一种公路养护用夯实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路养护用夯实装置，包括通过底部安装多个移动轮进行移动的车体，车体一端设有握把，车体上竖直穿设有两个安装套，安装套上滑配穿设有伸缩柱，伸缩柱下端连接有夯板，夯板由间歇驱动组件驱动其间歇竖直移动，使夯板对公路表面进行夯实，间歇驱动组件包括滚轮、安装座、转动轴、凸轮、传动单元、复位单元。本实用新型专利技术的有益效果：通过设置移动轮、车体，使得无需工人进行搬运移动，降低工人的劳动强度，通过转动轴的转动，使凸轮的最高点间歇抵顶滚轮，进而使伸缩柱下移，并通过复位单元驱动伸缩柱上移，从而使得伸缩柱往复上下移动，进而使夯板对公路表面进行夯实，结构简单，制造成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用夯实装置
本技术涉及公路养护设备
，具体涉及一种公路养护用夯实装置。
技术介绍
随着国民经济的发展，交通运输对道路造成的压力越来越大，因此对道路建设也提出了越来越高的要求，高速公路的建设突飞猛进，发展迅速，在十年左右的时间里，铺路技术越来越发达。公路表面会由于长期受压产生凹坑，因此需要对公路表面的凹坑进行填补，填补后，一般需要使用夯实设备来对凹坑的填补料进行夯实，现有的夯实设备不便于进行携带，造成施工时，工人需要搬运夯实设备进行移动，增加了工人的劳动强度，另外现有的夯实设备中夯板的驱动结构比较复杂，造成成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种公路养护用夯实装置，它可以实现至少一定程度上解决现有技术的问题。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现的：一种公路养护用夯实装置，包括通过底部安装多个移动轮进行移动的车体，所述车体一端设有握把，所述车体上竖直穿设有两个安装套，两个所述安装套上同轴滑配穿设有伸缩柱，两个所述伸缩柱下端共同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路养护用夯实装置，其特征在于,包括通过底部安装多个移动轮(12)进行移动的车体(11)，所述车体(11)一端设有握把(1)，所述车体(11)上竖直穿设有两个安装套(2)，两个所述安装套(2)上同轴滑配穿设有伸缩柱(10)，两个所述伸缩柱(10)下端共同水平连接有夯板(3)，所述夯板(3)由间歇驱动组件驱动其间歇竖直移动，使所述夯板(3)对公路表面进行夯实，所述间歇驱动组件包括水平转动连接在伸缩柱(10)上端的滚轮(5)，所述车体(11)上设有两个安装座(16)，两个所述安装座(16)上共同水平转动连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)上套接有两个凸轮(7)，所述转动轴(8)由传动单元驱...

【技术特征摘要】
1.一种公路养护用夯实装置，其特征在于,包括通过底部安装多个移动轮(12)进行移动的车体(11)，所述车体(11)一端设有握把(1)，所述车体(11)上竖直穿设有两个安装套(2)，两个所述安装套(2)上同轴滑配穿设有伸缩柱(10)，两个所述伸缩柱(10)下端共同水平连接有夯板(3)，所述夯板(3)由间歇驱动组件驱动其间歇竖直移动，使所述夯板(3)对公路表面进行夯实，所述间歇驱动组件包括水平转动连接在伸缩柱(10)上端的滚轮(5)，所述车体(11)上设有两个安装座(16)，两个所述安装座(16)上共同水平转动连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)上套接有两个凸轮(7)，所述转动轴(8)由传动单元驱动其转动，使两个所述凸轮(7)的最高点分别间歇抵顶两个滚轮(5)，进而驱动所述伸缩柱(10)下移，所述伸缩柱(10)由复位单元驱动其上移，使所述凸轮(7)的最高点远离滚轮(5)时，驱动所述伸缩柱(10)往上移动。


2.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦勇，马长虹，曹晓明，赵礼阳，
申请(专利权)人：秦勇，
类型：新型
国别省市：山西;14