用于船舶的维护管理方法技术

本发明专利技术涉及一种用于管理船舶的维护的方法，该船舶包括用于运输液化气的密封热绝缘罐。该方法包括以下步骤：确定310罐的当前填充水平；确定320船舶的当前移动状态；考虑罐的位置和几何形状，根据罐的当前填充水平和船舶的当前移动状态，确定330当前晃动指数IBi；对确定的当前晃动指数IBi进行积分340，得到考虑晃动指数的历史的磨损指数IUi中。然后将磨损指数与阈值进行比较，以根据比较的结果指示罐是否需要被检查。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于船舶的维护管理方法
本专利技术涉及一种用于船舶的维护管理方法，该船舶包括一个或更多个罐。本专利技术更具体地涉及用于运输液化气的密封热绝缘罐的检查和维护。在本文件中，术语“船舶”是指在地球的两个点之间运输液化气的装置或用于处理和/或存储一种或更多种液化气的浮式单元。
技术介绍
密封热绝缘罐通常用于存储和/或运输处于低温的液化气，诸如用于对处于例如-50℃至0℃之间含端点值的温度的液化石油气(LPG)进行运输的罐，或者用于对处于约-162℃、在大气压下的液化天然气(LNG)进行运输的罐。这些罐可用于运输液化气和/或接收作为用于推进浮式结构的燃料的液化气。因此，可以设想许多种液化气，特别是甲烷、乙烷、丙烷、丁烷或乙烯。船舶罐可以是允许在大气压力下运输的单密封或双密封膜罐。密封膜通常由薄板不锈钢或殷钢制成。膜通常与液化气直接接触。在其运输期间中，容纳在罐中的液体会经受各种移动。特别是，船舶在海上的移动，例如由于气候条件诸如海洋或风的状况，导致罐中液体的搅动。液体的搅动，通常称为“晃动”(或法语中的晃荡(ballottement))，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于管理船舶(1)的维护的方法，所述船舶包括用于运输液化气的至少一个密封热绝缘罐，所述罐具有在所述船舶上的几何形状和位置，所述方法包括由以下构成的步骤：/n确定(310)所述罐的当前填充水平，/n确定(320)所述船舶的当前移动状态，/n考虑所述罐的位置和几何形状，根据所述罐的当前填充水平和所述船舶的当前移动状态，确定(330)当前晃动指数IBi，/n对确定的当前晃动指数IBi进行积分(340)，得到考虑所述晃动指数的历史的磨损指数IUi，/n将所述磨损指数与第一阈值进行比较(430、450)，以便根据比较的结果指示所述罐是否需要被检查(440、460)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181115 FR 18605521.一种用于管理船舶(1)的维护的方法，所述船舶包括用于运输液化气的至少一个密封热绝缘罐，所述罐具有在所述船舶上的几何形状和位置，所述方法包括由以下构成的步骤：
确定(310)所述罐的当前填充水平，
确定(320)所述船舶的当前移动状态，
考虑所述罐的位置和几何形状，根据所述罐的当前填充水平和所述船舶的当前移动状态，确定(330)当前晃动指数IBi，
对确定的当前晃动指数IBi进行积分(340)，得到考虑所述晃动指数的历史的磨损指数IUi，
将所述磨损指数与第一阈值进行比较(430、450)，以便根据比较的结果指示所述罐是否需要被检查(440、460)。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述船舶包括多个罐(3、4、5、6)，其中为每个罐确定磨损指数(IUi)，并且其中所述第一阈值对应于另外罐的磨损指数(IUi)，以便指示(460)必须对具有最高磨损指数(Max(IUi))的罐进行检查。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，对被指示的罐进行检查。


4.根据权利要求2和3所述的方法，其中，在检查对应于所述最高磨损指数(Max(IUi))的罐之后，如果该被检查的罐是损坏的，则确定(480)必须被检查的下一罐是剩余罐中具有所述最高磨损指数的罐。


5.根据权利要求2和3所述的方法，其中，在检查一罐之后，如果该罐不是损坏的，则停止对罐的检查。


6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在所述船舶的维护操作期间进行所述磨损指数(IUi)与阈值的比较(450)。


7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，确定所述船舶的当前移动状态包括确定以下参数中的至少一个参数：
波浪的高度，
波浪的周期，
波浪相对于所述船舶的定向的攻角，
所述船舶的速度，
所述船舶的振动，
所述船舶的被测量的移动。


8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，确定当前晃动指数(IBi)考虑以下附加结构状态参数中的至少一个结构状态参数：
所述罐已经经受的热循环次数，
所述船舶的伸长率，

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉·杜邦，弗洛朗·乌夫拉尔，
申请(专利权)人：气体运输技术公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR