一种限制吊机越控的安保报警系统技术方案

本实用新型专利技术属于海洋平台变幅吊机技术领域，尤其是一种限制吊机越控的安保报警系统，包括驾驶舱，所述驾驶舱的内部设置有控制器。该限制吊机越控的安保报警系统，通过设置控制器、重量传感器、声光报警器一和声光报警器二，在使用时，通过重量传感器检测感应吊机吊钩上是否有重物，将信息反馈到控制器，控制器自动控制越控开关是否工作，在越控开关打开后，控制器自动控制声光报警器一和声光报警器二工作报警，在越控开关关闭后，声光报警器一和声光报警器二自动停止报警，从而解决了现有的吊机越控后，操作员容易疏忽忘记切换回去，在下次另一个操作员再操作吊机时，如果没有事先检查，就开始工作，容易发生事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种限制吊机越控的安保报警系统
本技术涉及海洋平台变幅吊机
，尤其涉及一种限制吊机越控的安保报警系统。
技术介绍
海洋平台吊机，正常吊重的变幅角度为15-81度，如图1所示，在这个角度以外，就不能吊重物进行操作,(强行操作，容易造成吊机缆绳脱落)为了防止事故的发生，当吊机臂到这个角度时，吊机安保系统会限制操作。但在一些特殊情况下，仍需要继续变幅操作吊臂。比如说：把吊臂放到搁置架上。通常的吊机会设定出一个越控功能，只有把吊机切换到越控功能，才能继续操作吊机。但是，吊机操作员容易疏忽，越控后，忘记切换回去。下次另一个操作员再操作吊机时，如果没有事先检查，就开始工作，就容易发生事故,所以需要一种限制吊机越控的安保报警系统。
技术实现思路
基于现有的吊机越控后，操作员容易疏忽忘记切换回去，在下次另一个操作员再操作吊机时，如果没有事先检查，就开始工作，容易发生事故的技术问题，本技术提出了一种限制吊机越控的安保报警系统。本技术提出的一种限制吊机越控的安保报警系统，包括驾驶舱，所述驾驶舱的内部设置有控制器，所述控制器双向电性连接有越控开关，所述控制器通过电线分别电性连接有声光报警器一和声光报警器二，所述控制器通过电线电性连接有重量传感器。优选地，所述越控开关和声光报警器一均固定安装在驾驶舱内。优选地，所述重量传感器固定安装在吊机吊钩上。优选地，所述声光报警器二固定安装在驾驶舱外。优选地，所述控制器通过电线电性连接有指示灯，所述指示灯固定安装在驾驶舱内部。本技术中的有益效果为：1、通过设置控制器、重量传感器、声光报警器一和声光报警器二，在使用时，通过重量传感器检测感应吊机吊钩上是否有重物，将信息反馈到控制器，控制器自动控制越控开关是否工作，在越控开关打开后，控制器自动控制声光报警器一和声光报警器二工作报警，在越控开关关闭后，声光报警器一和声光报警器二自动停止报警，从而解决了现有的吊机越控后，操作员容易疏忽忘记切换回去，在下次另一个操作员再操作吊机时，如果没有事先检查，就开始工作，容易发生事故的问题。附图说明图1为本技术提出的一种限制吊机越控的安保报警系统的示意图；图2为本技术提出的一种限制吊机越控的安保报警系统的控制器结构框图。图中：1、驾驶舱；2、控制器；3、越控开关；4、声光报警器一；5、声光报警器二；6、重量传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种限制吊机越控的安保报警系统，包括驾驶舱1，驾驶舱1的内部设置有控制器2；进一步地，控制器2采用但不限于PLC控制器；控制器2双向电性连接有越控开关3，控制器2通过电线分别电性连接有声光报警器一4和声光报警器二5；进一步地，声光报警器一4和声光报警器二5的型号采用但不限于OA-1101J；控制器2通过电线电性连接有重量传感器6；进一步地，重量传感器6的型号采用但不限于Z30A；越控开关3和声光报警器一4均固定安装在驾驶舱1内，重量传感器6固定安装在吊机吊钩上，声光报警器二5固定安装在驾驶舱1外，控制器2通过电线电性连接有指示灯，指示灯固定安装在驾驶舱1内部；通过设置控制器2、重量传感器6、声光报警器一4和声光报警器二5，在使用时，通过重量传感器6检测感应吊机吊钩上是否有重物，将信息反馈到控制器2，控制器2自动控制越控开关3是否工作，在越控开关3打开后，控制器2自动控制声光报警器一4和声光报警器二5工作报警，在越控开关3关闭后，声光报警器一4和声光报警器二5自动停止报警，从而解决了现有的吊机越控后，操作员容易疏忽忘记切换回去，在下次另一个操作员再操作吊机时，如果没有事先检查，就开始工作，容易发生事故的问题。工作原理：在使用时，在需要吊机进行越控工作时，通过重量传感器6检测吊机吊钩上的压力信息，检测吊机吊钩上是否有重物；在吊机上有重物时，重量传感器6将重量数据信息反馈到驾驶舱1内部的控制器2上，控制器2接收信息后，指示灯不工作，且越控开关3无法打开切换；在吊机吊钩上没有重物时，重量传感器6将重量数据信息反馈到驾驶舱1内部的控制器2上，控制器2自动控制指示灯亮起，此时，吊机驾驶人员打开越控开关3，进行越控作业，在越控开关3打开后，信息反馈到控制器2，控制器2自动控制声光报警器一4和声光报警器二5同时工作，进行报警，在越控作业完成后，吊机驾驶人员关闭越控开关3后，越控开关3将信息反馈到控制器2，控制器2自动控制声光报警器一4和声光报警器二5关闭。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限制吊机越控的安保报警系统，包括驾驶舱(1)，其特征在于：所述驾驶舱(1)的内部设置有控制器(2)，所述控制器(2)双向电性连接有越控开关(3)，所述控制器(2)通过电线分别电性连接有声光报警器一(4)和声光报警器二(5)，所述控制器(2)通过电线电性连接有重量传感器(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种限制吊机越控的安保报警系统，包括驾驶舱(1)，其特征在于：所述驾驶舱(1)的内部设置有控制器(2)，所述控制器(2)双向电性连接有越控开关(3)，所述控制器(2)通过电线分别电性连接有声光报警器一(4)和声光报警器二(5)，所述控制器(2)通过电线电性连接有重量传感器(6)。


2.根据权利要求1所述的一种限制吊机越控的安保报警系统，其特征在于：所述越控开关(3)和声光报警器一(4)均固定安装在驾驶舱(1)内。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖世刚，王金良，张远航，
申请(专利权)人：华科五洲天津海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12