多功能方向盘气囊防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了多功能方向盘气囊防护装置，其在顶部防护罩的周边设置有若干个补强布，通过补强布实现束紧带的固定，本实用新型专利技术将束紧带事先和补强布固定至一体，然后通过多道缝合的方式将束紧带与补强布一同缝合在顶部防护罩上，通过此种结构设置，本实用新型专利技术可实现缝纫简单化，可快速的实现顶部防护罩的周边缝合；再者，本实用新型专利技术在进行使用时，通过锁紧绳索分别绕穿每个束紧带底部的固定环实现将顶部防护罩与方向盘锁固至一体。本实用新型专利技术还在补强布上设置有一个水平束紧带以及粘布，在实际需求时，通过将顶部防护罩卷曲后再通过水平束紧带绕圈束紧，可实现对切割后的A柱或者B柱以及C柱进行临时套装防护。

【技术实现步骤摘要】
多功能方向盘气囊防护装置
本技术属于消防救援工具
，具体涉及多功能方向盘气囊防护装置。
技术介绍
周知，目前多数小型客车都设置有安全气囊，当车辆在受到冲击后会触发气囊开关实现气囊的开启，进而防止驾驶人员或者乘坐人员免受致命伤害。在实际使用过程中，因气囊感应器受力点撞击不到位、气囊多年未维护更换、气囊本身质量问题等原因，在受到车祸冲击时，会存在部分车辆无法弹出气囊的问题，当救援人员进行车祸现场救援，对驾驶座周围人群进行施救时，安全气囊在受到较大的冲击力后，其工作状态极不稳定，时刻存在自动弹开的风险，此种风险会给现场施救人员以及被救人员带来安全隐患。针对此种弊端，本行业技术人员通过技术改善，设计了一种包覆装置将方向盘包覆固定，但是此种包覆装置牢固性差并且不容易操作，影响现场的施救效率。
技术实现思路
为克服现有技术不足和提高回灌效果，本技术提供了多功能方向盘气囊防护装置，可解决现有的此类装置结构繁琐，制作效率低以及使用效率低的弊端，同时还可在现有产品的基础上进行技术延伸，可实现汽车支撑柱切割后的套装防护。为实现上述技术目的，本技术采用以下方案：一种多功能方向盘气囊防护装置，其包括一个顶部防护罩，所述的顶部防护罩的周边上设置有若干个补强布实现固定，对应每个补强布设置有一个束紧带，所述的束紧带和补强布以及顶部防护罩固定至一体；每个束紧带的底部设置有固定环，通过多个束紧带底部的固定环共同穿插有一个锁紧绳索，通过锁紧绳索实现多个束紧带的同时束紧；所述的若干个补强布中的一个上缝纫设置有一个固定粘布，对应固定粘布固定有一个水平束紧带，所述的水平束紧带的端部设置有活动粘布。所述的补强布一半为半圆结构，其另一半为三角结构，所述的半圆结构的补强布区域缝合在顶部防护罩上，所述的三角结构的补强布与束紧带缝合在一体，所述的三角结构的补强布在设置时，其三角结构朝向外部设置。所述的顶部防护罩为圆形结构设置，补强布缝合设置在其边缘部位。所述的束紧带的底部通过折叠缝合实现固定环的成型。本技术的有益效果为：本技术通过以上设置，其在顶部防护罩的周边设置有若干个补强布，通过补强布实现束紧带的固定，本技术将束紧带事先和补强布固定至一体，然后通过多道缝合的方式将束紧带与补强布一同缝合在顶部防护罩上，通过此种结构设置，本技术可实现缝纫简单化，可快速的实现顶部防护罩的周边缝合，提高制作效率；再者，本技术在进行使用时，通过锁紧绳索分别绕穿每个束紧带底部的固定环实现将顶部防护罩与方向盘锁固至一体。本技术还在补强布上设置有一个水平束紧带以及粘布，在实际需求时，通过将顶部防护罩卷曲后再通过水平束紧带绕圈束紧，可实现对切割后的A柱或者B柱以及C柱进行临时套装防护，防止尖锐的截面对救援人群或者被救人员造成伤害。综上，本技术结构设计简单新颖，其制作方便，快捷，制作成本低，不但能够作为方向盘气囊防护使用，同时还可作为临时的汽车支撑柱切割后的防护，是一种理想的多功能方向盘气囊防护装置。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术包覆汽车支撑柱时的主视结构示意图；图3为图1中A区域结构放大示意图；附图中，1、顶部防护罩，2、补强布，21、半圆补强布，22、三角补强布，3、束紧带，31、固定环，4、锁紧绳索，5、固定粘布，6、水平束紧带，61、活动粘布。具体实施方式参看附图所示，一种多功能方向盘气囊防护装置，其结构如下描述：一种多功能方向盘气囊防护装置，其包括一个圆形结构设置的顶部防护罩1，所述的顶部防护罩1的边缘上设置有若干个补强布2实现固定，对应每个补强布2设置有一个束紧带3，所述的束紧带3和补强布2以及顶部防护罩1固定至一体；每个束紧带3的底部设置有固定环31，所述的固定环是通过在束紧带的底部折叠缝合实现的。通过多个束紧带3底部的固定环31共同穿插有一个锁紧绳索4，通过锁紧绳索4实现多个束紧带3的同时束紧，通过以上结构设置，本技术在使用时，将顶部防护罩1平铺在方向盘上后，通过牵拉锁紧绳索4实现束紧。进一步的，所述的若干个补强布2中的一个上缝纫设置有一个固定粘布5，对应固定粘布5固定有一个水平束紧带6，所述的水平束紧带6的端部设置有活动粘布61；通过此种结构设置，当在车祸现场遇到紧急切割汽车支撑柱时，防止切割后的A柱或者B柱以及C柱对救援人员或者施救人员造成伤害，通过将顶部防护罩1卷曲后再通过水平束紧带6绕圈束紧后通过固定粘布5与活动粘布61粘贴至一体，可实现对切割后的A柱或者B柱以及C柱进行临时套装防护，可有效的防止尖锐的截面对救援人群或者被救人员造成伤害。在以上结构设置的基础上，所述的补强布2在设计时，其一半是半圆结构设计为半圆补强布21，其另一半是三角结构，称作为三角补强布22，所述的半圆补强布21缝合在顶部防护罩2上，三角补强布22与束紧带3缝合在一体，所述的三角补强布22在设置时，其三角结构朝向外部设置，实际缝合时，可通过批量制作先将三角补强布22与束紧带3缝合在一体，然后再将两者缝合在顶部防护罩2上，此种结构可以大大提高缝合制作效率。总结：本技术可实现缝纫简单化，可快速的实现顶部防护罩的周边缝合，提高制作效率；其不但能够作为方向盘气囊防护使用，同时还可作为临时的汽车支撑柱切割后的防护，是一种理想的多功能方向盘气囊防护装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能方向盘气囊防护装置，其包括一个顶部防护罩，其特征在于：所述的顶部防护罩的周边上设置有若干个补强布实现固定，对应每个补强布设置有一个束紧带，所述的束紧带和补强布以及顶部防护罩固定至一体；每个束紧带的底部设置有固定环，通过多个束紧带底部的固定环共同穿插有一个锁紧绳索，通过锁紧绳索实现多个束紧带的同时束紧；所述的若干个补强布中的一个上缝纫设置有一个固定粘布，对应固定粘布固定有一个水平束紧带，所述的水平束紧带的端部设置有活动粘布。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能方向盘气囊防护装置，其包括一个顶部防护罩，其特征在于：所述的顶部防护罩的周边上设置有若干个补强布实现固定，对应每个补强布设置有一个束紧带，所述的束紧带和补强布以及顶部防护罩固定至一体；每个束紧带的底部设置有固定环，通过多个束紧带底部的固定环共同穿插有一个锁紧绳索，通过锁紧绳索实现多个束紧带的同时束紧；所述的若干个补强布中的一个上缝纫设置有一个固定粘布，对应固定粘布固定有一个水平束紧带，所述的水平束紧带的端部设置有活动粘布。


2.根据权利要求1所述的多功能方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘希成，
申请(专利权)人：山东世蓝消防装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37