一种市政道路基坑安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:28993686 阅读:18 留言:0更新日期:2021-06-23 09:51
本实用新型专利技术公开了一种市政道路基坑安全防护装置,包括底座,底座上端面中心位置固定安装有第一框架,第一框架内部固定连接有第一铁丝网,第一铁丝网上端固定安装有LED显示屏,第一框架一侧第一铁丝网与LED显示屏一侧固定安装有反光条,第一框架一侧远离箱门一端与底座上端面之间固定安装有太阳能板,第一框架通过螺丝孔均螺纹连接有转动头,第一框架顶端内部套设有第二框架,第二框架内部固定连接有第二铁丝网,第二框架顶端两侧固定安装有一对警示灯,该种市政道路基坑安全防护装置,通过安装的音箱、LED显示屏、反光条、警示灯,使得该种防护装置防护信息更加全面,且坚固耐用,为行人与车辆保驾护航。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路基坑安全防护装置
本技术涉及安全防护装置
,具体为一种市政道路基坑安全防护装置。
技术介绍
在我国,市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程,又比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,给水,中水,电力(红线以外部分),电信,热力,燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。现在的中心城区的建筑越来越密集,特别是高层、超高层建筑的大量新建,市政道路的施工需要挖凿大量的深基坑,基坑防护装置便是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施,以保护车辆与行人的安全。目前的基坑防护装置较为单一,组成机构较为简单,防护效果较差,防护信息不明显,且防护信息更换起来较麻烦,费时费力,使车辆与行人行驶中不容易察觉到,容易造成安全事故,行人与车辆容易将其碰离基坑的位置,造成车辆或行人行驶安全,因此我们对此做出改进,提出一种市政道路基坑安全防护装置。
技术实现思路
本技术的目的是克服以上现有技术的缺陷,提供一种市政道路基坑安全防护装置。本技术的目的是以如下方式实现的:一种市政道路基坑安全防护装置,包括底座,所述底座一侧开设有箱门,所述箱门一侧固定安装有一对音箱,所述底座底部两侧固定安装有两对滑轮,所述底座上端面中心位置固定安装有第一框架,所述第一框架内部固定连接有第一铁丝网,所述第一铁丝网上端固定安装有LED显示屏,所述第一框架一侧第一铁丝网与LED显示屏一侧固定安装有反光条,所述第一框架一侧远离箱门一端与底座上端面之间固定安装有太阳能板,所述第一框架两侧均固定安装有一对卡板,所述第一框架一侧其中一个卡板上端均开设有螺丝孔,所述第一框架通过螺丝孔均螺纹连接有转动头,所述第一框架顶端内部套设有第二框架,所述第二框架内部固定连接有第二铁丝网,所述第二框架顶端两侧固定安装有一对警示灯。作为本技术的一种优选技术方案,所述第二框架两侧均开设有若干孔洞,且所述第二框架两侧均通过孔洞与第一框架上的转动头固定连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述底座内部固定安装有蓄电池,且所述蓄电池一侧固定安装有电源控制开关。作为本技术的一种优选技术方案,所述电源控制开关内部固定安装有闸刀,所述闸刀一侧开设有一对USB接口,所述电源控制开关一侧两端固定安装有一对二极管提示灯。作为本技术的一种优选技术方案,所述LED显示屏、音箱和太阳能板分别通过对应的电源控制开关与蓄电池构成的电池组电性连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述滑轮为PC塑料材质,且所述滑轮顶部固定安装有刹车脚板。作为本技术的一种优选技术方案,所述底座、第一框架、第一铁丝网、第二框架和第二铁丝网均为金属材质,且表面均涂有防锈图层。作为本技术的一种优选技术方案,所述箱门通过一对合页与底座铰接,且所述箱门一侧固定安装有防盗锁。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该种市政道路基坑安全防护装置,通过安装在底座的滑轮可以自由移动防护装置,且滑轮上固定安装有刹车脚板,可以将防护装置固定在原地;通过安装在第一框架上的LED显示屏,可以通过电源控制开关上的USB接口,将提示语句显示在LED显示屏上,更加方便直观的对路人做出警示;第一框架内部套设有第二框架,且第二框架两侧开设有孔洞,通过第一框架两侧的转动头,可以自由调节防护装置的高度应对不同的防护环境;通过安装在第二框架顶部两侧的警示灯,可以在夜晚发出明亮的提示灯光用来提醒远处的路人;通过安装在底座的一对音箱可以对周围路人发出提示音,提高了防护装置的安全性;通过安装在第一框架上的反光条,可以使得远处汽车灯光在照射到防护设备时反射光线,提醒司机或路人此处有危险;通过安装的第一铁丝网和第二铁丝网,增加了防护装置的穿透性,防止被大风刮倒更加适应各种天气;通过安装在底座上的太阳能板,可以对蓄电池进行充电节省了资源使用各种场地。附图说明图1是本技术一种市政道路基坑安全防护装置的立体示意图。图2是本技术一种市政道路基坑安全防护装置的正面示意图。图3是本技术一种市政道路基坑安全防护装置的侧剖面示意图。图4是本技术一种市政道路基坑安全防护装置的正剖面示意图。图5是本技术一种市政道路基坑安全防护装置的电源控制开关立体示意图。图中:1、底座;2、滑轮;3、第一框架;4、卡板;5、转动头;6、箱门;7、音箱;8、第一铁丝网;9、LED显示屏;10、第二铁丝网;11、警示灯;12、第二框架;13、反光条;14、太阳能板;15、蓄电池;16、电源控制开关;17、孔洞;18、二极管提示灯;19、USB接口;20、闸刀。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术,并不用于限定本技术。如图1-5所示,本技术包括底座1,所述底座1一侧开设有箱门6,所述箱门6一侧固定安装有一对音箱7,所述底座1底部两侧固定安装有两对滑轮2,所述底座1上端面中心位置固定安装有第一框架3,所述第一框架3内部固定连接有第一铁丝网8,所述第一铁丝网8上端固定安装有LED显示屏9,所述第一框架3一侧第一铁丝网8与LED显示屏9一侧固定安装有反光条13,所述第一框架3一侧远离箱门6一端与底座1上端面之间固定安装有太阳能板14,所述第一框架3两侧均固定安装有一对卡板4,所述第一框架3一侧其中一个卡板4上端均开设有螺丝孔,所述第一框架3通过螺丝孔螺纹均连接有转动头5,所述第一框架3顶端内部套设有第二框架12,所述第二框架12内部固定连接有第二铁丝网10,所述第二框架12顶端两侧固定安装有一对警示灯11。其中,第二框架12两侧均开设有若干孔洞17,且所述第二框架12两侧均通过孔洞17与第一框架3上的转动头5固定连接,可以通过两侧转动头5调节第二框架12高度,适用更多场地。其中,底座1内部固定安装有蓄电池15,且所述蓄电池15一侧固定安装有电源控制开关16,通过电源控制开关16可以控制防护装置中的其他设备,更加智能快捷。其中,电源控制开关16内部固定安装有闸刀20,所述闸刀20一侧开设有一对USB接口19,所述电源控制开关16一侧两端固定安装有一对二极管提示灯18,通过设置这些开关可以更加方便的控制防护装置上的电器元件。其中,LED显示屏9、警示灯11、音箱7和太阳能板14分别通过对应的电源控制开关16与蓄电池15构成的电池组电性连接,太阳能板14可以对蓄电池15进行充电,通过电源控制开关16控制可以使得防护装置更加智能。其中,滑轮2为PC塑料材质,且所述滑轮2顶部固定安装有刹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路基坑安全防护装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)一侧开设有箱门(6),所述箱门(6)一侧固定安装有一对音箱(7),所述底座(1)底部两侧固定安装有两对滑轮(2),所述底座(1)上端面中心位置固定安装有第一框架(3),所述第一框架(3)内部固定连接有第一铁丝网(8),所述第一铁丝网(8)上端固定安装有LED显示屏(9),所述第一框架(3)一侧第一铁丝网(8)与LED显示屏(9)一侧固定安装有反光条(13),所述第一框架(3)一侧远离箱门(6)一端与底座(1)上端面之间固定安装有太阳能板(14),所述第一框架(3)两侧均固定安装有一对卡板(4),所述第一框架(3)一侧其中一个卡板(4)上端均开设有螺丝孔,所述第一框架(3)通过螺丝孔均螺纹连接有转动头(5),所述第一框架(3)顶端内部套设有第二框架(12),所述第二框架(12)内部固定连接有第二铁丝网(10),所述第二框架(12)顶端两侧固定安装有一对警示灯(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路基坑安全防护装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)一侧开设有箱门(6),所述箱门(6)一侧固定安装有一对音箱(7),所述底座(1)底部两侧固定安装有两对滑轮(2),所述底座(1)上端面中心位置固定安装有第一框架(3),所述第一框架(3)内部固定连接有第一铁丝网(8),所述第一铁丝网(8)上端固定安装有LED显示屏(9),所述第一框架(3)一侧第一铁丝网(8)与LED显示屏(9)一侧固定安装有反光条(13),所述第一框架(3)一侧远离箱门(6)一端与底座(1)上端面之间固定安装有太阳能板(14),所述第一框架(3)两侧均固定安装有一对卡板(4),所述第一框架(3)一侧其中一个卡板(4)上端均开设有螺丝孔,所述第一框架(3)通过螺丝孔均螺纹连接有转动头(5),所述第一框架(3)顶端内部套设有第二框架(12),所述第二框架(12)内部固定连接有第二铁丝网(10),所述第二框架(12)顶端两侧固定安装有一对警示灯(11)。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述第二框架(12)两侧均开设有若干孔洞(17),且所述第二框架(12)两侧均通过孔洞(17)与第一框架(3)上的转动头(5)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈圆圆
申请(专利权)人:山东洪通集团有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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