一种车辆工程用多功能工具制造技术

本发明专利技术涉及汽车工具技术领域，公开了一种车辆工程用多功能工具，包括：前连接部，前连接部的前端面沿长度方向向内设有第一凹槽，前连接部通过第一凹槽可拆卸套接在用于固定轮胎的螺母外，前连接部沿轴心纵向设有两个对称的第一纵向贯通孔，第一纵向贯通孔上可拆卸设有定位杆；后连接部，位于前连接部的右侧，与前连接部一体成型；驱动部件，设置在第一壳体内，用于驱动后连接部转动；电源，通过控制开关组件连接驱动部件，为驱动部件供电，这种车辆工程用多功能工具，既能连接千斤顶的螺杆也能连接轮胎的螺母，使得轮胎更换方便快捷，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆工程用多功能工具


[0001]本专利技术涉及汽车工具
，特别涉及一种车辆工程用多功能工具。

技术介绍

[0002]随着科技的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有汽车，有的家庭甚至有多辆车，随着汽车数量的增加，汽车的维修也变得越来越重要。
[0003]由于道路问题，汽车经常出现在驾驶途中轮胎出现问题，需要更换轮胎，因此一般司机都需要具备更换轮胎的技能，而且备用轮胎、简易千斤顶和更换轮胎的备用工具也是汽车必要的配置，但是，现有更换轮胎的工具简单，在拧螺母和使用千斤顶时，非常费力，对于女司机或者力气较小的男司机，无法自己更换轮胎，需要请求外部支援，浪费人力物力。
[0004]如何使得司机在驾驶途中遇到轮胎出现问题需要更换时，能够轻松更换轮胎，需要对现有更换轮胎的工具进行改进。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种车辆工程用多功能工具，能够使汽车司机轻松更换轮胎，使用方便。
[0006]本专利技术提供了一种车辆工程用多功能工具，包括：前连接部，前连接部的前端面沿长度方向向内设有第一凹槽，前连接部通过第一凹槽可拆卸套接在用于固定轮胎的螺母外，前连接部沿轴心纵向设有两个对称的第一纵向贯通孔，第一纵向贯通孔上可拆卸设有定位杆；
[0007]后连接部，位于前连接部的右侧，与前连接部一体成型；
[0008]驱动部件，设置在第一壳体内，用于驱动后连接部转动；
[0009]电源，通过控制开关组件连接驱动部件，为驱动部件供电。
[0010]所述第一凹槽的右端面沿长度方向向内设有第二凹槽，第二凹槽内固定设有伸缩杆和挂钩，挂钩固定设置在伸缩杆的左端，所述定位杆的一端设有弯钩，弯钩的直径小于第一凹槽的内径。
[0011]所述伸缩杆的前部设有第二纵向贯通孔，前连接部沿长度纵向设有两个对称的贯通槽，定位杆可拆卸穿过贯通槽和第二纵向贯通孔，带动伸缩杆伸长，使得挂钩移动到第一凹槽外，与千斤顶的螺杆可拆卸连接。
[0012]所述驱动部件包括：驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器与后连接部固定连接，驱动电机通过控制开关组件与电源连接。
[0013]所述后连接部为连接柱，连接柱上设有第一定位孔，联轴器上设有第二定位孔，定位螺栓通过第二定位孔和第一定位孔与后连接部可拆卸固定连接。
[0014]还包括第二壳体，所述驱动部件包括：
[0015]驱动电机，驱动电机设置在第二壳体内，驱动电机的输出轴上设有第一齿轮；
[0016]转轴，设置在第一壳体内，平行于驱动电机的输出轴，位于驱动电机的输出轴的正
上方，转轴上固定设有第二齿轮，第一齿轮通过链条与第二齿轮连接，转轴的前端通过联轴器与后连接部固定连接，转轴的后端通过第一轴承固定在第一壳体的内侧面上，驱动电机通过控制开关组件与电源连接。
[0017]第一壳体上设有提手，控制开关组件设置在提手上。
[0018]所述电源为蓄电池，蓄电池设置在蓄电池盒内，蓄电池盒固定设置在第一壳体和第二壳体的后部，蓄电池盒上还设有电源接口，电源接口通过电源线外接电源。
[0019]所述伸缩杆为电动伸缩杆，驱动部件和电动伸缩杆分别通过控制开关组件与蓄电池连接。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0021]本专利技术通过连接部前端的第一凹槽与轮胎的螺母可拆卸套接，通过驱动部件驱动连接部的后端转动，带动连接部的前端转动，从而能够电动拆卸或者安装轮胎上的螺母，通过将千斤顶的螺杆插入第一凹槽内，通过定位杆可拆卸穿设第一纵向贯通孔及千斤顶螺杆上的通孔，能够连接千斤顶的螺杆，通过驱动部件驱动连接部，连接部带动千斤顶的螺杆转动，能够对车体进行抬升或下降，便于对轮胎进行更换，使得一个工具既能连接千斤顶的螺杆也能连接轮胎的螺母，使得轮胎更换方便快捷，省时省力。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提供的一种车辆工程用多功能工具截面的结构示意图。
[0023]图2为本专利技术提供的一种车辆工程用多功能工具连接部的结构示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1‑
前连接部，2
‑
后连接部，3
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第一定位孔，4
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贯通槽，5
‑
弯钩，6
‑
第一凹槽，7
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第一壳体，8
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联轴器，9
‑
定位螺栓，10
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转轴，11
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第一轴承，12
‑
第二齿轮，13
‑
驱动电机，14
‑
第一齿轮，15
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链条，16
‑
第二轴承，17
‑
电源，18
‑
提手，19
‑
控制开关组件，20
‑
电源接口，21
‑
伸缩杆，22
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挂钩，23
‑
定位杆，24
‑
蓄电池盒，25
‑
第二壳体，26
‑
第一纵向贯通孔，27
‑
第二凹槽。
具体实施方式
[0026]下面结合附图1
‑
2，对本专利技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]如图1
‑
2所示，本专利技术实施例提供的一种车辆工程用多功能工具，包括：前连接部1，前连接部1的前端面沿长度方向向内设有第一凹槽6，前连接部1通过第一凹槽6可拆卸套接在用于固定轮胎的螺母外，前连接部1沿轴心纵向设有两个对称的第一纵向贯通孔26，第一纵向贯通孔26上可拆卸设有定位杆23；
[0029]后连接部2，位于前连接部1的右侧，与前连接部1一体成型；
[0030]驱动部件，设置在第一壳体7内，用于驱动后连接部2转动；
[0031]电源17，通过控制开关组件19连接驱动部件，为驱动部件供电电。
[0032]使用方法及工作原理：更换轮胎需要拧螺母时，将前连接部1的第一凹槽6套接在轮胎的螺母上，第一凹槽6的纵截面形状与螺母的形状相匹配，一般为正六边形，通过控制开关组件19开启驱动部件，驱动部件驱动后连接部2转动，后连接部2带动前连接部1转动，从而带动螺母进行旋转，使得螺母从螺杆上轻松拆卸下来或者安装在螺杆上，不用手动费力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆工程用多功能工具，其特征在于，包括：前连接部(1)，前连接部(1)的前端面沿长度方向向内设有第一凹槽(6)，前连接部(1)通过第一凹槽(6)可拆卸套接在用于固定轮胎的螺母外，前连接部(1)沿轴心纵向设有两个对称的第一纵向贯通孔(26)，第一纵向贯通孔(26)上可拆卸设有定位杆(23)；后连接部(2)，位于前连接部(1)的右侧，与前连接部(1)一体成型；驱动部件，设置在第一壳体(7)内，用于驱动后连接部(2)转动；电源(17)，通过控制开关组件(19)连接驱动部件，为驱动部件供电。2.如权利要求1所述的车辆工程用多功能工具，其特征在于，所述第一凹槽(6)的右端面沿长度方向向内设有第二凹槽(27)，第二凹槽(27)内固定设有伸缩杆(21)和挂钩(22)，挂钩(22)固定设置在伸缩杆(21)的左端，所述定位杆(23)一端设有弯钩，弯钩的直径小于第一凹槽(6)的内径。3.如权利要求2所述的车辆工程用多功能工具，其特征在于，所述伸缩杆(21)的前部设有第二纵向贯通孔，前连接部(1)沿长度纵向设有两个对称的贯通槽(4)，定位杆(23)可拆卸穿过贯通槽(4)和第二纵向贯通孔，带动伸缩杆(21)伸长，使得挂钩(22)移动到第一凹槽(6)外，与千斤顶的螺杆可拆卸连接。4.如权利要求1所述的车辆工程用多功能工具，其特征在于，所述驱动部件包括：驱动电机(13)，驱动电机(13)的输出轴通过联轴器(8)与后连接部(2)固定连接，驱动电机(13)通过控制开关组件(19)与电源连接。5.如权利要求4所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘怡然，刘敬敬，胡腾飞，陈玉华，罗留祥，蔡昆仑，
申请(专利权)人：商丘职业技术学院，
类型：发明
国别省市：