轨道移动式道床混凝土恒温养护棚制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轨道移动式道床混凝土恒温养护棚，包括两根轨道、伸缩连接结构、防水布和至少两组支撑架，支撑架包括架体和两个滚轮，两个滚轮对应卡接于两根轨道；相邻的两组支撑架之间至少设置一个伸缩连接结构，伸缩连接结构包括两根连接杆和能将两根连接杆锁死的锁死组件，两根连接杆转动连接，连接杆的两端分别与两个架体转动连接；防水布与支撑架之间可拆卸配合。本实用新型专利技术实施例公开的轨道移动式道床混凝土恒温养护棚结构简单，且可拆卸回收能避免对环境造成污染，当支撑架呈打开状态时，可以将防水布安装到支撑架上，利用该防水布可以保证混凝土的温养条件。

【技术实现步骤摘要】
轨道移动式道床混凝土恒温养护棚
本技术涉及混凝土温养凝固
，具体而言，涉及一种轨道移动式道床混凝土恒温养护棚。
技术介绍
野外施工，当环境温度(气温)低于5℃(冬季)，刚浇筑完轨道道床容易出现霜冻，道床混凝土将不能凝固，容易开裂，且凝固后的混凝土，达不到设计强度(无法满足道床混凝土所要求的强度)。因此，在冬季施工时，对刚浇筑完成的混凝土进行养护作业时，需要提高混凝土养护的(气温)环境，来实现混凝土的凝固和保证混凝土凝固强度。传统方法是采用：棉被和隔气性能较好的塑料薄膜进行覆盖养护，或者在浇筑完混凝土的道床四周进行生火。传统的覆盖养护，由于不能较明显的改变混凝土养护环境温度，养护效果较差，且薄膜及棉被在回收率低，浪费较大。当环境温度低于零℃后，只能停止轨道道床混凝土的施工作业。而在道床四周进行生火，对环境影响较大，达不到环保要求。当环境温度高于40摄氏度时，混凝土水分蒸发较快，由于气温过高，混凝土凝固过快，凝固后的混凝土容易开裂，强度也不能达到设计要求。传统方法是采用薄膜或土工布覆盖，或进行人工洒水养护。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种轨道移动式道床混凝土恒温养护棚，其特征在于，包括：/n两根轨道，两根所述轨道相对设置；/n至少两组支撑架，所述支撑架包括架体和两个滚轮，所述滚轮安装于所述架体底部，两个所述滚轮一一对应卡接于两根所述轨道，且所述滚轮能够沿所述轨道滑动；/n伸缩连接结构，相邻的两组所述支撑架之间至少设置一个所述伸缩连接结构，所述伸缩连接结构包括相互交叉的两根连接杆和用于控制所述连接杆转动角度并能将两根所述连接杆锁死的锁死组件，两根所述连接杆转动连接，所述连接杆的转轴与所述连接杆的长度方向垂直，所述连接杆的两端分别与两个所述架体转动连接，且所述连接杆的端部能够沿所述架体的高度方向滑动，所述锁死组件安装于两根...

【技术特征摘要】
1.一种轨道移动式道床混凝土恒温养护棚，其特征在于，包括：
两根轨道，两根所述轨道相对设置；
至少两组支撑架，所述支撑架包括架体和两个滚轮，所述滚轮安装于所述架体底部，两个所述滚轮一一对应卡接于两根所述轨道，且所述滚轮能够沿所述轨道滑动；
伸缩连接结构，相邻的两组所述支撑架之间至少设置一个所述伸缩连接结构，所述伸缩连接结构包括相互交叉的两根连接杆和用于控制所述连接杆转动角度并能将两根所述连接杆锁死的锁死组件，两根所述连接杆转动连接，所述连接杆的转轴与所述连接杆的长度方向垂直，所述连接杆的两端分别与两个所述架体转动连接，且所述连接杆的端部能够沿所述架体的高度方向滑动，所述锁死组件安装于两根所述连接杆的连接处；以及
防水布，所述防水布与至少两组所述支撑架均连接，且所述防水布与所述支撑架之间可拆卸配合。


2.根据权利要求1所述的轨道移动式道床混凝土恒温养护棚，其特征在于，两根所述连接杆分别为第一杆和第二杆，所述锁死组件包括：
连接块，所述连接块的第一端安装于第一杆，所述连接块的第二端朝向所述第二杆设置；以及
控制块，所述控制块与所述连接块转动连接，所述控制块上设置有卡块，所述第二杆设置有卡槽，当所述第二杆转动至抵接于所述连接块的第二端时，转动所述控制块能够令所述卡块卡入所述卡槽内。


3.根据权利要求2所述的轨道移动式道床混凝土恒温养护棚，其特征在于，所述卡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明书，郭小坤，姚光磊，谢显文，郭庆召，杨群飞，
申请(专利权)人：西南交通建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53