一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于地铁屏蔽门的电磁锁紧技术领域，本实用新型专利技术公开了一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置，所述安装板固定设置在地铁屏蔽门门框的上部中间位置，垫板固定设置在所述安装板的中间位置；所述电子螺线管固定设置在垫板的中间位置，所述摆杆式限位开关固定设置在所述垫板的左右两侧位置，所述直动式限位开关固定设置在所述电子螺线管的两侧位置；伸缩基板与所述安装板的底部中间位置固定连接；触发锁钩对称固定设置在所述伸缩基板的左右两侧位置；触发板固定设置在锁钩的上部位置，所述锁钩分别固定设置屏蔽门上部的两侧位置。该实用新型专利技术提高了对屏蔽门的自动锁紧的通畅性，提高了对屏蔽门的启闭感知和锁紧解锁感知能力。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置
本技术属于地铁屏蔽门的电磁锁紧
，具体涉及一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置。
技术介绍
随着地铁建造技术的不断积累和进步，在我国除了在一线城市建设有地铁，越来越多的二线或三线城市也在快速建造地铁。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通；可以有效缓解城市日益增大的交通压力。地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料电子和信息科学于一体的高科技产品，主要应用于地铁的站台。地铁屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过自动控制系统控制其屏蔽门的开启。因为屏蔽门能够有效减少空气对流造成的站台冷热气的流失，保证列车和乘客进出站的安全，降低了列车运行所产生的噪音对车站的影响。现有技术中的地铁屏蔽门的电磁锁紧机构，主要的存在的问题是：1、当屏蔽门在关闭或打开时容易出现电磁锁紧机构锁紧不顺畅，不容易自动解锁的问题；2、现有地铁屏蔽门的电磁锁紧机构无法感知屏蔽门的启闭，同时无法感知电磁锁紧装置的锁紧和解锁；专利技术人基于现有技术中的缺陷研发了一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置，能够很好地解决现有技术中存在的上述技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置，包括安装板、垫板、电子螺线管、摆杆式限位开关、直动式限位开关、伸缩基板；所述安装板固定设置在地铁屏蔽门门框的上部中间位置，垫板固定设置在所述安装板的中间位置；其特征在于：所述电子螺线管固定设置在垫板的中间位置，所述摆杆式限位开关固定设置在所述垫板的左右两侧位置，所述直动式限位开关固定设置在所述电子螺线管的两侧位置；所述伸缩基板固定设置电子螺线管的底部位置，伸缩基板与所述安装板的底部中间位置固定连接；触发锁钩对称固定设置在所述伸缩基板的左右两侧位置，所述触发锁钩用于将锁钩锁紧；触发板固定设置在锁钩的上部位置，所述锁钩分别固定设置屏蔽门上部的两侧位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置，包括安装板、垫板、电子螺线管、摆杆式限位开关、直动式限位开关、伸缩基板；所述安装板固定设置在地铁屏蔽门门框的上部中间位置，垫板固定设置在所述安装板的中间位置；其特征在于：所述电子螺线管固定设置在垫板的中间位置，所述摆杆式限位开关固定设置在所述垫板的左右两侧位置，所述直动式限位开关固定设置在所述电子螺线管的两侧位置；所述伸缩基板固定设置电子螺线管的底部位置，伸缩基板与所述安装板的底部中间位置固定连接；触发锁钩对称固定设置在所述伸缩基板的左右两侧位置，所述触发锁钩用于将锁钩锁紧；触发板固定设置在锁钩的上部位置，所述锁钩分别固定设置屏蔽门上部的两侧位置。


2.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置，其特征在于：直动式限位开关底部与伸缩基板的伸缩基板本体的左右两侧上下对应设置。


3.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置，其特征在于：伸缩基板包括伸缩基板本体，伸缩基板本体为长方形状，限位柱固定设置在所述伸缩基板本体的左右两侧位置。


4.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置，其特征在于：触发锁钩包括触发锁钩本体，锁紧槽固定设置在触发锁钩本体的外侧位置，所述锁紧槽为弧形凹槽，触动片固定设置在锁紧槽的内侧位置，限位槽固定设置在触动片的内侧位置，所述限位槽为弧形凹槽。


5.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门的电磁锁紧装置，其特征在于：锁钩包括锁钩本体，锁钩本体为L形，锁紧柱固定设置在锁钩本体的一侧位置，所述锁紧柱套在锁紧槽中，利用锁紧柱和...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿川，
申请(专利权)人：耿川，
类型：新型
国别省市：北京;11