识别电池单元单相浸没式冷却系统中过热事件的方法技术方案

本发明专利技术公开了一种识别电池单元单相浸没式冷却系统(90)中的过热事件的方法，该电池单元单相浸没式冷却系统包括具有固定体积的密闭容器(50)中的冷却流体(40)、浸没在冷却流体中的一个或多个电池单元(10)、以及用于感测密闭容器中的压力的压力传感器(130)。方法包括以下步骤：a)使用压力传感器来确定密闭容器中普遍的瞬时压力；b)通过所述瞬时压力导出所述密闭容器中任何地方普遍的瞬时最高温度；以及c)当瞬时最高温度超过预定阈值温度时，生成信号。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】识别电池单元单相浸没式冷却系统中过热事件的方法
本专利技术涉及用于电池的冷却系统，更具体地讲，涉及用于电力推进式车辆(也称为电动车辆(“EV”))的电池的单相浸没式冷却系统。具体地讲，本专利技术涉及用于检测此类冷却系统中的过热事件诸如热失控事件的方法。本专利技术也涉及执行此类方法的电池管理系统，并且涉及包括用于执行此类方法的软件的数据存储设备。
技术介绍
电动车辆的锂离子电池模块中的热失控是电池模块中的电池单元的温升失控，这是由于电池单元内电流流量过高，通常是由电池单元的隔板的故障以及电池单元阳极与阴极之间的后续内部短路所致。电池单元过热使电池模块内的相邻单元升温并且致使那些相邻单元发生内部短路，使得热失控可从模块内的一个单元传播到另一单元，并且最终从电池内的一个模块传播到另一模块。早期检测热失控事件是重要的，因为早期检测提供了更多的时间来终止该事件或者为EV乘客提供更多的时间来离开车辆。传统上，这通过将温度传感器安装在冷却系统中或电池元件上来完成。美国专利申请US2014/0335381A1描述了用于电池热管理的此类系统，该系统包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种识别电池单元单相浸没式冷却系统(90)中的过热事件的方法，所述电池单元单相浸没式冷却系统包括具有固定体积的密闭容器(50)中的冷却流体(40)、浸没在所述冷却流体中的一个或多个电池单元(10)、以及用于感测所述密闭容器中的压力的压力传感器(130)，/n所述方法包括以下步骤：/na)使用所述压力传感器来确定所述密闭容器中普遍的瞬时压力；/nb)通过所述瞬时压力导出所述密闭容器中任何地方普遍的瞬时最高温度；以及/nc)当所述瞬时最高温度超过预定阈值温度时，生成信号。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181114 EP 18206216.61.一种识别电池单元单相浸没式冷却系统(90)中的过热事件的方法，所述电池单元单相浸没式冷却系统包括具有固定体积的密闭容器(50)中的冷却流体(40)、浸没在所述冷却流体中的一个或多个电池单元(10)、以及用于感测所述密闭容器中的压力的压力传感器(130)，
所述方法包括以下步骤：
a)使用所述压力传感器来确定所述密闭容器中普遍的瞬时压力；
b)通过所述瞬时压力导出所述密闭容器中任何地方普遍的瞬时最高温度；以及
c)当所述瞬时最高温度超过预定阈值温度时，生成信号。


2.根据权利要求1所述的方法，其中通过使用所述冷却流体(40)的预存储蒸气压信息来执行步骤b)。


3.根据权利要求2所述的方法，包括预存储所述冷却流体的蒸气压信息的另外步骤，所述另外步骤在步骤a)之前执行。


4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中步骤b)在电池管理系统(140)中执行。


5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其中所述冷却流体(40)的所述预存储蒸气压信息包括压力值和对应温度值的查找表，其中所述温度值中的至少一个温度值指示：在具有与所述温度值对应的值的压力下，在一定固定体积的密闭容器(50)中普遍的温度。


6.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其中所述冷却流体(40)的所述预存储蒸气压信息包括函数(210)的定义以及任选地所述函数的参数，所述函数至少接受压力值(240)作为输入并至少提供温度值(270)作为输出，其中所述函数包括通过所述冷却流体(40)的热特性诸如蒸气压特性导出的参数。


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【专利技术属性】
技术研发人员：克努特·舒马赫，阿尔伯特·文特，迪特尔奥特马尔·斯蒂贝，
申请(专利权)人：三M创新有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US