后座椅靠背铰链总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后座椅靠背铰链总成，包括支撑板，支撑板上开设有安装螺孔，支撑板的尾部底面一体成型有两个竖支板，还设置有竖向连接板，竖向连接板的底面两端一体成型有连接筋板，支撑板上开设有条形卡槽，竖支板和连接筋板相贴合，还设置有定位轴杆，连接筋板和竖支板上均开设有若干个定位插孔，定位轴杆的两端轴向开设有燕尾形凹槽，燕尾形凹槽内设置有燕尾形滑块，燕尾形滑块的外侧面一体成型有定位插柱，燕尾形滑块与燕尾形凹槽的端部之间固定有抵压弹簧。本实用新型专利技术的结构设置合理，可以避免出现偏移或倾斜，在转动后可以通过定位插柱进行插卡定位，可调性强，同时也有利于提高使用的韧性，不容易变形或折断，适用性强且实用性好。

【技术实现步骤摘要】
后座椅靠背铰链总成
本技术属于后座椅靠背连接
，具体涉及一种后座椅靠背铰链总成。
技术介绍
汽车后座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅，在后座椅的连接时需要使用铰链总成，现有的用于座椅靠背安装的铰链结构其设计并不合理，不但韧性较差，而且使用寿命较短，存在变形、断裂等隐患，而且其不便进行调节，故而适用性和实用性受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的后座椅靠背铰链总成。实现本技术目的的技术方案是一种后座椅靠背铰链总成，包括支撑板，所述支撑板上开设有安装螺孔，所述支撑板的尾部底面一体成型有两个竖支板，还设置有竖向连接板，所述竖向连接板的底面两端一体成型有连接筋板，所述支撑板上开设有条形卡槽，所述连接筋板在旋转时卡入所述条形卡槽内，所述竖支板和连接筋板相贴合，还设置有定位轴杆，所述定位轴杆的两端分别穿过竖支板和连接筋板且在定位轴杆的端部设置有锁紧螺母，所述连接筋板和竖支板上均开设有若干个定位插孔，所述定位轴杆的两端轴向开设有燕尾形凹槽，所述燕尾形凹槽内设置有燕尾形滑块，所述燕尾形滑块的外侧面一体成型有定位插柱，所述燕尾形滑块与所述燕尾形凹槽的端部之间固定有抵压弹簧，所述连接筋板和竖支板以定位轴杆转动时，所述燕尾形滑块在所述抵压弹簧的抵压使定位插柱卡入所述定位插孔内并使连接筋板及竖支板定位固定。所述竖向连接板的对称侧面一体成型有弧形抵压部，所述弧形抵压部的弧形边抵压在所述支撑板的顶面。所述竖向连接板的厚度小于条形卡槽的宽度。<br>所述连接筋板的侧面一体成型有加强凸环，所述定位插孔处于加强凸环的中心。本技术具有积极的效果：本技术的结构设置合理，设置有条形卡槽，竖向连接板在条形卡槽内移动，不但可以避免出现偏移或倾斜，而且还设置有定位插孔及燕尾形滑块和定位插柱，在转动后可以通过定位插柱进行插卡定位，可调性强，同时也有利于提高使用的韧性，不容易变形或折断，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中竖向连接板的侧视结构图。具体实施方式(实施例1)图1和图2显示了本技术的一种具体实施方式，其中图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中竖向连接板的侧视结构图。见图1和图2，一种后座椅靠背铰链总成，包括支撑板1，所述支撑板上开设有安装螺孔2，所述支撑板的尾部底面一体成型有两个竖支板3，还设置有竖向连接板4，本实施例中，竖向连接板上也开设有安装孔，所述竖向连接板的底面两端一体成型有连接筋板5，所述支撑板上开设有条形卡槽6，所述连接筋板5在旋转时卡入所述条形卡槽6内，所述竖支板和连接筋板相贴合，还设置有定位轴杆7，所述定位轴杆的两端分别穿过竖支板和连接筋板且在定位轴杆的端部设置有锁紧螺母8，所述连接筋板和竖支板上均开设有若干个定位插孔9，所述定位轴杆的两端轴向开设有燕尾形凹槽10，所述燕尾形凹槽内设置有燕尾形滑块11，所述燕尾形滑块的外侧面一体成型有定位插柱12，所述燕尾形滑块与所述燕尾形凹槽的端部之间固定有抵压弹簧13，所述连接筋板和竖支板以定位轴杆转动时，所述燕尾形滑块在所述抵压弹簧的抵压使定位插柱卡入所述定位插孔内并使连接筋板及竖支板定位固定。所述竖向连接板的对称侧面一体成型有弧形抵压部14，所述弧形抵压部的弧形边抵压在所述支撑板的顶面。所述竖向连接板的厚度小于条形卡槽的宽度。所述连接筋板的侧面一体成型有加强凸环15，所述定位插孔处于加强凸环的中心。本技术的结构设置合理，设置有条形卡槽，竖向连接板在条形卡槽内移动，不但可以避免出现偏移或倾斜，而且还设置有定位插孔及燕尾形滑块和定位插柱，在转动后可以通过定位插柱进行插卡定位，可调性强，同时也有利于提高使用的韧性，不容易变形或折断，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书记载的非标准结构部件，也可以直接根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后座椅靠背铰链总成，包括支撑板，所述支撑板上开设有安装螺孔，其特征在于：所述支撑板的尾部底面一体成型有两个竖支板，还设置有竖向连接板，所述竖向连接板的底面两端一体成型有连接筋板，所述支撑板上开设有条形卡槽，所述连接筋板在旋转时卡入所述条形卡槽内，所述竖支板和连接筋板相贴合，还设置有定位轴杆，所述定位轴杆的两端分别穿过竖支板和连接筋板且在定位轴杆的端部设置有锁紧螺母，所述连接筋板和竖支板上均开设有若干个定位插孔，所述定位轴杆的两端轴向开设有燕尾形凹槽，所述燕尾形凹槽内设置有燕尾形滑块，所述燕尾形滑块的外侧面一体成型有定位插柱，所述燕尾形滑块与所述燕尾形凹槽的端部之间固定有抵压弹簧，所述连接筋板和竖支板以定位轴杆转动时，所述燕尾形滑块在所述抵压弹簧的抵压使定位插柱卡入所述定位插孔内并使连接筋板及竖支板定位固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种后座椅靠背铰链总成，包括支撑板，所述支撑板上开设有安装螺孔，其特征在于：所述支撑板的尾部底面一体成型有两个竖支板，还设置有竖向连接板，所述竖向连接板的底面两端一体成型有连接筋板，所述支撑板上开设有条形卡槽，所述连接筋板在旋转时卡入所述条形卡槽内，所述竖支板和连接筋板相贴合，还设置有定位轴杆，所述定位轴杆的两端分别穿过竖支板和连接筋板且在定位轴杆的端部设置有锁紧螺母，所述连接筋板和竖支板上均开设有若干个定位插孔，所述定位轴杆的两端轴向开设有燕尾形凹槽，所述燕尾形凹槽内设置有燕尾形滑块，所述燕尾形滑块的外侧面一体成型有定位插柱，所述燕尾形滑块与所述燕尾形凹槽的端部之间固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱远胜，
申请(专利权)人：重庆帜扬汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50