一种市政道路排水结构制造技术

本申请公开了一种市政道路排水结构，涉及市政排水结构的技术领域，解决了掀开井盖排水时存在较大安全隐患的问题，其包括排水井、安装于井口处的井盖以及安装于井盖外周侧的围护圈；排水井于井口下方沿周向扩张；围护圈底部沿周向竖直连接有至少三根围护杆；井盖底部一一对应于围护杆竖直设置有升降杆；围护杆与升降杆之间设置有驱动两者沿竖直方向相向运动的连接件；围护圈与井盖之间设置有用于保持围护圈与井盖上端平齐的锁紧组件，且围护圈与井盖上端平齐时，井盖封住井口；锁紧组件解除锁紧后，井盖在其自身重力作用下下降并驱动连接件带动围护杆竖直上升。本申请能够在增大排水量时减少行人及车辆的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路排水结构
本申请涉及市政排水结构的
，尤其是涉及一种市政道路排水结构。
技术介绍
在市政道路排水结构中，道路排水井是用于排除道路积水的常用手段，参照图8，目前常见的一种道路排水井，包括排水井1以及安装于井口处带有排水孔的井盖2。当降雨量较大，道路积水较多时，通常将井盖掀开放置于一旁，以加大进入排水井的水流量。但是，这种加大排水量的方式容易对道路上来往的车辆及行人等造成安全隐患。
技术实现思路
为了减少排水井掀开井盖后排水时对行人车辆等造成的安全隐患，本申请提供一种市政道路排水结构。本申请提供一种市政道路排水结构，采用如下的技术方案：一种市政道路排水结构，包括排水井、安装于井口处的井盖以及安装于井盖外周侧的围护圈；所述排水井于井口下方沿周向扩张；所述围护圈底部沿周向竖直连接有至少三根围护杆；所述井盖底部一一对应于围护杆竖直设置有升降杆；所述围护杆与升降杆之间设置有驱动两者沿竖直方向相向运动的连接件；所述围护圈与井盖之间设置有用于保持围护圈与井盖上端平齐的锁紧组件，且围护圈与井盖上端平齐时，井盖封住井口；所述锁紧组件解除锁紧后，井盖在其自身重力作用下下降并驱动连接件带动围护杆竖直上升。通过采用上述技术方案，增大排水量时，通过锁紧组件解除对井盖与围护圈的固定，井盖在其自身重力作用下下降，围护杆与升降杆之间通过连接件沿竖直方向相向运动，使得围护圈上升；如此，在增大排水量的同时，通过上升后的围护圈对井口周侧进行围护，大大降低了排水时对行人及车辆的安全隐患。可选的，所述围护圈的直径大于排水井内壁直径，所述排水井上端部开设有供围护圈放置的环形槽，所述环形槽底部竖直向下开设有供围护杆上下滑动的升降孔；所述连接件包括铰接杆，所述铰接杆的一端与围护杆铰接，另一端与升降杆连接；所述排水井内壁开设有供铰接杆转动的转动槽，且转动槽与升降孔连通；所述铰接杆靠近升降杆的一端沿铰接杆长度方向开设有腰形孔，所述升降杆底部设置有穿设腰形孔并与腰形孔形成滑动连接的连接柱；所述井盖与围护圈在同一水平面时，铰接杆呈水平状态且与转动槽槽底抵接，铰接杆转动过程中，铰接杆的侧壁始终与转动槽槽底靠近排水井内部的一端抵接。通过采用上述技术方案，锁紧组件解除对井盖与围护圈的固定后，井盖在其自身重力作用下下降，驱使连接柱将铰接杆下压，铰接杆发生转动，带动围护杆向上移动；从而达到井盖下降且围护圈上升的目的。可选的，所述锁紧组件至少设置有三组，所述锁紧组件包括锁紧柱、牵拉绳、驱动弹簧以及驱动齿轮，所述排水井的井口与环形槽之间开设有供锁紧组件安装的安装孔；所述安装孔与环形槽连通，且与排水井内部连通；所述驱动齿轮同轴设置有转动轴，所述转动轴竖直设置且两端转动安装于安装孔的孔壁上，所述围护圈的内壁上对应设置有与驱动齿轮相配合的齿条；所述安装孔的内壁上设置有抵接环，所述驱动弹簧的一端与抵接环抵接，另一端与锁紧柱抵接，驱动弹簧始终处于压缩状态；所述牵拉绳的一端与转动轴固定连接，另一端穿过驱动弹簧与锁紧柱端部固定连接；所述围护圈底部开设有滑动槽，所述围护杆的上端部滑动安装于滑动槽内以使得围护圈可沿其周向发生转动；所述围护圈上开设有供人手或工具施力的驱动孔；所述锁紧柱的端部移动至井口内限制井盖升降时，锁紧柱的上端面与井盖的下端面抵接，且围护圈下端面与环形槽槽底抵接；所述安装孔于驱动齿轮的下方槽壁上开设有固定孔，所述固定孔内上下滑动安装有固定柱，所述固定柱的横截面呈矩形并与固定孔相配合；所述固定孔内安装有驱动固定柱向上移动的固定弹簧，所述固定弹簧的一端抵接于固定孔孔底，另一端抵接于固定柱端部侧壁上，固定弹簧始终处于压缩状态；所述驱动齿轮的底部开设有锁紧槽；所述固定柱上端设置有拨动盘，所述拨动盘上设置有用于插入锁紧槽的插接柱，所述围护圈于齿条的下端开设有阶梯槽，所述围护圈位于环形槽内时，阶梯槽抵接拨动盘并将其下压，带动插接柱下将使之脱离于锁紧槽；所述围护圈转动后带动驱动齿轮将锁紧柱收缩于安装孔内，围护圈上升后，插接柱在固定弹簧的作用下上升并插设于锁紧槽。通过采用上述技术方案，解除对井盖的固定时，通过人手或插杆等工具施力于驱动孔，转动围护圈，驱动齿轮转动将牵拉绳卷绕于转动轴上，锁紧柱收缩至安装孔内，井盖即可自行下降同时带动围护圈上升。锁紧井盖时，保持原先锁紧柱收缩至安装孔内时围护圈相对于井盖的转动角度不变，将已经升起的围护圈下压至环形槽内并与所有驱动齿轮相配合，随后通过工具将井盖上拉。围护圈下压过程中，将拨动盘下压，使得插接额柱脱离于锁紧槽；最后转动围护圈，使得卷绕于转动轴上的牵拉绳释放，锁紧柱在驱动弹簧的作用下朝向井口内移动，抵接于井盖下端面，进而保持井盖与围护圈处于同一水平面，锁紧井盖。可选的，所述排水井内设置有用于收集垃圾的网兜，所述铰接杆水平状态时，其底部外壁上设置有挂钩，所述网兜的周侧网孔与挂钩相互扣接。通过采用上述技术方案，网兜的设置可对垃圾进行收集，网兜挂设于铰接杆底部的挂钩上，井盖下降过程中，挂钩可随着铰接杆的转动朝向排水井内壁移动，使得网兜的承接面扩张，且不影响排水量。可选的，所述排水井于井口下方通过环形斜面过渡并沿周向扩张，所述环形斜面上沿周向设置有拦截柱，所述拦截柱竖直向下设置，所述拦截柱围合的环形直径大于井盖直径，且小于井盖下降至最低时正对两挂钩的距离。通过采用上述技术方案，通过拦截柱的设置，使得较大的杂物垃圾能够别拦截直接掉落，减少垃圾杂物直接从网兜与排水井内壁之间的空缺处掉落至井底，造成堵塞。可选的，所述挂钩铰接于铰接杆外壁。通过采用上述技术方案，挂钩通过铰接的方式安装于铰接杆上，使得铰接杆在转动过程中，挂钩保持弯钩部稳定朝上，稳定挂扣网兜。可选的，所述井盖与升降杆之间可拆卸连接。通过采用上述技术方案，井盖与升降杆之间可拆卸连接，便于工作人员下井对井底进行围护清理。可选的，所述围护圈与围护杆的外壁上均设置有条纹状的反光漆。通过采用上述技术方案，反光漆的设置进一步提高警示作用，提醒行人注意安全。综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：1.增大排水量时，解除对井盖与围护圈的固定，井盖在其自身重力作用下下降，围护杆与升降杆之间通过连接件沿竖直方向相向运动，使得围护圈上升；在增大排水量的同时，对井口周侧进行围护，降低了排水时对行人及车辆的安全隐患；2.通过网兜与拦截柱的设置，能够收集大量体积较大的杂物垃圾。附图说明图1是本实施例的剖开排水井时的剖视图；图2是本实施例中井盖与围护圈处于同一水平时的剖视图；图3是本实施例中井盖下降至最低且围护圈上升至最高时的剖视图；图4是图2中A处的放大示意图；图5是图2中B处的放大示意图；图6是图3中C处的放大示意图；图7是本实施例中围护圈与围护杆的爆炸示意图；图8是相关技术中排水井的剖视图。附图标本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路排水结构，其特征在于：包括排水井（1）、安装于井口处的井盖（2）以及安装于井盖（2）外周侧的围护圈（3）；所述排水井（1）于井口下方沿周向扩张；/n所述围护圈（3）底部沿周向竖直连接有至少三根围护杆（31）；所述井盖（2）底部一一对应于围护杆（31）竖直设置有升降杆（21）；所述围护杆（31）与升降杆（21）之间设置有驱动两者沿竖直方向相向运动的连接件；/n所述围护圈（3）与井盖（2）之间设置有用于保持围护圈（3）与井盖（2）上端平齐的锁紧组件（5），且围护圈（3）与井盖（2）上端平齐时，井盖（2）封住井口；所述锁紧组件（5）解除锁紧后，井盖（2）在其自身重力作用下下降并驱动连接件带动围护杆（31）竖直上升。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水结构，其特征在于：包括排水井（1）、安装于井口处的井盖（2）以及安装于井盖（2）外周侧的围护圈（3）；所述排水井（1）于井口下方沿周向扩张；
所述围护圈（3）底部沿周向竖直连接有至少三根围护杆（31）；所述井盖（2）底部一一对应于围护杆（31）竖直设置有升降杆（21）；所述围护杆（31）与升降杆（21）之间设置有驱动两者沿竖直方向相向运动的连接件；
所述围护圈（3）与井盖（2）之间设置有用于保持围护圈（3）与井盖（2）上端平齐的锁紧组件（5），且围护圈（3）与井盖（2）上端平齐时，井盖（2）封住井口；所述锁紧组件（5）解除锁紧后，井盖（2）在其自身重力作用下下降并驱动连接件带动围护杆（31）竖直上升。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述围护圈（3）的直径大于排水井（1）内壁直径，所述排水井（1）上端部开设有供围护圈（3）放置的环形槽（12），所述环形槽（12）底部竖直向下开设有供围护杆（31）上下滑动的升降孔（13）；
所述连接件包括铰接杆（4），所述铰接杆（4）的一端与围护杆（31）铰接，另一端与升降杆（21）连接；所述排水井（1）内壁开设有供铰接杆（4）转动的转动槽（14），且转动槽（14）与升降孔（13）连通；所述铰接杆（4）靠近升降杆（21）的一端沿铰接杆（4）长度方向开设有腰形孔（41），所述升降杆（21）底部设置有穿设腰形孔（41）并与腰形孔（41）形成滑动连接的连接柱（22）；
所述井盖（2）与围护圈（3）在同一水平面时，铰接杆（4）呈水平状态且与转动槽（14）槽底抵接，铰接杆（4）转动过程中，铰接杆（4）的侧壁始终与转动槽（14）槽底靠近排水井（1）内部的一端抵接。


3.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述锁紧组件（5）至少设置有三组，所述锁紧组件（5）包括锁紧柱（51）、牵拉绳（52）、驱动弹簧（53）以及驱动齿轮（54），所述排水井（1）的井口与环形槽（12）之间开设有供锁紧组件（5）安装的安装孔（15）；所述安装孔（15）与环形槽（12）连通，且与排水井（1）内部连通；
所述驱动齿轮（54）同轴设置有转动轴（541），所述转动轴（541）竖直设置且两端转动安装于安装孔（15）的孔壁上，所述围护圈（3）的内壁上对应设置有与驱动齿轮（54）相配合的齿条（32）；所述安装孔（15）的内壁上设置有抵接环（151），所述驱动弹簧（53）的一端与抵接环（151）抵接，另一端与锁紧柱（51）抵接，驱动弹簧（53）始终处于压缩状态；所述牵拉绳（52）的一端与转动轴（541）固定连接，另一端穿过驱动弹簧（53）与锁紧柱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐琳，王静，林彤，林丹，
申请(专利权)人：福建力森建设有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35