飞轮储能系统及其冷却方法技术方案

本发明专利技术公开了一种飞轮储能系统及其冷却方法，涉及飞轮储能技术领域，该系统包括：储能模块、冷却模块和供电模块，其中，供电模块在储能模块充放电时，从直流总线上获取充放电电流，并产生相应的供电电压，据此对冷却模块供电，使冷却模块通电启动，为储能模块进行散热，其中，冷却模块获得的供电电压与直流总线上的充放电电流成正比。本发明专利技术根据储能模块的直流总线上的充放电电流生成供电电压，以对冷却模块进行供电，使冷却模块为储能模块散热，且冷却模块的供电电压与储能模块的充放电电流成正比，从而可以有效减少冷却模块工作的时间，提升冷却模块的寿命和可靠性，并在保持冷却效率同时，降低了系统待机、低功率充放电时的功耗以及噪音。耗以及噪音。耗以及噪音。

【技术实现步骤摘要】
飞轮储能系统及其冷却方法


[0001]本专利技术涉及飞轮储能
，尤其是涉及一种飞轮储能系统及其冷却方法。

技术介绍

[0002]飞轮储能系统在工作时，由于其采用了高功率电机，加上集成了大功率电力电子功率逆变器，因此会在系统内部生成大量的热量，从而导致系统冷却成为一大难题。
[0003]同时，出于安全性、可靠性和成本等方面综合考虑的原因，飞轮储能系统通常采用风冷而不是水冷。然而，这种风冷系统结构，由于采用了大量的风扇，造成了飞轮储能系统附加损耗功率上升，从而影响飞轮储能系统的节能效果，同时增加了飞轮储能系统的噪音。
[0004]目前，飞轮储能系统由于风冷散热的需要，风冷系统的风扇一直连接在固定直流电源上，且24小时运转。然而，由于风冷系统风扇由固定直流电源供电，因此，其风扇转速是固定的，导致风冷系统的散热灵活性较差，会浪费能耗；且风扇24小时运转，使得飞轮储能系统附加损耗大，导致风冷系统的寿命和可靠性不高；另外，风扇一直满速工作，导致飞轮储能系统的功耗和噪音大。
[0005]另外，如果加入传统的风扇控制模式，则需要采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞轮储能系统，其特征在于，包括：储能模块、冷却模块和供电模块，其中，所述储能模块包括：直流总线、电力电子逆变器、飞轮/电机控制器、电机、飞轮、磁轴承和磁轴承控制器，其中，所述电力电子逆变器分别与所述直流总线、所述飞轮/电机控制器和所述电机连接，所述电机和所述飞轮传动连接，所述磁轴承设置于所述飞轮上，并与所述磁轴承控制器连接；所述冷却模块至少包括：第一至第六风扇模组，所述第一至第六风扇模组用于在通电启动时，一一对应为所述电力电子逆变器、飞轮/电机控制器、电机、飞轮、磁轴承和磁轴承控制器进行散热；所述供电模块的一端与所述直流总线连接，所述供电模块的另一端与所述第一至第六风扇模组连接，用于在所述电机带动所述飞轮转动以进行充放电时，从所述直流总线上获取充放电电流，并产生相应的供电电压，以根据所述供电电压对所述第一至第六风扇模组进行供电，其中，所述第一至第六风扇模组获得的所述供电电压与所述直流总线上的所述充放电电流成正比。2.根据权利要求1所述的飞轮储能系统，其特征在于，所述供电模块包括：供电电阻，所述供电电阻连接于所述直流总线上，以在所述储能模块充放电时，根据从所述直流总线上获取的所述充放电电流产生所述供电电压。3.根据权利要求2所述的飞轮储能系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智洋，张庆源，
申请(专利权)人：沈阳微控新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：