客车后视镜数据自动采集投射装置制造方法及图纸

本申请涉及客车后视镜数据自动采集投射装置。本申请所述的客车后视镜数据自动采集投射装置包括：采集组件和成像组件，所述采集组件与所述成像组件连接；所述采集组件包括摄像头、防护壳体以及连接组件，所述摄像头设置在所述防护壳体内，并且所述防护壳体的一侧开设有采集口，所述摄像头的正向朝向所述采集口设置；所述连接组件设置在所述防护壳体上；所述成像组件包括车壳体、前连接柱、挡风玻璃、显示模块以及处理器，两个所述前连接柱分别设置在所述车壳体的两侧，所述挡风玻璃的左右两侧分别与两个所述前连接柱紧固连接。本申请所述的客车后视镜数据自动采集投射装置具有保证驾驶安全且提供更多路况信息的优点。

【技术实现步骤摘要】
客车后视镜数据自动采集投射装置
本申请涉及采集投射装置，特别是涉及客车后视镜数据自动采集投射装置。
技术介绍
现有的客车都配备有后视镜，用于观察周围及司机位置后方的路况和车辆情况，以保证司机在驾驶车辆的时候，能够观察到客车后方的情况，进而为车辆变道或者驾驶操作提供判断，保证车辆的行驶安全。现有的客车后视镜，设置在车头甚至设置在A柱上，并且置于前挡风玻璃的两侧，常见的是曲面镜或者平面镜。由于设置在前挡风玻璃的两侧，会影响观察效果，或者会有盲区。为了改进该问题，现有技术中采用了增加设置的显示器和摄像头，摄像头挂设在车身或者车尾，然后摄像头与显示器电连接，以提供司机更多视角的观察和了解。但是，现有的显示器设置在驾驶室的中控台上，并且显示范围小，一方面增加了司机同时观察的工作量，另一方面给驾驶过程中带来了麻烦，影响驾驶安全。
技术实现思路
基于此，本申请的目的在于，提供客车后视镜数据自动采集投射装置，其具有方便观察并且保证行车安全的优点。本申请的一方面，提供一种客车后视镜数据自动采集投射装置，包括采集组件和成像组件，所述采集组件与所述成像组件连接；所述采集组件包括摄像头、防护壳体以及连接组件，所述摄像头设置在所述防护壳体内，并且所述防护壳体的一侧开设有采集口，所述摄像头的正向朝向所述采集口设置；所述连接组件设置在所述防护壳体上；所述成像组件包括车壳体、前连接柱、挡风玻璃、显示模块以及处理器，两个所述前连接柱分别设置在所述车壳体的两侧，所述挡风玻璃的左右两侧分别与两个所述前连接柱紧固连接，所述挡风玻璃的上下两侧分别与所述车壳体紧固连接；所述显示模块设置在所述挡风玻璃上，并与所述挡风玻璃紧固贴合；所述摄像头与所述处理器电连接，所述处理器与所述显示模块电连接。本申请所述的客车后视镜数据自动采集投射装置，通过设置摄像头和显示模块，可以将摄像头朝向车身的后方设置，从而采集到车头以后的车况和路况信息，并且将采集到的图像，经过处理器处理后，输送并在显示模块上成像，以便司机对周围和后方情况的了解，更好的且更方便的保证行驶安全。进一步地，所述连接组件包括连接杆和衔接块，所述连接杆设置在所述衔接块的一侧并固定连接，两个所述连接组件对称设置且两个所述衔接块螺钉连接；其一所述连接杆与所述防护壳体固定连接，另一所述连接杆与所述前连接柱固定连接。进一步地，还包括电源，所述显示模块、所述处理器以及所述摄像头分别与所述电源电连接。进一步地，所述显示模块与所述挡风玻璃一体成型。进一步地，所述显示模块设置在所述挡风玻璃的右侧和/或左侧。进一步地，所述显示模块包括半透明的柔性显示屏。进一步地，两个所述采集组件分别设置在挡风玻璃的两侧，并分别与两个所述前连接柱固定连接。进一步地，所述摄像头可转动的安装在所述防护壳体内。进一步地，还包括后视镜，所述后视镜安装在所述前连接柱上。为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本申请。附图说明图1为本申请示例性的客车后视镜数据自动采集投射装置的主视图；图2为本申请示例性的客车后视镜数据自动采集投射装置的立体结构示意图；图3为本申请示例性的采集组件的立体结构示意图。具体实施方式在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。图1为本申请示例性的客车后视镜数据自动采集投射装置的主视图；图2为本申请示例性的客车后视镜数据自动采集投射装置的立体结构示意图；图3为本申请示例性的采集组件的立体结构示意图。本申请示例性的一种客车后视镜50数据自动采集投射装置，包括采集组件10和成像组件，所述采集组件10与所述成像组件连接；所述采集组件10包括摄像头11、防护壳体12以及连接组件13，所述摄像头11设置在所述防护壳体12内，并且所述防护壳体12的一侧开设有采集口，所述摄像头11的正向朝向所述采集口设置；所述连接组件13设置在所述防护壳体12上；所述成像组件包括车壳体20、前连接柱30、挡风玻璃40、显示模块M以及处理器(未图示)，两个所述前连接柱30分别设置在所述车壳体20的两侧，所述挡风玻璃40的左右两侧分别与两个所述前连接柱30紧固连接，所述挡风玻璃40的上下两侧分别与所述车壳体20紧固连接；所述显示模块M设置在所述挡风玻璃40上，并与所述挡风玻璃40紧固贴合；所述摄像头11与所述处理器电连接，所述处理器与所述显示模块M电连接。本申请描述的A柱或前连接柱30为同一概念的特征。在一些优选实施例中，所述连接组件13包括连接杆131和衔接块132，所述连接杆131设置在所述衔接块132的一侧并固定连接，两个所述连接组件13对称设置且两个所述衔接块132螺钉连接；其一所述连接杆131与所述防护壳体12固定连接，另一所述连接杆131与所述前连接柱30固定连接。在一些优选实施例中，还包括电源，所述显示模块M、所述处理器以及所述摄像头11分别与所述电源电连接。在一些优选实施例中，所述显示模块M与所述挡风玻璃40一体成型。在一些优选实施例中，所述显示模块M设置在所述挡风玻璃40的右侧和/或左侧。在一些优选实施例中，所述显示模块M包括半透明的柔性显示屏。在一些优选实施例中，两个所述采集组件10分别设置在挡风玻璃40的两侧，并分别与两个所述前连接柱30固定连接。在一些优选实施例中，所述摄像头11可转动的安装在所述防护壳体12内。在一些优选实施例中，还包括后视镜50，所述后视镜50安装在所述前连接柱30上。本申请示例性的客车后视镜50数据自动采集投射装置的工作原理：本申请所述的客车后视镜50数据自动采集投射装置，通过设置摄像头11和显示模块M，可以将摄像头11朝向车身的后方设置，从而采集到车头以后的车况和路况信息，并且将采集到的图像，经过处理器处理后，输送并在显示模块M上成像，以便司机对周围和后方情况的了解，更好的且更方便的保证行驶安全。在一些优选示例中，采集组件10安装在后视镜50上。相比于现有技术的后视镜50，不需要在A柱上挂载输出显示端，这样，即使后视镜50损坏，也不会对A柱盲区带来影响。使用本申请的客车后视镜50数据自动采集投射装置，保证了后视范围的正常，以及即使后视镜50损坏，也不会影响后视范围的观察。再有，不需要将终端显示装置挂载在车辆上，而直接在挡风玻璃40上进行显示，又不影响挡风玻璃40的正常使用。以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车后视镜数据自动采集投射装置，其特征在于：包括采集组件和成像组件，所述采集组件与所述成像组件连接；/n所述采集组件包括摄像头、防护壳体以及连接组件，所述摄像头设置在所述防护壳体内，并且所述防护壳体的一侧开设有采集口，所述摄像头的正向朝向所述采集口设置；所述连接组件设置在所述防护壳体上；/n所述成像组件包括车壳体、前连接柱、挡风玻璃、显示模块以及处理器，两个所述前连接柱分别设置在所述车壳体的两侧，所述挡风玻璃的左右两侧分别与两个所述前连接柱紧固连接，所述挡风玻璃的上下两侧分别与所述车壳体紧固连接；所述显示模块设置在所述挡风玻璃上，并与所述挡风玻璃紧固贴合；/n所述摄像头与所述处理器电连接，所述处理器与所述显示模块电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车后视镜数据自动采集投射装置，其特征在于：包括采集组件和成像组件，所述采集组件与所述成像组件连接；
所述采集组件包括摄像头、防护壳体以及连接组件，所述摄像头设置在所述防护壳体内，并且所述防护壳体的一侧开设有采集口，所述摄像头的正向朝向所述采集口设置；所述连接组件设置在所述防护壳体上；
所述成像组件包括车壳体、前连接柱、挡风玻璃、显示模块以及处理器，两个所述前连接柱分别设置在所述车壳体的两侧，所述挡风玻璃的左右两侧分别与两个所述前连接柱紧固连接，所述挡风玻璃的上下两侧分别与所述车壳体紧固连接；所述显示模块设置在所述挡风玻璃上，并与所述挡风玻璃紧固贴合；
所述摄像头与所述处理器电连接，所述处理器与所述显示模块电连接。


2.根据权利要求1所述的客车后视镜数据自动采集投射装置，其特征在于：所述连接组件包括连接杆和衔接块，所述连接杆设置在所述衔接块的一侧并固定连接，两个所述连接组件对称设置且两个所述衔接块螺钉连接；
其一所述连接杆与所述防护壳体固定连接，另一所述连接杆与所述前连接柱固定连接。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张奇，
申请(专利权)人：广州穗景客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44