儿童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童车，包括车本体、推把，车本体通过推把角度调节机构与推把相连接，推把角度调节机构包括：中央齿轮、左齿轮、左弹性件、右齿轮、右弹性件、解锁旋钮。推把角度调节机构具有解锁工作状态和锁定工作状态，在锁定工作状态向解锁工作状态变换时，解锁旋钮转动，左齿轮相对中央齿轮向左侧沿轴向滑动，右齿轮相对中央齿轮向右侧沿轴向滑动。本儿童车，其推把在进行角度调节时，有明显的阻尼感和段落感，调节角度后的推把定位牢固，不易松脱。很好地解决了现有技术问题。

【技术实现步骤摘要】
儿童车
本技术涉及一种可调整推把角度的儿童车。
技术介绍
儿童车作为儿童出行的工具，在儿童乘坐时通常需要家长推动。现有技术中推把角度调节机构存在角度锁定不稳固、调节过程无阻尼感等技术问题，给推车的使用带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够进行推把角度调节的儿童车。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种儿童车，包括车本体、推把，所述车本体通过推把角度调节机构与所述推把相连接，所述推把角度调节机构包括：中央齿轮，所述中央齿轮与所述推把的端部相连接，所述中央齿轮的左、右端面分别具有沿圆周方向排列的左端面齿和右端面齿；左齿轮，所述左齿轮位于中央齿轮的左侧，所述左齿轮的左侧端面为左齿轮左端面，所述左齿轮朝向所述中央齿轮的端面为左齿轮右端面，所述左齿轮右端面具有沿圆周方向排列的左锁定齿；左弹性件，所述左弹性件位于所述左齿轮和所述中央齿轮之间，所述左弹性件具有使得所述左齿轮和所述中央齿轮相远离的趋势；右齿轮，所述右齿轮位于中央齿轮的右侧，所述右齿轮朝向所述中央齿轮的端面具有沿圆周方向排列的右锁定齿；右弹性件，所述右弹性件位于所述右齿轮和所述中央齿轮之间，所述右弹性件具有使得所述右齿轮和所述中央齿轮相远离的趋势；解锁旋钮，所述解锁旋钮位于所述左齿轮的左侧，所述解锁旋钮朝向左齿轮的端面为解锁旋钮右端面，所述解锁旋钮右端面和/或所述左齿轮左端面为螺旋斜面；所述推把角度调节机构具有解锁工作状态和锁定工作状态，在锁定工作状态下，所述左锁定齿与所述左端面齿相啮合，所述右锁定齿与所述右端面齿相啮合；在解锁工作状态下，所述左锁定齿与所述左端面齿相分离，所述右锁定齿与所述右端面齿相分离，所述左齿轮和所述右齿轮相对所述中央齿轮同步转动地设置，并且所述左齿轮和所述右齿轮都相对于所述中央齿轮沿轴向滑动地设置，所述解锁旋钮与所述左齿轮同轴转动地设置，并且所述解锁旋钮与所述左齿轮沿轴向滑动地设置。优选地，所述车本体上连接有推把固定座，所述推把固定座套设于所述中央齿轮、所述左齿轮、所述右齿轮上，所述中央齿轮的圆周面上排列有多个齿形槽，所述推把固定座上滑动地设置有阻尼销，所述阻尼销的滑动方向为沿着所述中央齿轮的径向，所述阻尼销和所述推把固定座之间设置有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧具有使得所述阻尼销趋于进入所述齿形槽内的趋势。优选地，所述左齿轮右端面沿轴方向向右延伸有方形轴，所述右齿轮的左端面沿轴方向向左延伸有圆柱轴，所述圆柱轴内沿轴向开有方形孔，所述圆柱轴穿过所述中央齿轮，并且所述方形轴滑动地插设在所述方形孔内，使得在解锁工作状态时所述左齿轮和所述右齿轮相对于中央齿轮同步转动，并且沿轴向相对滑动。优选地，所述解锁旋钮右端面设有螺旋斜面，所述左齿轮左端面设有螺旋凹槽，所述螺旋斜面与所述螺旋凹槽相对接。进一步地，所述解锁旋钮右端面设有两段螺旋斜面，所述两段螺旋斜面相对于所述解锁旋钮的转动轴心对称地设置。进一步地，所述车本体上连接有推把固定座，所述解锁旋钮的圆周面上沿径向滑动地设置有限位销，所述限位销与所述解锁旋钮之间设有弹簧，所述推把固定座还套设于所述解锁旋钮上，所述推把固定座上开有两个限位凹槽，解锁工作状态下，所述限位销插在其中一个限位凹槽内，锁定工作状态下，所述限位销插在另一个限位凹槽内。优选地，所述推把角度调节机构的设置于所述车本体上部。进一步地，所述推把角度调节机构相对于所述儿童车宽度方向的中线轴对称地设置有两组。优选地，所述中央齿轮、所述左齿轮、所述左弹性件、右齿轮、右弹性件、以及所述解锁旋钮的轴心线共轴延伸。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的儿童车，其推把在进行角度调节时，有明显的阻尼感和段落感，调节角度后的推把定位牢固，不易松脱，很好地解决了现有技术问题。附图说明附图1为本技术儿童车的三维立体图；附图2为本技术儿童车中的推把角度调节机构的结构分解示意图；附图3为推把角度调节机构中解锁旋钮右端和左齿轮左端的三维立体图；附图4为推把角度调节机构中左齿轮右端和右齿轮左端的三维立体图；附图5为推把角度调节机构的三维剖视图；附图6为推把角度调节机构的后视图；附图7为推把角度调节机构对应附图6中B-B位置的剖面图；附图8为推把角度调节机构在锁定工作状态的三维立体图；附图9为推把角度调节机构在解锁工作状态的三维立体图；附图10为推把角度调节机构在推把调节过程的示意图；其中：1、车本体；2、推把；3、推把角度调节机构；4、中央齿轮；41、左端面齿；42、右端面齿；43、齿形槽；5、左齿轮；51、左锁定齿；52、方形轴；53、螺旋凹槽；6、右齿轮；61、右锁定齿；62、圆形轴；7、解锁旋钮；71、螺旋斜面；8、连接螺母；9、连接螺钉；10、推把固定座；11、左弹性件；12、右弹性件；13、阻尼销；14、阻尼弹簧；15、限位销；16、限位弹簧；17、限位孔。具体实施方式以下关于上、下、左、右、前、后等方位词，均是按照推行儿童车时，用户握持推把时用户所观察到的方向进行参考定义的。参见图1至图5所示，一种儿童车，包括车本体1、推把2、车本体1通过推把角度调节机构3与推把2相连接。推把角度调节机构3包括：中央齿轮4、位于中央齿轮4左侧的左齿轮5、位于中央齿轮4右侧的右齿轮6、位于中央齿轮4和左齿轮5之间的左弹性件11、位于中央齿轮4和右齿轮6之间的右弹性件12、位于左齿轮5右侧的解锁旋钮7。中央齿轮4、左齿轮5、右齿轮6、左弹性件11、右弹性件12、解锁旋钮7的轴心线共轴延伸。具体地，推把角度调节机构3还包括：连接螺母8和连接螺钉9。连接螺母8与连接螺钉9相连接后组成限位轴。该限位轴贯穿中央齿轮4、左齿轮5、右齿轮6、左弹性件11、右弹性件12、解锁旋钮7各自的端面的圆形通孔，并使得上述部件能够沿轴向相对滑动且相对转动地设置在该限位轴上。本实施例中，中央齿轮4的上端部与推把2的下端部固定地套接，中央齿轮4在左端面和右端面分别具有沿圆周方向排列的左端面齿41和右端面齿42。左齿轮5的左侧端面为左齿轮左端面，左齿轮5朝向中央齿轮4的端面为左齿轮右端面。左齿轮右端面具有沿圆周方向排列的左锁定齿51，以及沿轴向向右伸长的方形轴52。右齿轮6位于中央齿轮4的右侧，右齿轮6朝向中央齿轮4的端面具有沿圆周方向排列的右锁定齿61，以及沿轴向向左伸长的圆形轴62，且圆形轴62内部有一同轴方形凹槽。方形轴52相对滑动地套设在圆形轴62内的方形凹槽内，使得左齿轮5和右齿轮6在转动时保持同步。推把角度调节机构3具有锁定工作状态与解锁工作状态，当推把角度调节机构3处于锁定工作状态，左端面齿41与左锁定齿51啮合，右端面齿42与右锁定齿61啮合，中央齿轮4不能够进行转动，推把2的角度不能够调节；当推把角度调节机构3处于解锁工作状态时，左端面齿41与左锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童车，包括车本体、推把，所述车本体通过推把角度调节机构与所述推把相连接，其特征在于：所述推把角度调节机构包括：/n中央齿轮，所述中央齿轮与所述推把的端部相连接，所述中央齿轮的左、右端面分别具有沿圆周方向排列的左端面齿和右端面齿；/n左齿轮，所述左齿轮位于中央齿轮的左侧，所述左齿轮的左侧端面为左齿轮左端面，所述左齿轮朝向所述中央齿轮的端面为左齿轮右端面，所述左齿轮右端面具有沿圆周方向排列的左锁定齿；/n左弹性件，所述左弹性件位于所述左齿轮和所述中央齿轮之间，所述左弹性件具有使得所述左齿轮和所述中央齿轮相远离的趋势；/n右齿轮，所述右齿轮位于中央齿轮的右侧，所述右齿轮朝向所述中央齿轮的端面具有沿圆周方向排列的右锁定齿；/n右弹性件，所述右弹性件位于所述右齿轮和所述中央齿轮之间，所述右弹性件具有使得所述右齿轮和所述中央齿轮相远离的趋势；/n解锁旋钮，所述解锁旋钮位于所述左齿轮的左侧，所述解锁旋钮朝向左齿轮的端面为解锁旋钮右端面，所述解锁旋钮右端面和/或所述左齿轮左端面为螺旋斜面；/n所述推把角度调节机构具有解锁工作状态和锁定工作状态，在锁定工作状态下，所述左锁定齿与所述左端面齿相啮合，所述右锁定齿与所述右端面齿相啮合；在解锁工作状态下，所述左锁定齿与所述左端面齿相分离，所述右锁定齿与所述右端面齿相分离，所述左齿轮和所述右齿轮相对所述中央齿轮同步转动地设置，并且所述左齿轮和所述右齿轮都相对于所述中央齿轮沿轴向滑动地设置，所述解锁旋钮与所述左齿轮同轴转动地设置，并且所述解锁旋钮与所述左齿轮沿轴向滑动地设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种儿童车，包括车本体、推把，所述车本体通过推把角度调节机构与所述推把相连接，其特征在于：所述推把角度调节机构包括：
中央齿轮，所述中央齿轮与所述推把的端部相连接，所述中央齿轮的左、右端面分别具有沿圆周方向排列的左端面齿和右端面齿；
左齿轮，所述左齿轮位于中央齿轮的左侧，所述左齿轮的左侧端面为左齿轮左端面，所述左齿轮朝向所述中央齿轮的端面为左齿轮右端面，所述左齿轮右端面具有沿圆周方向排列的左锁定齿；
左弹性件，所述左弹性件位于所述左齿轮和所述中央齿轮之间，所述左弹性件具有使得所述左齿轮和所述中央齿轮相远离的趋势；
右齿轮，所述右齿轮位于中央齿轮的右侧，所述右齿轮朝向所述中央齿轮的端面具有沿圆周方向排列的右锁定齿；
右弹性件，所述右弹性件位于所述右齿轮和所述中央齿轮之间，所述右弹性件具有使得所述右齿轮和所述中央齿轮相远离的趋势；
解锁旋钮，所述解锁旋钮位于所述左齿轮的左侧，所述解锁旋钮朝向左齿轮的端面为解锁旋钮右端面，所述解锁旋钮右端面和/或所述左齿轮左端面为螺旋斜面；
所述推把角度调节机构具有解锁工作状态和锁定工作状态，在锁定工作状态下，所述左锁定齿与所述左端面齿相啮合，所述右锁定齿与所述右端面齿相啮合；在解锁工作状态下，所述左锁定齿与所述左端面齿相分离，所述右锁定齿与所述右端面齿相分离，所述左齿轮和所述右齿轮相对所述中央齿轮同步转动地设置，并且所述左齿轮和所述右齿轮都相对于所述中央齿轮沿轴向滑动地设置，所述解锁旋钮与所述左齿轮同轴转动地设置，并且所述解锁旋钮与所述左齿轮沿轴向滑动地设置。


2.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述车本体上连接有推把固定座，所述推把固定座套设于所述中央齿轮、所述左齿轮、所述右齿轮上，所述中央齿轮的圆周面上排列有多个齿形槽，所述推把固定座上滑动地设置有阻尼销，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李照国，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32