本实用新型专利技术公开了一种电动车称重装置的传感器安装结构，其涉及电动车领域。旨在解决现有电动车称重装置的传感器防护等级不高的问题。其技术方案要点包括安装于电动车上的承重件，所述承重件侧壁开设有沉槽，所述沉槽内设置有应变片以及与所述应变片电连接的预处理信号板；所述承重件上设置有将所述沉槽开口闭合的密封件。本实用新型专利技术将应变片和预处理信号板设置于沉槽内，通过密封件将沉槽闭合，能够满足防水、防尘等环境测试的要求，同时还能够避免应变片和预处理信号板收到外部机械冲击，提高安装结构的防护等级。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车称重装置的传感器安装结构
本技术涉及电动车领域，更具体地说，它涉及一种电动车称重装置的传感器安装结构。
技术介绍
电动车用称重装置，用于检测车载的重量，包括人的重量，或者人和货物的重量。现有称重装置的传感器，其安装后防护等级不高，容易受到外部机械冲击或者水、灰尘等的侵蚀等。现有授权公告号为CN201350957Y的中国专利，公开了一种改良的电动辅助自动车，其包括应力感测装置，应力感测装置包括信号感测部件、信号处理电路和信号输出电路，信号感测部件为应变规，应变规粘接于由于人体重量作用而导致中管变形产生应力的部位处，应力感测装置还包括保护罩和保护胶片，保护胶片贴于应变规上，信号处理电路位于保护罩内。上述专利中通过保护胶片和保护罩能够起到防水防尘作用，但是对于防止外部机械冲击的效果还不足。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电动车称重装置的传感器安装结构，其具有提高防护等级的优势。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种电动车称重装置的传感器安装结构，包括安装于电动车上的承重件，所述承重件侧壁开设有沉槽，所述沉槽内设置有应变片以及与所述应变片电连接的预处理信号板；所述承重件上设置有将所述沉槽开口闭合的密封件。进一步地，所述应变片设置于所述沉槽内底壁，所述预处理信号板设置于所述沉槽内侧壁。进一步地，所述应变片设置于所述沉槽内侧壁，所述预处理信号板设置于所述沉槽内底壁。进一步地，所述承重件侧壁对称开设有两个所述沉槽，且两个所述沉槽之间形成隔板；两个所述沉槽内均设置有所述应变片，所述预处理信号板设置于任一所述沉槽内，且所述隔板上开设有线孔。进一步地，所述应变片设置于所述隔板端面，且两个所述应变片呈对称布置；所述预处理信号板设置于所述沉槽内侧壁。进一步地，所述应变片设置于所述沉槽内侧壁，且两个所述应变片呈对称布置；所述预处理信号板设置于所述隔板端面。进一步地，所述承重件上开设有与所述沉槽连通的出线孔。进一步地，所述承重件上开设有用于调节精度的槽口。进一步地，所述密封件为密封盖、胶布或者填充于所述沉槽内的密封胶。进一步地，所述承重件为电动车避震器上的支撑柱。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、将应变片和预处理信号板设置于沉槽内，通过密封件将沉槽闭合，能够满足防水、防尘等环境测试的要求，同时还能够避免应变片和预处理信号板收到外部机械冲击，提高安装结构的防护等级；2、当承重件受力形变时，应变片能够快速或者直接检测到细微的形变进而输出相对应的电信号，检测精度高；3、本安装结构制作工艺简单，防护性好，信号精度可控性好。附图说明图1为实施例1中电动车称重装置的传感器安装结构的整体示意图；图2为实施例1中电动车称重装置的传感器安装结构的剖视图；图3为实施例2中电动车称重装置的传感器安装结构的整体示意图；图4为实施例2中电动车称重装置的传感器安装结构的剖视图；图中：1、承重件；11、沉槽；12、隔板；121、线孔；13、槽口；14、出线孔；2、应变片；3、预处理信号板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1：一种电动车称重装置的传感器安装结构，参照图1和图2，其包括安装于电动车上的承重件1，本实施例中承重件1为电动车避震器上的支撑柱，当然承重件1也可以为电动车上的其它零件，能够在车载重量作用下变形产生应力即可；承重件1侧壁开设有沉槽11，沉槽11内设置有应变片2以及与应变片2电连接的预处理信号板3；承重件1上设置有将沉槽11开口闭合的密封件（附图中未示出），密封件优选为填充于沉槽11内的密封胶，当然密封件也可以为密封盖或者胶布等；本实施例中将应变片2和预处理信号板3设置于沉槽11内，能够有效提高防护等级，避免应变片2和预处理信号板3受到外部机械冲击，同时密封件能够沉槽11开口闭合，能够起到防水、防尘的作用。参照图1和图2，本实施例中应变片2设置于沉槽11内侧壁，预处理信号板3设置于沉槽11内侧壁，且应变片2和预处理信号板3均可以采用粘接的方式来进行固定；应变片2设置于沉槽11内侧壁，当承重件1受力时，侧壁处壁厚较薄，应变片2能够快速检测到细微形变，进而输出相对应的电信号，精度高。参照图1和图2，本实施例中承重件1侧壁对称开设有两个沉槽11，且两个沉槽11之间形成隔板12；两个沉槽11内均设置有应变片2，预处理信号板3设置于任一沉槽11内，且隔板12上开设有线孔121；隔板12上开设有两个线孔121，应变片2上的导线穿过线孔121后与另一沉槽11内的预处理信号板3连接；本实施例中两个应变片2对称设置于沉槽11内侧壁，从而能够提高检测精度。参照图1和图2，承重件1上开设有与沉槽11连通的出线孔14，本实施例中出线孔14同时与两个沉槽11连通；预处理信号板3的导线通过出线孔14穿出，一方面便于整车布线，另一方面能够保证密封件对沉槽11的密封效果；本实施例中应变片2为电阻式应变片，同时为了调节检测精度，承重件1上开设有用于调节精度的槽口13；本实施例中承重件1上开设有四个槽口13，分别位于沉槽11的上下两侧和左右两侧。实施例2：一种电动车称重装置的传感器安装结构，参照图3和图4，以实施例1为基础，本实施例与实施例1的区别在于：本实施例中应变片2设置于隔板12端面，且两个应变片2呈对称布置，预处理信号板3设置于沉槽内侧壁；应变片2设置于隔板12上，当承重件1受力形变时，应变片2能直接检测到细微的形变进而输出相对应的电信号，精度高。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动车称重装置的传感器安装结构，其特征在于：包括安装于电动车上的承重件，所述承重件侧壁开设有沉槽，所述沉槽内设置有应变片以及与所述应变片电连接的预处理信号板；所述承重件上设置有将所述沉槽开口闭合的密封件。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动车称重装置的传感器安装结构，其特征在于：包括安装于电动车上的承重件，所述承重件侧壁开设有沉槽，所述沉槽内设置有应变片以及与所述应变片电连接的预处理信号板；所述承重件上设置有将所述沉槽开口闭合的密封件。
2.根据权利要求1所述的电动车称重装置的传感器安装结构，其特征在于：所述应变片设置于所述沉槽内底壁，所述预处理信号板设置于所述沉槽内侧壁。
3.根据权利要求1所述的电动车称重装置的传感器安装结构，其特征在于：所述应变片设置于所述沉槽内侧壁，所述预处理信号板设置于所述沉槽内底壁。
4.根据权利要求1所述的电动车称重装置的传感器安装结构，其特征在于：所述承重件侧壁对称开设有两个所述沉槽，且两个所述沉槽之间形成隔板；两个所述沉槽内均设置有所述应变片，所述预处理信号板设置于任一所述沉槽内，且所述隔板上开设有线孔。
5.根据权利要求4所述的电动车称重装置的传感器安装结构，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：王清华，王英喆，王健，
申请(专利权)人：八方电气苏州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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