一种桥梁防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁防撞装置，涉及桥梁设备技术领域，包括第一挡板、太阳能电池和第一固定杆，该桥梁防撞装置设置有两组挡板，并且设置有多组缓冲弹簧和橡胶挡板，在外力冲击下，有效缓解碰撞时产生的冲击力，避免造成车辆和防护板损坏，解决了损失大量人力、物力和财力的问题，并且设置有太阳能供电的照明灯，解决了远离城市道路上没有照明装置，避免了因光线较暗引发的安全事故，更加的环保，通过设置的警示灯，夜间对车辆起到警醒的作用，通过设置的法兰盘，实现防撞装置之间的对接，当某一防撞装置出现故障时，可以快速的拆卸维修，体积较小，便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞装置
本技术涉及桥梁设备
，具体为一种桥梁防撞装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，道路桥梁的侧边通常设置有防护装置，靠近城市的道路和桥梁上通常设置有路灯，而远离城市的道路上大多没有照明装置，因夜间光线较暗，容易发生交通事故，道路和桥梁上的防护装置多为铁质或者水泥浇筑，在外力冲击下，不能有效吸收冲击力，造成车辆和防护栏损坏，损失大量的人力、物力和财力，防护装置体积较大，不方便设备的维修，运输成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁防撞装置，包括第一挡板、太阳能电池和第一固定杆，所述第一挡板两端位置处设置有两组所述第一固定杆，任意一组所述第一固定杆底端安装有底座，所述底座顶端安装有至少四组第一固定螺母，所述底座顶端中间位置处安装有第一连接杆，所述第一连接杆一端连接有警示灯条，所述底座与所述警示灯条之间安装有所述第一连接杆，所述警示灯条内壁位置处安装有至少四组警示灯，任意一组所述第一固定杆远离所述第一挡板的一端设置有至少两组连接组件，任意一组连接组件设置有第一连接块，所述第一连接块一端连接有固定管，所述固定管中间位置处安装有法兰盘组件，法兰盘组件设置有上夹具和下夹具，所述上夹具与所述下夹具之间安装有第二固定螺母。优选的，所述第一固定杆顶端中间位置处安装有灯罩，所述灯罩内壁处设置有灯坐，所述灯坐一端安装有照明灯，所述灯罩与所述照明灯之间连接有所述灯坐。优选的，所述第一挡板一端安装有至少三组缓冲弹簧组件，任意一组缓冲弹簧组件设置有固定块，所述固定块一端连接有缓冲弹簧，所述第一挡板与所述缓冲弹簧之间安装有所述固定块，所述缓冲弹簧一端设置有第二连接杆，所述第二连接杆一端连接有第二挡板，所述缓冲弹簧与所述第二挡板之间设置有所述第二连接杆。优选的，所述第一挡板为混泥土材质制成，所述第二挡板为橡胶材质制成，所述第一挡板两端位置处分别设置有一组加强筋和反光条，所述第一挡板两端位置处分别设置有一组加强筋和反光条。优选的，所述第一挡板顶端中间位置处安装有所述太阳能电池，所述太阳能电池底端位置处设置有第一固定板，所述第一固定板顶端安装有至少两组第三固定螺母，所述第一固定板顶端中间位置处设置有第二固定杆，所述第二固定杆一端安装有第一齿轮，所述第一齿轮一端设置有转轴，所述第二固定杆与所述转轴之间连接有所述第一齿轮，所述转轴顶端安装有第二固定板，所述第二固定板内壁处设置有两组第二连接块，所述第二固定板中间位置处设置有太阳能板，所述第二固定板与所述太阳能板之间设置有第二连接块。优选的，所述第一固定板顶端位置处安装有电机，所述电机一端设置有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一固定板之间设置有所述电机，所述第二齿轮一端连接有所述第一齿轮。优选的，所述第一固定板顶端位置处设置有蓄电池，所述蓄电池与所述第一挡板之间安装有所述第一固定板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该桥梁防撞装置设置有两组挡板，并且设置有多组缓冲弹簧和橡胶挡板，在外力冲击下，有效缓解碰撞时产生的冲击力，避免造成车辆和防护板损坏，有效解决了损失大量人力、物力和财力的问题；2、该桥梁防撞装置设置有太阳能供电的照明灯，解决了远离城市道路上没有照明装置，避免了因光线较暗引发的安全事故，更加的环保，通过设置的警示灯，夜间对车辆起到警醒的作用；3、该桥梁防撞装置通过设置的法兰盘，实现防撞装置之间的对接，当某一防撞装置出现故障时，可以快速的拆卸维修，体积较小，便于安装。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的法兰盘结构图；图4为本技术的太阳能结构图。图中：1-第一挡板，2-底座，3-固定管，4-警示灯条，5-第一连接块，6-灯罩，7-照明灯，8-太阳能电池，9-灯坐，10-第一固定杆，11-警示灯，12-第一连接杆，13-加强筋，14-第二挡板，15-反光条，16-第一固定螺母，17-第一齿轮，18-第二齿轮，19-固定块，20-缓冲弹簧，21-第二连接杆，22-上夹具，23-第二固定螺母，24-下夹具，25-第一固定板，26-电机，27-第二固定板，28-第二连接块，29-太阳能板，30-蓄电池，31-第三固定螺母，32-第二固定杆，33-转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种桥梁防撞装置，包括第一挡板1、太阳能电池8和第一固定杆10，第一挡板1两端位置处设置有两组第一固定杆10，任意一组第一固定杆10底端安装有底座2，底座2顶端安装有至少四组第一固定螺母16，底座2顶端中间位置处安装有第一连接杆12，第一连接杆12一端连接有警示灯条4，底座2与警示灯条4之间安装有第一连接杆12，警示灯条4内壁位置处安装有至少四组警示灯11，任意一组第一固定杆10远离第一挡板1的一端设置有至少两组连接组件，任意一组连接组件设置有第一连接块5，第一连接块5一端连接有固定管3，固定管3中间位置处安装有法兰盘组件，法兰盘组件设置有上夹具22和下夹具24，上夹具22与下夹具24之间安装有第二固定螺母23。通过设置警示灯11在夜间对车辆起到警醒的作用，并且安装有法兰盘组件，实现防撞装置之间的对接，当某一防撞装置出现故障时，可以快速的拆卸维修，体积较小，便于安装。在本实施中第一固定杆10顶端中间位置处安装有灯罩6，灯罩6内壁处设置有灯坐9，灯坐9一端安装有照明灯7，灯罩6与照明灯7之间连接有灯坐9。通过设置了照明灯7在光线较暗时给行驶的车辆照明，避免了因光线较暗引发的安全事故。在本实施中，第一挡板1一端安装有至少三组缓冲弹簧组件，任意一组缓冲弹簧组件设置有固定块19，固定块19一端连接有缓冲弹簧20，第一挡板1与缓冲弹簧20之间安装有固定块19，缓冲弹簧20一端设置有第二连接杆21，第二连接杆21一端连接有第二挡板14，缓冲弹簧20与第二挡板14之间设置有第二连接杆21。通过设置有多组缓冲弹簧20缓解撞击时产生的冲击力。在本实施中，第一挡板1为混泥土材质制成，第二挡板14为橡胶材质制成，第一挡板1两端位置处分别设置有一组加强筋13和反光条15，第一挡板1两端位置处分别设置有一组加强筋13和反光条15。通过设置的两组加强筋13使第一挡板更加的稳固，并且安装有反光条15，在夜间对车辆起到警觉作用。在本实施中，第一挡板1顶端中间位置处安装有太阳能电池8，太阳能电池8底端位置处设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁防撞装置，包括第一挡板(1)、太阳能电池(8)和第一固定杆(10)，其特征在于：所述第一挡板(1)两端位置处设置有两组所述第一固定杆(10)，任意一组所述第一固定杆(10)底端安装有底座(2)，所述底座(2)顶端安装有至少四组第一固定螺母(16)，所述底座(2)顶端中间位置处安装有第一连接杆(12)，所述第一连接杆(12)一端连接有警示灯条(4)，所述底座(2)与所述警示灯条(4)之间安装有所述第一连接杆(12)，所述警示灯条(4)内壁位置处安装有至少四组警示灯(11)，任意一组所述第一固定杆(10)远离所述第一挡板(1)的一端设置有至少两组连接组件，任意一组连接组件设置有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)一端连接有固定管(3)，所述固定管(3)中间位置处安装有法兰盘组件，法兰盘组件设置有上夹具(22)和下夹具(24)，所述上夹具(22)与所述下夹具(24)之间安装有第二固定螺母(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞装置，包括第一挡板(1)、太阳能电池(8)和第一固定杆(10)，其特征在于：所述第一挡板(1)两端位置处设置有两组所述第一固定杆(10)，任意一组所述第一固定杆(10)底端安装有底座(2)，所述底座(2)顶端安装有至少四组第一固定螺母(16)，所述底座(2)顶端中间位置处安装有第一连接杆(12)，所述第一连接杆(12)一端连接有警示灯条(4)，所述底座(2)与所述警示灯条(4)之间安装有所述第一连接杆(12)，所述警示灯条(4)内壁位置处安装有至少四组警示灯(11)，任意一组所述第一固定杆(10)远离所述第一挡板(1)的一端设置有至少两组连接组件，任意一组连接组件设置有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)一端连接有固定管(3)，所述固定管(3)中间位置处安装有法兰盘组件，法兰盘组件设置有上夹具(22)和下夹具(24)，所述上夹具(22)与所述下夹具(24)之间安装有第二固定螺母(23)。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于：所述第一固定杆(10)顶端中间位置处安装有灯罩(6)，所述灯罩(6)内壁处设置有灯坐(9)，所述灯坐(9)一端安装有照明灯(7)，所述灯罩(6)与所述照明灯(7)之间连接有所述灯坐(9)。


3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于：所述第一挡板(1)一端安装有至少三组缓冲弹簧组件，任意一组缓冲弹簧组件设置有固定块(19)，所述固定块(19)一端连接有缓冲弹簧(20)，所述第一挡板(1)与所述缓冲弹簧(20)之间安装有所述固定块(19)，所述缓冲弹簧(20)一端设置有第二连接杆(21)，所述第二连接杆(21)一端连接有第二挡板(14)，所述缓冲弹簧(20)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光，
申请(专利权)人：杨光，
类型：新型
国别省市：河南;41