一种火车检修人员用探照装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种火车检修人员用探照装置，包括箱体，箱体的一侧通过铰链设有盖板，箱体内部设有工具室与灯具室，灯具室内部底端设有蓄电池，灯具室内部上方设有安装板，安装板的顶部中间位置设有转动环，转动环中间设有连接球，连接球顶部设有多节伸缩杆，多节伸缩杆顶部通过连接件设有探照灯，灯具室内部上方位于安装板的一侧设有承载板，承载板顶部设有固定板。本实用新型专利技术通过将探照灯与工具箱相结合，使得在携带使用时工作人员将工具箱携带至维修地点，打开工具箱并可将内部的探照灯支起转到指定探照角度，然后取出工具即可进行维修工作，使得无需将工具箱与探照灯分开携带，提高使用的便捷性和携带的方便性。

【技术实现步骤摘要】
一种火车检修人员用探照装置
本技术涉及探照装置
，尤其涉及一种火车检修人员用探照装置。
技术介绍
铁路车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，确保行车安全并延长车辆使用寿命，必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。中国铁路实行的车辆计划预防性修理制度，按修理内容分为定期检修和日常维修两类，要逐步实现状态修，即车辆出现故障后再进行修理，可减少成本。日常维修的内容包括车底在到达终点站或在始发站出发前，在整备库内进行的技术检查、日常保养和清扫整备作业。火车检修人员也称为列车检修员，主要检查铁路机车进行修建，及时更换磨损较大的相干零件，对车体进行维护等。由于火车需要运行载客，为了不影响列车的正常运行和保护乘客的安全，无论是白天还是夜晚，一旦列车发生故障检修员就需要及时的对车辆进行检修，防止意外发生。现有的火车检修人员用探照装置在夜晚光线不好的进行使用时，检修人员需要将探照灯具和工具箱进行随身携带，使用时将检修工从工具箱内部拿出，同时将探照灯具拿出对着检修位置进行照明；此过程中探照灯具与工具箱分开携带增加了携带难度，使得探照灯具与工具箱携带变得十分的不方便。为此，我们提出一种火车检修人员用探照装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种火车检修人员用探照装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种火车检修人员用探照装置，包括箱体，所述箱体的一侧通过铰链设有盖板，所述箱体内部设有工具室与灯具室，所述灯具室内部底端设有蓄电池，所述灯具室内部上方设有安装板，且安装板的顶部中间位置设有转动环，所述转动环中间设有连接球，且连接球顶部设有多节伸缩杆，所述多节伸缩杆顶部通过连接件设有探照灯，所述灯具室内部上方位于安装板的一侧设有承载板，且承载板顶部设有固定板。进一步，所述箱体内部设有分隔板，所述工具室与灯具室通过分隔板分隔而成。进一步，所述灯具室内部底端设有基板且基板顶部两侧皆通过螺栓设有限位压板，所述蓄电池位于限位压板之间，且蓄电池为锂电池。进一步，所述安装板顶部的中间位置贯穿设有通孔，且安装板的一侧设有开口，所述开口与通孔连接通成一个整体的形状。进一步，所述转动环外侧设于一圈与通孔相匹配的环形槽，所述转动环顶部一侧设有凹槽，所述转动环内部设有连接轴，且连接轴贯穿连接球，所述连接球通过连接轴设置在转动环内部。进一步，所述承载板顶部位于限位槽一端呈贯穿的凹口状，所述承载板顶部开设有限位槽。进一步，所述固定板的一端通过铰链与承载板的顶部活动连接，所述固定板的另一端通过蝶形螺栓与承载板的顶部可拆卸连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术通过将探照灯与工具箱相结合，使得在携带使用时，工作人员将工具箱携带至维修地点，打开工具箱并可将内部的探照灯支起转到指定探照角度，然后取出工具即可进行维修工作，使得无需将工具箱与探照灯分开携带，提高使用的便捷性和携带的方便性。2、通过设置的转动环、承载板和固定板，以达到具有将多节伸缩杆与探照灯进行收纳放置的作用，当多节伸缩杆收纳后，可将多节伸缩杆转动，使得探照灯朝向盖板，并将多节伸缩杆向下放到，使得多节伸缩杆位于凹槽与限位槽内，使得探照灯位于承载板顶部的限位槽前方的容纳口中，然后将固定板利用蝶形螺栓固定在承载板顶部，依次将多节伸缩杆限制压紧，使得探照灯与多节伸缩杆被稳定的限制收纳在箱体内部，便于对探照灯进行收纳和防护。3、通过设置的转动环和连接球，便于调整探照灯的探照角度，当多节伸缩杆延伸到适合的长度后，工作人员转动多节伸缩杆，此时转动环在通孔内转动，然后再以连接轴为转动点前后倾斜多节伸缩杆，使得探照灯的探照方向正好朝向指定位置，同时探照灯也可通过连接件在多节伸缩杆的顶部转动，使得能便于探照灯根据使用情况转动到需要使用的角度，提高其实用性。附图说明图1为本技术提出的一种火车检修人员用探照装置的整体结构示意图；图2为图1中箱体的局部剖视图结构示意图；图3为图1中多节伸缩杆与探照灯的收纳示意图；图4为图1中安装板的放大图；图5为图1中转动环的放大图；图6为图1中承载板的放大图。图中：1、箱体；2、分隔板；3、工具室；4、灯具室；41、基板；5、蓄电池；6、限位压板；7、安装板；71、通孔；72、开口；8、转动环；81、凹槽；82、连接轴；9、连接球；10、多节伸缩杆；11、连接件；12、探照灯；13、承载板；131、限位槽；14、固定板；141、蝶形螺栓；15、盖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-6，一种火车检修人员用探照装置，箱体1的一侧通过铰链设有盖板15，箱体1内部设有工具室3与灯具室4，箱体1内部设有分隔板2，工具室3与灯具室4通过分隔板2分隔而成，工具室3存放火车检修工具，灯具室4内部底端设有蓄电池5，灯具室4内部底端设有基板41且基板41顶部两侧皆通过螺栓设有限位压板6，蓄电池5位于限位压板6之间，且蓄电池5为现有技术中的锂电池,灯具室4内部上方设有安装板7，安装板7顶部的中间位置贯穿设有通孔71，且安装板7的一侧设有开口72，开口72与通孔71连接通成一个整体的形状，且安装板7的顶部中间位置设有转动环8，转动环8外侧设于一圈与通孔71相匹配的环形槽，环形槽与与通孔71之间设有阻尼橡胶，便于转动并停在指定位置，转动环8转动设置在通孔71内，转动环8顶部一侧设有凹槽81，凹槽81便于多节伸缩杆10放置，转动环8内部设有连接轴82，且连接轴82贯穿连接球9，连接球9表面为阻尼橡胶质地，作用也是便于连接球9转动停止指定位置，连接轴82与连接球9之间设有阻尼橡胶，便于转动并停在指定位置，连接球9通过连接轴82设置在转动环8内部，转动环8中间设有连接球9，且连接球9顶部设有多节伸缩杆10，多节伸缩杆10顶部通过连接件11设有探照灯12，灯具室4内部上方位于安装板7的一侧设有承载板13，承载板13顶部位于限位槽131一端呈贯穿的凹口状，该凹口状设置便于容纳放置探照灯12，承载板13顶部开设有限位槽131，限位槽131便于横置多节伸缩杆10，且承载板13顶部设有固定板14，固定板14的一端通过铰链与承载板13的顶部活动连接，固定板14的另一端通过蝶形螺栓141与承载板13的顶部可拆卸连接，便于对多节伸缩杆10进行限制，防止携带时发生晃动等。工作原理:本技术在工作人员进行操作使用时，将箱体1提拿携带到需要使用的位置，然后打开盖板15，将蝶形螺栓141转动取下，再将固定板14通过铰链向一侧翻开，然后将多节伸缩杆10立起来，然后将多节伸缩杆10展开并抽出至适合长度，然后转动多节伸缩杆10，此时转动环8在通孔71内转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车检修人员用探照装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)的一侧通过铰链设有盖板(15)，其特征在于，所述箱体(1)内部设有工具室(3)与灯具室(4)，所述灯具室(4)内部底端设有蓄电池(5)，所述灯具室(4)内部上方设有安装板(7)，且安装板(7)的顶部中间位置设有转动环(8)，所述转动环(8)中间设有连接球(9)，且连接球(9)顶部设有多节伸缩杆(10)，所述多节伸缩杆(10)顶部通过连接件(11)设有探照灯(12)，所述灯具室(4)内部上方位于安装板(7)的一侧设有承载板(13)，且承载板(13)顶部设有固定板(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种火车检修人员用探照装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)的一侧通过铰链设有盖板(15)，其特征在于，所述箱体(1)内部设有工具室(3)与灯具室(4)，所述灯具室(4)内部底端设有蓄电池(5)，所述灯具室(4)内部上方设有安装板(7)，且安装板(7)的顶部中间位置设有转动环(8)，所述转动环(8)中间设有连接球(9)，且连接球(9)顶部设有多节伸缩杆(10)，所述多节伸缩杆(10)顶部通过连接件(11)设有探照灯(12)，所述灯具室(4)内部上方位于安装板(7)的一侧设有承载板(13)，且承载板(13)顶部设有固定板(14)。


2.根据权利要求1所述的一种火车检修人员用探照装置，其特征在于，所述箱体(1)内部设有分隔板(2)，所述工具室(3)与灯具室(4)通过分隔板(2)分隔而成。


3.根据权利要求1所述的一种火车检修人员用探照装置，其特征在于，所述灯具室(4)内部底端设有基板(41)且基板(41)顶部两侧皆通过螺栓设有限位压板(6)，所述蓄电池(5)位于限位压板(6)之间，且蓄电池(5)为锂电池。
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【专利技术属性】
技术研发人员：周强，丁旭，
申请(专利权)人：周强，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15