一种夜间可视的防破损减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夜间可视的防破损减速带，包括底座，底座上设支撑柱，支撑柱上设支撑板，支撑柱的两边焊有辅助板，支撑板与辅助板之间通过减力装置连接，支撑板顶部设反光胶带，上设透明壳，底座和支撑板的两边外侧包裹橡胶外壳。本实用新型专利技术所述的一种夜间可视的防破损减速带，属于交通工程领域，通过设置一个焊接有支撑柱和辅助板的底座，焊接L型的支撑板，设置减力装置，在底座和支撑板上包裹带有减力孔的橡胶外壳，在支撑板顶部粘贴红黄两色的反光胶带和透明壳，加强减速带的抗重压的能力，延长使用寿命，橡胶外壳和减力孔增加减速带的耐磨性和增加摩擦力，反光胶带在灯光照射上去时，会出现反光可以提醒驾驶员注意减速。

【技术实现步骤摘要】
一种夜间可视的防破损减速带
本技术涉及交通工程领域，特别涉及一种夜间可视的防破损减速带。
技术介绍
现今的城市中，汽车越来越普及，学校、路口等车流量大和人流量的的地方需要设置减速带，以方便汽车减速，减少事故的发生，但现有的减速多为空心的注塑成型件，在长期使用的过程中会出现碎裂破损，如不及时更换，不仅无法达到减速的效果，破损的碎片也会影响行人和汽车，同时存在一定的安全隐患，在灯光不良的路段，现有的加速带无法被驾驶员看清楚，影响驾驶员的驾驶，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种夜间可视的防破损减速带，可以有效解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种夜间可视的防破损减速带，包括底座，所述底座的上方中间的位置上焊接有一个支撑柱，所述支撑柱的顶部焊接有一个支撑板，所述支撑柱的两边侧面对称焊接有辅助板，所述支撑板与辅助板之间通过减力装置固定连接，所述支撑板的顶部粘贴反光胶带，所述支撑板的顶部包裹有透明壳，所述底座的外侧包裹有一层橡胶外壳，所述支撑板的两边外侧包裹有橡胶外壳，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夜间可视的防破损减速带，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的上方中间的位置上焊接有一个支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶部焊接有一个支撑板（3），所述支撑柱（2）的两边侧面对称焊接有辅助板（4），所述支撑板（3）与辅助板（4）之间通过减力装置（5）固定连接，所述支撑板（3）的顶部粘贴反光胶带（6），所述支撑板（3）的顶部包裹有透明壳（11），所述底座（1）的外侧包裹有一层橡胶外壳（7），所述支撑板（3）的两边外侧包裹有橡胶外壳（7），所述支撑板（3）上的橡胶外壳（7）上均匀开有若干减力孔（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种夜间可视的防破损减速带，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的上方中间的位置上焊接有一个支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶部焊接有一个支撑板（3），所述支撑柱（2）的两边侧面对称焊接有辅助板（4），所述支撑板（3）与辅助板（4）之间通过减力装置（5）固定连接，所述支撑板（3）的顶部粘贴反光胶带（6），所述支撑板（3）的顶部包裹有透明壳（11），所述底座（1）的外侧包裹有一层橡胶外壳（7），所述支撑板（3）的两边外侧包裹有橡胶外壳（7），所述支撑板（3）上的橡胶外壳（7）上均匀开有若干减力孔（10）。


2.根据权利要求1所述的一种夜间可视的防破损减速带，其特征在于：所述底座（1）上靠近四角的位置各开有一个安装孔，所述底座（1）的橡胶外壳（7）上的右侧面上对称焊接有铆接卡（8），所述底座（1）的橡胶外壳（7）的左侧底部开有与铆接卡（8）对应的相同大小的铆接口（9），所述支撑柱（2）垂直焊接在底座（1）的上面中间的位置。


3.根据权利要求1所述的一种夜间可视的防破损减速带，其特征在于：所述支撑柱（2）的两边的侧面上对称焊接有一个辅助板（4），所述辅助板（4）的另外一端焊接在底座（1）上靠近两侧的位置，所述辅助板（4）、底座（1）以及支撑柱（2）之间形成一个直角等腰三角形，该直角等腰三角形内部填充橡胶外壳（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，
申请(专利权)人：张浩，
类型：新型
国别省市：广东;44