【技术实现步骤摘要】
防误锁型施封锁
本申请涉及铁路建设的领域,尤其是涉及一种防误锁型施封锁。
技术介绍
施封锁是一次性锁,只要用上这种所谓的施封锁后就无法打开,只有把它破坏掉才可以,所以它应用的地方也非常广泛。在铁路建设行业,每一个施封锁上都有一个编号,这样才不会被人掉包。火车车轮一端端部端盖,端盖通过多个螺钉与主轴连接,螺钉的端头侧壁上开设有通孔,而后通过一个施封锁穿过各个螺钉的端头并形成闭环,对各个螺钉进行限位,从而减少端头脱落的可能性。公告号为CN201072621的中国专利公开了一种施封锁,包括封芯、封套和锁绳,封套的一端通过锁绳与封芯的尾部相连接,封套的另一端开有锁孔,在封套的内腔设置有夹簧,本技术由于封芯与封套连为一体,在封套内设置有夹簧,具有弹性指数高和容易施封的优点,锁绳采用了散股结构,当其被剪断后无法恢复原状,增加了施封锁的安全性。针对上述中的相关技术,专利技术人认为存在有在施封锁使用过程中,工作人员在通过施封锁锁住各螺钉端头之前,需要对施封锁进行检查,检查过程中若发生误操作容易使封芯与封套误锁,造成施封锁的浪 ...
【技术保护点】
1.一种防误锁型施封锁,包括封芯(1)、封套(2),封套(2)内设有夹簧(26),封芯(1)和封套(2)通过连接绳(3)连接,其特征在于:所述封套(2)开口端内壁上开设有第一导向槽(21),所述第一导向槽(21)沿封套(2)的轴向延伸,所述第一导向槽(21)的槽壁底端开设有与第一导向槽(21)垂直的扭转槽(22),所述扭转槽(22)沿封套(2)内壁的周向延伸,所述扭转槽(22)远离第一导向槽(21)的一端侧壁上开设有第二导向槽(23),所述第二导向槽(23)沿封套(2)轴向朝封套(2)底端一侧延伸,所述封芯(1)周向侧壁上靠近连接绳(3)的一端固设有与第一导向槽(21)相适 ...
【技术特征摘要】
1.一种防误锁型施封锁,包括封芯(1)、封套(2),封套(2)内设有夹簧(26),封芯(1)和封套(2)通过连接绳(3)连接,其特征在于:所述封套(2)开口端内壁上开设有第一导向槽(21),所述第一导向槽(21)沿封套(2)的轴向延伸,所述第一导向槽(21)的槽壁底端开设有与第一导向槽(21)垂直的扭转槽(22),所述扭转槽(22)沿封套(2)内壁的周向延伸,所述扭转槽(22)远离第一导向槽(21)的一端侧壁上开设有第二导向槽(23),所述第二导向槽(23)沿封套(2)轴向朝封套(2)底端一侧延伸,所述封芯(1)周向侧壁上靠近连接绳(3)的一端固设有与第一导向槽(21)相适配的导向块(11)。
2.根据权利要求1所述的防误锁型施封锁,其特征在于:所述封芯(1)朝向连接绳(3)的一端端部设有手持部(12)。
3.根据权利要求2所述的防误锁型施封锁,其特征在于:所述封套(2)周向侧壁上设有两个翼板(24),两所述翼板(24)相对于封套(2)对称设置。
4.根据权利要求1所述的防误锁型施封锁,其特征在于:所述连接绳(3)选用钢丝绳...
【专利技术属性】
技术研发人员:张存峰,李跃生,
申请(专利权)人:南京中和铁路配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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