025上设置有进气的第二单向阀；所述气缸2024上还连通有可封闭的排气通道，所述排气通道另一端延伸至底板2023外侧壁上；所述风琴式缓冲带2022未延展时，整个缓冲机构202的高度小于所述万向轮201的直径。使用时，当需要转移或者搬运集装箱时，通过排气通道将气缸2024内的气体排出使得风琴式缓冲带2022恢复不延展的状态，同时万向轮201底部暴露出来，接触到地面，根据需求，调整移动方向，将集装箱进行转运，待转移到需要固定的区域，用脚踩气囊2025，使得述气缸2024进行延伸，从而使得整个缓冲机构202的高度大于所述万向轮201的直径，使得底板2023与地面接触，而万向轮201被架空，既实现了随时移动，方便省时，又能保证集装箱的稳定放置。本实施例中，若干所述万向轮201与所述箱体1底部固定连接，且均匀排列，多个万向轮的均匀排列使得移动时箱体1底部受力均匀，移动过程中更加平稳。所述风琴式缓冲带2022为硬质缓冲带，本实施例中使用三防布和PVC板定型为风琴式缓冲带，本领域人员也可根据自身需求替换其他硬质具有支撑性能且不影响形变的材料进行加工定型。所述气缸2024为偶数个，且两两位置对称的设置于所述风琴式缓冲带2022内，偶数个气缸对称设置使得风琴式缓冲带2022受力均衡，增加了缓冲机构的平稳性。所述底板2023远离所述箱体1的一侧设置有防滑层，防滑层设置增加了其与地面的摩擦力，增加了本技术的稳定性。所述箱体1的侧壁、底壁和箱盖均为抗菌不锈钢壁，防止箱体腐蚀，老化，增加了使用寿命。所述排气通道位于所述底板2023外侧壁的端部上设置有密封塞，密封塞设置实现了对于排气通道打开和关闭，同时起到密封作用，防止漏气。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于移动的物流工程用集装箱，其特征在于，包括：/n箱体(1)，所述箱体(1)底部设置有滚动组件(2)；/n所述滚动组件(2)包括若干万向轮(201)和缓冲机构(202)；/n所述缓冲机构(202)围绕若干所述万向轮(201)呈环状设置，所述缓冲机构(202)包括支撑板(2021)，所述支撑板(2021)上表面与所述箱体(1)固定连接，下表面固定连接有风琴式缓冲带(2022)，所述风琴式缓冲带(2022)底部固定连接有底板(2023)；/n所述风琴式缓冲带(2022)内设置有若干气缸(2024)，所述底板(2023)外壁上设置有气囊(2025)，所述气囊(2025)与每个所述气缸(2024)均通过导气管连通，且所述气缸(2024)上、与所述导气管连通处设置有第一单向阀，所述气囊(2025)上设置有第二单向阀；/n所述气缸(2024)上还连通有可封闭的排气通道，所述排气通道另一端延伸至底板(2023)外侧壁上；/n所述风琴式缓冲带(2022)未延展时，整个缓冲机构(202)的高度小于所述万向轮(201)的直径。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于移动的物流工程用集装箱，其特征在于，包括：
箱体(1)，所述箱体(1)底部设置有滚动组件(2)；
所述滚动组件(2)包括若干万向轮(201)和缓冲机构(202)；
所述缓冲机构(202)围绕若干所述万向轮(201)呈环状设置，所述缓冲机构(202)包括支撑板(2021)，所述支撑板(2021)上表面与所述箱体(1)固定连接，下表面固定连接有风琴式缓冲带(2022)，所述风琴式缓冲带(2022)底部固定连接有底板(2023)；
所述风琴式缓冲带(2022)内设置有若干气缸(2024)，所述底板(2023)外壁上设置有气囊(2025)，所述气囊(2025)与每个所述气缸(2024)均通过导气管连通，且所述气缸(2024)上、与所述导气管连通处设置有第一单向阀，所述气囊(2025)上设置有第二单向阀；
所述气缸(2024)上还连通有可封闭的排气通道，所述排气通道另一端延伸至底板(2023)外侧壁上；
所述风琴式缓冲带(2022)未延展时，整个缓冲机构(202)的高度小于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨双幸，
申请(专利权)人：山西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山西;14