一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法及装置，所述方法包括车载密闭容器，所述车载密闭容器设有进水管和排气管；在所述车载密闭容器里放置金属铝及汞和/或汞盐，使水进入所述车载密闭容器，利用水与铝在汞和/或汞盐的作用下发生反应产生氢气以供氢能源车动力用。本发明专利技术可在氢能源车上实时制造动力用氢气，不需要建设加氢站，不仅可以节省加氢站的巨额建造费用，有利于氢能源车的发展，还有效提高了氢能源车的使用安全性和通用性，可实现氢能源车无忧使用，具有显著实用价值。价值。价值。

【技术实现步骤摘要】
一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法及装置


[0001]本专利技术是涉及一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法及装置，属于氢能源车能源


技术介绍

[0002]随着国家对新能源的大力支持及对环保要求的加强，目前正大力发展氢能源车。氢能源车在使用过程中除了产生水外，不排放任何污染，具有零污染零排放的优点。同时，我国是一个多煤少油的国家，每年的石油进口量排世界第一。因此，发展氢能源车对我国的环境保护及能源安全非常重要。但目前用于氢能源车的氢气是采用在氢能源车上安装高压储氢罐，通过加氢站对储氢罐充氢气的方法。这种方法需要建设大量的加氢站，但加氢站的建设成本非常高昂，每座在三千万元左右，并且对地址的要求非常严格，必须保证绝对的安全。虽然已有专利技术通过在车上提供氢气，如中国专利局公开的专利申请号为CN201821925872、专利技术名称为《车载供氢系统》的专利技术，该专利技术提供了一种车载供氢气的方法，但该专利技术仍然是采用氢气钢瓶供气的方法，并未从根本上取代加氢站。因此，本领域急需研发一种能在氢能源车上实时制造动力用氢气的技术。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的上述问题和需求，本专利技术的目的是提供一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法及装置。
[0004]为实现上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法，包括车载密闭容器，所述车载密闭容器设有进水管和排气管；在所述车载密闭容器里放置金属铝及汞和/或汞盐，使水进入所述车载密闭容器，利用水与铝在汞和/或汞盐的作用下发生反应产生氢气以供氢能源车动力用。
[0006]本专利技术可直接在氢能源车上实时制造氢气供自身动力源使用，无需加氢站和储氢罐，成本低，重量轻，安全性高，可有效解决人类在氢能源车使用中的世界性技术难题。
[0007]一种实施方案，所述汞盐是氯化汞。氯化汞的沸点高达302℃，可保证在使用过程中不会蒸发以致危害人体健康，同时可确保使用过程中的安全性。
[0008]一种实施方案，将氯化汞或氯化汞溶液涂在金属铝的表面。由于氯化汞的比重为5.4克/厘米3，大于铝的比重，涂在金属铝的表面可以提高其作用。
[0009]一种实施方案，将氯化汞溶解在水里。氯化汞可溶解于水，使其溶解在水里可以保证其高效作用。例如：将氯化汞溶液放置在车载密闭容器中，将金属铝也放入到该车载密闭容器中，这时金属铝与氯化汞溶液的接触面大，可有效提高产生氢气的效率。
[0010]一种实施方案，当将金属铝放入到氯化汞溶液中时，在车载密闭容器内铺设防止水波动的海绵物，以保证反应的稳定性。
[0011]作为优选方案，所述水是氢电池产生的回收水。氢能源车所用的氢电池在发电过
程中会产生水，将产生的水回收用于与金属铝反应，既可减少用水量，同时还可减轻氢能源车的重量。
[0012]一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的装置，包括车载密闭容器，所述车载密闭容器设有进水管和排气管；所述车载密闭容器的底部设有排放口；并且，所述进水管与水源相连，所述排气管与动力氢电池相连。
[0013]作为优选方案，在所述排气管上安装氢气计量装置，以用于计量氢气的量从而计量还能产生多少氢气及还能行驶多少行程。
[0014]作为优选方案，在所述排气管上安装氢气过滤装置。由于氢电池对氢气的纯度要求非常高，通过过滤可保证氢气的纯度。
[0015]一种实施方案，在所述车载密闭容器上安装金属铝的计量装置。通过计量金属铝的消耗也可以准确计量氢能源车还可以行驶多少行程。
[0016]作为优选方案，所述述车载密闭容器可拆卸以更换安装氢气储气罐。这样，氢能源车既可以使用本专利技术所述装置实现车载实时制氢，也可以使用现有的加氢站提供氢气，通过更换方式，使同一辆氢能源车可有两种选择，提高了氢能源车的使用范围和通用性，可减少车主的损失。当然，也可以同时安装氢气瓶和本专利技术所述的车载制氢装置，以满足不同使用需求，如在城市里可选择加氢站加满氢气，到外地没有加氢站的地方，可通过关闭氢气瓶供气，启用本专利技术所述车载装置进行车载供气，实现了氢能源车的无忧使用。
[0017]与现有技术相比，本专利技术具有如下显著性有益效果：
[0018]1、成本低：由于本专利技术不需要建设加氢站，可以节省大量的建设经费。
[0019]2、安全性高：本专利技术可使氢能源车上没有高压氢气罐，有效提高了氢能源车的使用安全性。
[0020]3、通用性强：本专利技术可实现氢能源车无忧使用，不局限于加氢站的有无。
附图说明
[0021]图1是实施例1提供的一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法的原理示意图。
[0022]图2是实施例2提供的另一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法的原理示意图。
[0023]图3是实施例3提供的一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的装置的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例和附图对本专利技术技术方案做进一步详细、完整地说明。
[0025]实施例1
[0026]图1为本实施例提供的一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法的原理示意图，请参阅图1所示：将金属铝3放置在车载密闭容器1中，在车载密闭容器1的盖子2上安装了进水管5和排气管7。在金属铝的表面涂抹了氯化汞(图中示画出)，水4通过进水管5进入到车载密闭容器1中与金属铝3发生反应，产生的氢气6通过排气管7排出，以用于氢能源车的动力用。
[0027]实施例2
[0028]图2为本实施例提供的另一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法的原理示意图，请参阅图2所示：将金属铝3放置在车载密闭容器1中，在车载密闭容器1的盖子2上安装了排气管7。在车载密闭容器1的底部先加入包含氯化汞的水4。当需要氢气时，使金属铝3下降与水4接触发生反应产生动力用氢气6。当动力用氢气的量足够时，使金属铝3升起与水4分离，停止反应。
[0029]实施例3
[0030]图3为本实施例提供的一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的装置的结构示意图，请参阅图3所示：所述装置包括车载密闭容器1，所述车载密闭容器1设有进水管5和排气管7；所述车载密闭容器1的底部设有排放口9。在排气管7上安装有氢气过滤装置11(如：过滤阀)，以用于过滤氢气中的杂质，保证氢气的质量。在排气管7上安装有氢气计量装置12(此处用的是转子计量器)，以用于计量产生的氢气的数量，通过氢气的数量从而知道还能产生多少氢气，以利于计算知晓氢能源车还能行驶多少行程。在车载密闭容器1内安装了报警传感器8，当车载密闭容器1内的金属铝快用完了，与报警传感器8相脱离时，报警传感器8就发出警报。产生的氢气与动力用氢电池10相连，为氢能源车提供动力。氢电池10产生的水通过回水管13返回作为水4的来源，以与金属铝3反应，这样既可节约用水量，同时还可减轻氢能源车的负载。
[0031]最后需要在此指出的是：以上仅是本专利技术的部分优选实施例，不能理解为对本专利技术保护范本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种在氢能源车上实时制造动力用氢气的方法，其特征在于：包括车载密闭容器，所述车载密闭容器设有进水管和排气管；在所述车载密闭容器里放置金属铝及汞和/或汞盐，使水进入所述车载密闭容器，利用水与铝在汞和/或汞盐的作用下发生反应产生氢气以供氢能源车动力用。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述汞盐是氯化汞。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：将氯化汞或氯化汞溶液涂在金属铝的表面。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：将氯化汞溶解在水里。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：在车载密闭容器里铺设防止水波动的海绵物。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王武生，
申请(专利权)人：上海广谋能源技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：